Omdat het erg lastig was de juiste info te vinden om een AWD met viscose koppeling hier het verlossende woord :yes:
Het testen door simpel door de bagger te rijden blijkt in de praktijk niet te werken. Reden hiervoor is dat de visco koppeling niet meteel vol inschakelt, maar deze geleidelijk inkomt waarbij het nog maar de vraag is of dit zich vertaalt in spinnnende achterwielen.
De enige juiste test is de volgende:
Zorg dat de auto koud is en de visco koppeling dus ca op kamertemperatuur is.(eis!)
Krik het linkervoorwiel op en verwijder het wiel.
Zorg voor een goede momentsleutel en stel deze in op 50NM.
Zet de auto in de vrij of de automaat in N.
Zet een dop 14 mm op de centrale asmoer en hou de momentsleutel horizontaal naar voren.
Zorg voor een klokje of een stopwatch oid.
Draai nu de momentsleutel 180 graden rechtsom en neem de tijd op.
Probeer koppel daarbij gelijkmatig en dus rond de 50 NM te houden.
Als het goed is duurt het 180 graden ronddraaien ongeveer 24 seconden.
Met 24 seconden is de koppeling perfect. Grote afwijkingen duiden op een defecte koppeling, waarbij aangetekend kan worden dat bijneen veel te snelle tijd de aandrijving niet werkt. Bij een langere tijd kan het zijn dat de koppeling nog niet geheel is afgekoeld.
Het plaatje zal ik bijvoegen als ik het weer kan vinden.(staat op AMT forum)
Het testen door simpel door de bagger te rijden blijkt in de praktijk niet te werken. Reden hiervoor is dat de visco koppeling niet meteel vol inschakelt, maar deze geleidelijk inkomt waarbij het nog maar de vraag is of dit zich vertaalt in spinnnende achterwielen.
De enige juiste test is de volgende:
Zorg dat de auto koud is en de visco koppeling dus ca op kamertemperatuur is.(eis!)
Krik het linkervoorwiel op en verwijder het wiel.
Zorg voor een goede momentsleutel en stel deze in op 50NM.
Zet de auto in de vrij of de automaat in N.
Zet een dop 14 mm op de centrale asmoer en hou de momentsleutel horizontaal naar voren.
Zorg voor een klokje of een stopwatch oid.
Draai nu de momentsleutel 180 graden rechtsom en neem de tijd op.
Probeer koppel daarbij gelijkmatig en dus rond de 50 NM te houden.
Als het goed is duurt het 180 graden ronddraaien ongeveer 24 seconden.
Met 24 seconden is de koppeling perfect. Grote afwijkingen duiden op een defecte koppeling, waarbij aangetekend kan worden dat bijneen veel te snelle tijd de aandrijving niet werkt. Bij een langere tijd kan het zijn dat de koppeling nog niet geheel is afgekoeld.
Het plaatje zal ik bijvoegen als ik het weer kan vinden.(staat op AMT forum)
