Beste Forumleden,
Hierbij schrijf ik een how-to om je nieuwe interieur te plaatsen aan te sluiten in je S60/V60.
Het doel van deze how-to: de elektrisch verstelbare voorstoelen aansluiten. Er zijn 2 delen, voltooi je het enkel het eerste deel dan heb je elektrisch verstelbare stoelen, klaar!
Deel2 richt zich specifiek op de PSM (PowerSeatModule) om geheugenstand 1,2,3 te activeren en aan te melden in je CEM.
Mijn bevindingen zijn gebaseerd op de retrofit in mijn eigen Volvo V60 2013.
Alles wat ik schrijf is ter illustratie als voorbeeld. Alles wat jij doet is natuurlijk je eigen verantwoordelijkheid.
Veel plezier en succes!
Benodigdheden
-Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel.
-Elektrisch verstelbare passagiersstoel.
In mijn beide geval via Onderdelenlijn gespot, compleet R-Design interieur Half-Leer; Alcantara uit een V60 2014.
Juist, Phase1 of Phase2 maakt voor een V60 niet uit. Voorstoelen van een S60 en V60 zijn ook gelijk.
Skills required
-Gezonde logica en geduld.
-Je weet dat je de accu moet loskoppen voordat je begint, etc etc.
-Je kan interieurdelen de-monteren (met VIDA instructies) zonder ze te beschadigen.
-Lezen van aansluitdiagrammen voor je type volvo en juiste bouwjaar: https://vidaresources.volvocars.biz/ewd/Eng/index.html
-Solderen/draadverbindingen maken - en weer goed isoleren.
-Aansluiten van extra spanningsdraad op je accu met elk een 20A zekering (2x)
Gereedschap
-1.0mm schroevendraaier (demontage stekkers)
-2.0mm schroevendraaier (demontage stekkers)
-Plastic auto bekledinghevelset
Materiaal
2x Ringkabelschoen voor M6 (aardepunten aansluiten)
1x Posi Tap (snelverbinders). Bijvoorkeur de kleinste (20-22 Mini) Normaal (zie hier) maakt verbinden ietwat lastiger.
2x 20A zekering
2x Piggyback of originele (donor-auto) wire-terminals (20A) voor je zekeringkast
1x flink wat isolatie-tape kleur: zwart.
Software - Part I
Deel1 (beide stoelen verstelbaar zonder geheugen)
Deel1 (retrofit elektrische passagiersstoel)
- Geen software aanpassingen vereist (VIDA/VDASH)
Software - Part II
Deel2 ~130EUR [TBD] (aanmelden geheugenstand 1,2,3 bestuurdersstoel)
Hiervoor moet ikzelf nog naar de dealer
~39,95 startkosten VIDA software laden Dealer.
~55,00 EUR - Reload software PSM module [part no: 31268500]
Aankoop
- Je hebt een mooi setje op het oog van bep. type. Bijvoorbeeld via onderdelenlijn
- In mijn geval heb ik de aansluitschema's van de V60 2013 en 2014 vergeleken en concludeerde ik geen verschillen in de bedrading voor Power Seats (Group 85).
- Belangrijk: vraag bij het ophalen van je interieur of je uit een donor-auto de stekkers mag knippen. Deze zijn belangrijk om direct over de juiste 'wire-terminals' te beschikken, knip de stekker met zo lang mogelijk draad af - of demonteer zoveel mogelijk de kabelboom.
Alternatief: PM (ik heb nog enkele wire terminals beschikbaar).
Alternatief: Repair terminals bestellen - ik moet nog zoeken naar de juiste Part.No#.
--> Tip1: Kijk of je een set koopt met achterbankverwarming, dan kan je direct daarvoor ook SHM modules en de juiste stekkers en stukken kabel meenemen.
--> Tip2: Kijk of je ook de zekering-kast (links van de CEM) met een stuk kabels kan meenemen. Het voordeel hiervan is dat je de mogelijkheid hebt om de originele spanningsdraden te plaatsen op de juiste posities. Er is ook een minder mooi alternatief, namelijk met PiggyBack fuses.
