Tikkend (klep?) geluid na vervangen koppeling

Ik heb een V70N uit 2002, 2.4 140 pk. Ik heb er bij 225.000 LPG in laten bouwen, tellerstand nu is ca 277000.

Een paar maanden geleden, bij zeg ca 270.000 km bleef het koppelingspedaal op de grond liggen, dus afgesleept naar mijn vaste garage en een nieuwe pomp en koppeling erin. So far so good, koppelen gaat weer geweldig.

Maar, op het moment dat ik hem startte bij de garage na de wisseling van de koppeling klonk de motor direct anders. Een zacht getik, dat nauwelijks hoorbaar is bij stationair en oploopt met het toerental. Het klinkt voor mij alsof de kleppen wat tikken. Maar dat lijkt me dan ook weer vreemd, ik kan me op zich wel voorstellen dat ze bij deze km-stand wat gaan tikken maar toch niet van de ene op de andere dag? Ik heb er uitgebreid naar gekeken samen met de garage maar die kon geen oorzaak vinden, hoorde het geluid ook wel maar vond het niet verontrustend. Ik heb inmiddels ook alweer een paar duizend km gereden en hij rijdt er niet minder om, maar toch... Iemand een idee? Uit wat zoekwerk op het forum maak ik op dat kleppen stellen geen eenvoudig klusje is bij deze motoren... Of moet ik het misschien heel ergens anders zoeken?

hmmm inderdaad er is aan koppeling gesleuteld en dan zoek je problemen allereerst daar waar gesleuteld is. De kans dat er ergens heel anders gelijktijdig een probleem optreedt is er wel maar maar heel kleln. geluiden signaleren is lastig maar met een stevige schroevendraaier of zoiets tegen verschillende plekken van het blok zal mogelijk het geluid en de plek duidelijker maken. kleppen zijn op deze manier iig goed te horen.

Net even geluisterd, het geluid lijkt toch bovenuit het blok te komen. Ik hoor het einegelijk in de kleppendeksel maar misschien nog harder op de injectorrail van de LPG. Het tikken blijft zowel op benzine als lpg.

Ik heb ook nog getest of het weg gaat als ik de koppeling in trap, maar het blijft en is echt afhankelijk van het motortoerental.

Mijn aandrijfas links voor is slecht, daar is de homokineet kapot. Maar het is niet snelheidsafhankelijk, echt toerental en ook stationair.

wordt het geluid anders als je de koppeling intrapt?

Ik weet niet of de mods een antwoord verwijderd hebben omdat iemand mij aanbod langs te komen, maar er stond hier dus een reactie bij die ik erg interessant vond. Ik heb het maar vluchtig gelezen, maar het kwam erop neer dat doordat bij men het vervangen van de koppeling het stuurhuis heeft laten zakken en dat daardoor iets naar binnen gedrukt kan zijn.

Mogelijk kan iemand hier iets op zeggen? Mag eventueel ook via PB want ik vond dit een interessante reactie waarin de oorzaak van het geluid mogelijk gevonden was.

volgens mij was t meer t idee dat je door het gat van de stuurstang geluiden in de auto beter hoort. Dat dan als de afdichting naar binnen bij de stuurstang niet goed zit.

laats ook gehad met een alfa.

tikkend/ rammelend geluid en bij bepaald toerental net iets meer. leek uit de kop te komen bij distributie kant.

stetoscoop gekocht en idd tikkend geluid cil 1

bij het steken van een andere motor dat er een briefje bij van de leverancier. tikkend geluid in motor bij bepaalde toerentallen.

bleek het steunlager te zijn van de rechtse cardanas......... sta je dan met je tik boven cil 1. gewoon een beetje speling op de zitting.

steunlagerhuis was deel van de motor