Ten einde raad?!

IS al meer gezegd, maar ik zou eerst zorgen dat de auto heel goed loopt in originele vorm, en daarna pas tunen. Vind de auto ook aan de langzame kant, die moet in standaard doen echt sneller accelereren. Een V70R doet 80-120 in onder 5 seconden. Die van jou bijna 6.5, er is dus echt nog werk aan de winkel. Als je de auto zo laat tunen ben je een boel centjes kwijt en waarschijnlijk een slecht resultaat.
Kan zijn dat het door de te grote injectoren komt, maar als het mijn auto zou zijn zou ik heem eerst goed willen hebben voordat ik ging tunen.

Goed dat je 'm eerst laat nakijken door Rica. Kunnen zij, naast het ECM deel, ook de mechanische componenten controleren? Zo niet, dan zou ik dat eerst doen voordat je 'm naar Rica brengt. Zoals Pieter al zei, een stage 0 uit laten voeren.
Daarmee kan ie ook al vele malen sneller worden, want ook ik vond de versnelling niet denderend. Moet wel zeggen dat ie heerlijk klonk

Waarom heb je er eigenlijk grotere injectoren in gestoken? Dat de auto nu 'beter' rijdt, is meer symptoonbestrijding

Volgens mij op openingstijd, het is een vrij 'dom' ding. Vandaar mijn opmerking

Het klinkt lekker, maar dit is weinig of zelfs helemaal niet rapper dan mijn 2.4 met 170 PK. Denk dat er nog een flink stuk ruimte voor verbetering is.

Vandaag bij Rica geweest.
Ze hebben eerst de auto nagekeken.
Hij was niet getuned. En verder origineel.
Vooraf testrit gemaakt.
Turbodruk was te laag.
Grotere injectors zijn bij deze vermogens niet nodig en hebben idd geen nut.
Maar als ze erin zitten kun je ze eventueel later voor meer vermogen wel gebruiken. Voor nu heeft hij de mappings aangepast zodat ze prima werken. Dit was nodig. Lambda lampje uit. Hij heeft de turbodruk flink opgeschroefd.
De auto is nu veel sneller geworden. En de vervelende storing is er nog steed uit.
Ze hebben het zorgvuldig gedaan. De auto kon niet op de rollerband omdat het een AWD is. Dus ze gingen steeds proefritten maken met meetapparatuur aan boord. In de uitlaat en de turbodruk.
Dit kost wel wat extra maar ik denk dat nu alles goed staat.
Nu bedenken wat de volgende stappen kunnen zijn?
Weet iemand hoe grote remschijven ik in de 17” comets velgen kan bouwen?
PS in mijn filmpje was ik zo blij en enthousiast dat ik door kon trekken zonder storing. Gaf mij een heerlijk gevoel. Maar qua snelheid was er idd niet zoveel reden tot euforie.

Een te lage turbo druk is 9 van de 10 gevallen zoals ik eerder genoemd had de turbo actuator welke je moet monteren op een classic a.d.h. van de halve maan manier. Als dat ding niks meer doet komt je turbodruk niet boven de 0,3/0,4 bar uit.
Je kan hem in de software wel opschroeven maar je zal dan niet een hogere druk halen.

Ik ben benieuwd op hoeveel druk de turbo nu draait na de chip ronde? Is dat gemeten?