Toepassing remmenreiniger

remmen reiniger is volgens mij alleen voor het ontvetten van rem onderdelen, vooral de remschijven (of trommels indien aanwezig)

wat je beter zou kunnen doen is de remklauwen uit elkaar halen (Terwijl je wel de remslang aangesloten laat!), vervolgens
- de geleide pennen zeer schoon te maken en eventueel lichtjes te smeren met hitte bestendig vet
- de blokken uit de klauw nemen en de aanligvlakjes van blok op klauw/bracket schoon te borstelen met een staalborstel,
- die aanligvlakjes dun insmeren met kopervet.
- de achterkant van de remblokken beplakken met anti-squeel pads (als ze er niet op zitten.)
- eventueel ook de achterkant van de remblokken lichtjes insmeren met kopervet.
- dan alles weer netjes terug bouwen waarbij je steeds er op let dat je de schijf en het frictie materiaal van de blokken niet vervuild met vet. Gebruik remreiniger om vet te verwijderen van frictie vlakken.
- verzeker je ervan dat je de anti-squeel veren ook weer correct terug plaats in de klauw.

als je zo te werk gaat moeten de remmen stil kunnen werken.

Hoewel ik het eens ben met de vorige posters, is daarmee je oorspronkelijke vraag nog niet beantwoord volgens mij.

Aangezien remmenreiniger vrij vluchtig is, spuit ik het direct in de remklauw (gebruik het voornamelijk bij de achterrem van mijn motor). Met het "spuitrietje" goed rondom de remblokken en wel zoveel, dat het uitdruipsel goed het stof kan meevoeren. Als je uiteraard een rubber onderdeel kunt vermijden, doe dat dan, maar wees niet al te zuinig.

Daarna goed warmremmen en desgewenst herhalen, pas nadat de onderdelen weer voldoende zijn afgekoeld. Eindig altijd met warmremmen zonder opnieuw te spuiten, eventueel reiniger dat dan nog op keerringen e.d. ligt, krijgt dan geen kans om in te werken. Let op als je je schijven extreem warm hebt geremd, je je auto niet gelijk wegzet (of door een diepe plas rijdt). De thermische stress als gevolg van het temp verschil in de schijf onder de blokken en daarbuiten kan tot een onbalans of een "glazig vlak" leiden, met misschien geen piepende remmen meer, maar wel een ongelijkmatig remmen als gevolg. Liever rijd je nog even rustig door en geef je de boel gelegenheid af te koelen.

Overigens wil een paar keer goed hard (noodstop)remmen ook nog wel eens squeal verminderen.

De term remmenreiniger is ingeburgerd, maar is eigenlijk een verkeerde term. Het is gewoon een ontvetter, vaak in spuitbus, erg vluchtig, ideaal als je bezig bent en iets schoon moet maken. Maar een wondermiddel van 'spuit maar op de rem en alle problemen zijn over' is het zeker niet.

Piepende remmen, een veel voorkomend "probleem" bij Brembo schijfremsystemen. we hebben er al van alles aan gedaan maar het komt steeds weer terug. De remblokken zijn door de fabrikant al meerdere keren gewijzigd, schuine oplopende kant eraan, geadviseerde "draairichting" van de schijven etc. etc. de contactvakken met de klauw en de achterzijde licht met koperpasta invetten, de geleidepennen extra smeren zorgt er voor dat het een tijd wegblijft maar het komt terug. Remmenreiniger wordt bij ons alleen gebruikt om schoon te maken, zowel motor-, bak- als brandstofvoerende onderdelen en gebruiken alleen pompflessen van 1.5 liter en kopen het in plastic houders van 25 liter pas op dat je aceton vrij koopt ivm. je gezondheid.