Trouwens, maar dan worden we wel heel technisch wellicht, wielbout en -gat moeten wel redelijk netjes schoon zijn. Hoeft geen nieuwstaat te zijn maar de wielbout moet wel netjes / makkelijk met de hand in het gat gedraaid kunnen worden tot hij in het wielgat verdwijnt. Daar moet je geen sleutel of dop voor nodig hebben. Als dat heel stroef gaat even de bout afvegen / gat uitblazen of een beetje spuug aan de bout
Wat ik bedoel te zeggen, is dat als de bout heel stroef loopt, dan gaat een te groot deel van de 'aandraaikracht' in die wrijving zitten, en dan zet je de bout dus niet vast genoeg, ook al doe je dat met een momentsleutel.
Er zijn er die een likje kopervet aan de wielbout doen om vastroesten te voorkomen maar ik ben daar zelf geen voorstander van, zou normaalgezien niet nodig moeten zijn.