Tikkende motor

Hallo mede liefhebbers,

Ik kwam vandaag thuis vanuit het werk, ongeveer 30-45 min. rijden (vooral snelweg met helaas nogal wat files), en het viel mij op dat de motor erg veel tikte. Via de link heb ik een video op YouTube staan waarin het duidelijk te horen is, ik beweeg een beetje rond het motorblok om het geluid beter te lokaliseren. Mogelijk dat er ook nog andere geluiden zijn die op een "probleem" kunnen duiden.
Zijn dit de kleppen? Ik dacht dat deze hydraulische klepstoters hadden en dus niet gesteld hoefden te worden of is vervangen wel nodig na X aantal jaar/kilometers.
Motor
Uitlaat
Het piepje aan het begin van de video is van mijn camera, dit komt niet van de auto af.

Motor is een B5234T4 uit 1997 (MY1998).
Indien dit de kleppen zijn of een ander probleem, is het erg om daar dan langere tijd meer rond te rijden of is snel vervangen wel genoodzaakt?

Alvast bedankt voor het meedenken/kijken.

+ 1
Olie was ook mijn eerste gedachte.

Het klinkt alsof er geen olie bovenin komt ja. Dan krijg je ook zulke geluiden.

Kan uiteraard ook wat anders zijn.

Idd eerst even kijken of je olie bovenin hebt door met lopende motor de dop eraf te draaien. De klepstoters zijn idd hydraulisch maar moeten af en toe wel vervangen worden. Gebeurt vaak door vuil, etc. Een setje van 20 stoters kost iets van 180 ex BTW bij de dealer, neem dan meteen je distributie mee (oude riem NIET hergebruiken) en je hebt de vloeibare pakking nodig. Is dezelfde pakking die op het carter word gebruikt.

Wat vaak nog wel wilt helpen is net voordat je een oliewissel wilt doen de motor even te laten lopen met een slok ATF bij de motorolie en deze goed warm te laten draaien met een niet te hoog toerental. De ATF brand het vuil zogezegd weg en daarna meteen een goede oliewissel doen. Vaak is het probleem dan al opgelost met die tikkende stoters.

Als er echt geen olie boven komt, dan zou ik de motor meteen uit zetten.

Zelf zou ik dan een motorreiniger toepassen.

Ik verkoop motorreinigers van mecatech, waar je tot 1000km gewoon mee mag rijden. Dit merk komt vd jongens van het ‘oude Forté’ hun zijn voor zichzelf begonnen.

Die reinigt dus ‘belast’.

Je haalt toch het carter los, dus het is redelijk ‘safe’

Je bent van harte welkom

Ik ga wel even kijken, is het dan wel handig dit te doen voordat de carter los is? Stel dat er iets aan prut zit dan trekt dat door de hele motor en neemt die mogelijk ook de o-ringen mee als die los zitten of zie ik dat verkeerd?