Terug naar Volvo

Hallo allemaal, ik ben bijna terug van weggeweest -> 2,5 jaar geleden verkocht ik mijn prachtige V70 Classic 2.4.

Dat was een rationele beslissing (er kwam een nagelnieuwe auto met 22km op de teller voor terug), maar het liefst wil ik nog 1x een leuke auto rijden totdat we echt aan de EV moeten. Over een goed half jaar mag de leasert terug naar de lm.

Graag wil ik weer een Volvo V70, met de bedoeling hier deo volente een jaar of 10 (=150.000km) met stijl in te sturen. Een Classic vind ik nog steeds prachtig, maar ik overweeg in eerste instantie een N van de latere bouwjaren, handgeschakeld, 2.4 170pk. Omdat ik er lang in wil rijden, zoek ik een pareltje (wie niet! Ik weet het..) die best wat mag kosten maar ik betaal liever niet een Aufpreis omdat de auto toevallig bij een zelfbenoemde youngtimer-specialist staat. Er is geen budgetbeperking.

Ik zag deze staan: Volvo V70 2.4 ECC/ Cruise/Trekhaak/ LM/ 140PK/ bj. 2006

https://www.autoscout24.nl/aan…4e7e2fea0c

Qua kleur, interieur en heerlijk spatlappen helemaal mijn smaak. Goedkoop istie niet, maar ik zou geen probleem zien om dit te betalen voor een prachtexemplaar. Uiteraard goede op kilometerstand en onderhoud, maar dat lukt me wel.

Zien jullie dingen die ik over het hoofd zie?

Of hebben jullie de gouden tip voor een toppertje?

Dit vind ik trouwens ook prachtig, lijkt sprekend mijn vorige maar waarschijnlijk nog nét iets mooier, wel stevig geprijsd:
Volvo V70 2.5 Comfort-Line | 1e eig. | 100% dealer-onderhoud

https://www.autoscout24.nl/aan…6572bbf91e

De N is volgens mij geïmporteerd. Ondanks dat is hij relatief duur, ik zie origineel NL goedkoper aangeboden.

Ik zie 2 auto's die beide een relatief lage km-stand hebben, daar zal de prijs op gebaseerd zijn, want opties zie ik vrijwel niet. Ik vind het behoorlijk kale uitvoeringen. Als je er 10 jaar in wilt rijden, zou je dan niet wat meer opties willen? Bijvoorbeeld volleder interieur, schuif-kanteldak, radio met surround sound, elektrisch inklapbare spiegels, xenon verlichting, achterspoiler, SUMMUM uitvoering (alles in kleur), etc? Is toch veel 'leuker'?

Oké, ik snap het. Afgezien van het ontbreken van een berg opties zijn beide mooie auto's, dus dat zit wel snor.

ik persoonlijk zou een auto van 19 jaar met maar 100.000 km erop laten staan die heeft veel te veel stil gestaan die volvo s zijn gemaakt om km te maken

maar goed ieder zijn eigen keuze

Daae ben ik het nu helemaal mee eens.

Een auto kan beter rijden dan stilstaan,
En met dusdanig wijnig km’s heb je nig kans dat hij vaak korte stukjes gereden heeft, en de bedrijfstemperatuur niet heeft gehaald

Klopt helemaal,
Een brandweerwagen word continu onderhouden.

Maar uitgaande van een “normale” wagen, wanneer een auto niet veel gebruikt word, zijn de meeste mensen (uitzonderingen daargelaten) ook wat ruim met onderhoud, hij doet het toch goed. En het zit er pas x aantal km onder, dus het kan nog wel een jaartje of 3 wachten.

Er zijn gewoon niet zo veel mensen die een veelvoud van de benzine kosten jaarlijks aan onderhoud uit geven.

Wat je ook doet, let er bij import-auto's met lage kilometerstand op dat er niet met de kilometerstand is gerommeld. Onderhoudsboekjes kunnen zijn vervalst. Belgische import moet met carpass komen, van Duitse import zou ik alleen de kilometerstand geloven als de facturen van reparaties en onderhoud meegeleverd worden. Zweedse import kun je controleren op het originele Zweedse kenteken of Carfax (op chassinummer).

Overigens, als budget geen probleem was, hadden we zelf 2 jaar geleden iets langer gezocht naar een NN 2.5T. We hadden iets andere criteria, omdat achterin de N minder ruimte heeft dan de NN (gebaseerd op de S80 ipv S60), het interieurdesign is toch wel verrekte mooi en de NN stuurt strakker, maar kwalitatief is de N beter. Zoek naar een Edition van 2007, dat zijn de uitloopmodellen vol opties. 140 pk, het is al gezegd, dat is naar 170 pk op te voeren.