Ten einde raad?!

Ik heb zelf een R uit het jaar 2007, op een gegeven moment had ik last van een brandende motormanagementlampje op het dasbord, Ik had toen de ANWB gebeld, moet je wel huis aan huis service hebben, ANWB kwam en had de storing gereset, uiteindelijk heb ik zelf zo'n kast aangeschaft , mijn probleem was de LMM (luchtmassameter)

Als je echt plankgas rijd en hem door de kickdown heen trapt, kijkt de ECU niet meer naar de lambadawaardes. Dan is het gewoon alles open gooien en er zoveel mogelijk lucht en brandstof door heen jassen.....

Daarom vroeg ik al of het ding gechipt was door 1 van de vorige eigenaren. Als tie namelijk wel gechipt is dan wordt het zoeken in de brandstof hoeveelheid of dat de LMM buiten zijn regelbereik komt en clipt. Dan zul je naar een 3" LMM houder moeten gaan.
Als hij dat niet is, dan wordt het zoeken geblazen, injectoren, bobine(s), bougies, kabels, brandstoffilter, brandstofpomp, vacuumslangen, turboactuator, ECU noem het maar op....
Wat je doen kan, is aanmelden op het volvo850forum en daar je vraag voorleggen. Er zit nog wel het een en ander aan kennis over zulke dingen, maar het gaat wel een zoek plaatje worden.

Wat voor foutcodes kreeg je bij het uitlezen? Was dat met vida of volfcr?

Een hint voor werkzaamheden aan de ECU is dat de breekbout die er overheen loopt verwijderd is geweest.
Schuin erover loopt een metalen strip namelijk met deze bevestiging.

Je kunt ook een externe turbo drukmeter aansluiten en kijken hoe hoog de druk oploopt. Als ik het me goed herinner is 0,6 - 0,70 standaard.
Bij mijn Rica gechipte 98R liep de druk op tot 1 Bar.

Dat stotteren bij hoge toeren deed de mijne ook wel eens, dat was meestal op lpg en dan werd het tijd voor nieuwe bougies. Veel langer dan 30k hielden ze het niet uit. De enige bougies die voldeden waren de originele Volvo exemplaren.

Ik zou hem niet laten tunen voor je zeker weet wat het huidige gedrag veroorzaakt.

Wat een heerlijk gevoel.
Een voor een al jullie adviesen opgevolgd….
Uiteindelijk de
Luchtmassameter vervangen.
Als je eenmaal de goed te pakken hebt van pierburg dan is het inbouwen makkelijk.
En de
Storing is helemaal weg.

Naar wie moet nu de fles wijn?

Ja het L lampje brand nu omdat ik nieuwe groene injectors heb gemonteerd. Die leveren nu teveel
brandstof. Maar Rica kon daar wel
mee uit de voeten, gaven ze aan.
Na het tunen moet dat weer opgelost zijn.

Beste BBS,

Dat is schrikken.
Want mijn blok heeft “pas” 170.000km gelopen. Dus daar wil ik wel zuinig op zijn.
Ik zal er netjes mee omgaan vanaf nu.

Thanks