Voorbereidingen
Controleren van de ontbrekende bedrading
Vergelijk de huidige bedrading onder je stoel met de gewenste bedrading. Hiervoor heb ik een schema gemaakt, zie afbeelding hier. Zoals je ziet zijn voor deel1, drie draden vereist per stoel. Spanning (V+) 20A draad en gezekerd op 20A, Massadraad naar aardepunt (GND) en een communicatiedraad EXT.T van een relais, zodat de stoelen enkel werken na ontgrendelen van de auto (maar voor starten motor). Deze laatste wordt door meerdere componenten gebruikt en daarom hoef je deze niet direct in te prikken op de stekker van je CEM C2 pin70 maar kan je een gemakkelijk te vinden 'branching-point' 73/5044 zoeken en daarop een verbinding maken.
--> Tip: Controleer tijdens deze stap ook meteen of de draden van de stoelverwarming aanwezig zijn (oranje op afbeelding: hier).
--> Is de juiste bekabeling aanwezig, dan is het enkel een kwestie van de stoelen monteren. VIDA instruction <>
Kiezen juiste aansluitpunten en draadlengtes
--> Tip: deze stap wijst iets meer voor zichzelf als je min of meer al weet hoe de bekabeling in de auto loopt. Heb je daar nog geen beeld van, dan adviseer ik om de huidige stoel eerst te demonteren. Na demontage van de plastic-delen in de deur dorpel en op je middenconsole, kan je vervolgens het tapijt eruit tillen. Nu kan je de kabelboom goed bekijken.
1) Massadraad: bepaal de lengte, noteer deze. Bij iedere stoel zitten meerdere aarde-punten aan de binnenkant van de dorpel.
2) Voeding (rechtsvoor zekeringkast of je gekozen punt). De bestuurdersstoel heeft duidelijk meer lengte nodig dan de passagiersstoel. Vergeet niet dat de stekker van de stoel ook nog extra lengte nodig heeft, volg gewoon de originele kabel. Noteer de lengte.
3) Schakeldraad Relais (Wit-Blauw), ik adviseer branching-point 73/5044 te zoeken. Deze knooppunten van bedrading vind je gemakkelijker - in combinatie met de juiste kleurcodes kan je bijna niet de verkeerde bedrading herkennen. Vanuit de wiring-diagrams (website) kan je 73/5044 lokaliseren en concludeer je dat dit punt zich bevindt onder het tapijt van de passagiers-kant, min of meer onder de rechter voet. Meet de afstand voor de passagier en de bestuurder. Noteer de lengte. Zie post hieronder voor foto.
Nieuwe bedrading
Gebruik de wire-terminals v/d geknipte donor-stekker v/d stoel
1) Met een kleine schroevendraaier (2mm) wip je de rode-vergrendeling los van de desbetreffende PIN 14,15,16.
2) Met een nog kleinere schroevendraaier (1mm) til je een plastic lipje op , zodat je aan tegelijkertijd aan de achterkant de draad er gemakkelijk en soepel uittrekt.
3) Dit doe je voor alle benodigde draden (V+, GND en EXT) per stoel.
4) Verleng de draden op een fatsoenlijke manier tot de juiste lengte om bij je gekozen aansluitpunten te komen. Isoleer je soldeerverbindingen goed!
5) 2x Soldeer de Ringkabelschoenen M6 aan je massadraad.
6) 2x Soldeer de juiste lengte en stekker aan je spanningsdraad (om straks aan te sluiten met de 20A zekering).
Resultaat: de ontbrekende bedrading is nu voorbereid en ligt klaar op de juiste lengtes met de juiste wire-terminals (zodat je kan inprikken op de stekkers).
Montage Part I
Montage: demontage oude stoelen.
Koppel het massapunt van je accu los. Wacht, zolang je goed dunkt.
Verwijder de voorstoelen, je kan VIDA instructies gebruiken [REPAIR >8 >85 >852]
- Verwijder de afdekkapjes (voor en achter) 4x
- Draai de 4 bouten los.
- Maak de stekker onder de stoel los.
- Zet de stoel naar voren.
- Draai de bout van de gordelspanner los, let op: er zit een stekker. Verwijder het afdekkapje. Verwijder de stekker. Zie afbeelding.
- Laat je Gordel en gordelspanner in de auto. Til je stoel eruit.
Montage: demontage interieurdelen
Je kan VIDA instructies gebruiken.
1) Gebruik was plastic gereedschap op de zijpanelen van je midden-console te verwijderen (VIDA: <>)
2) Verwijder de plastic delen in de deur-dorpel (VIDA: <>).
3) Schroef je IAM (audio) module los (onder passagier) en eventueel camera module (onder bestuurder).
4) Til het tapijt eruit.
5) Optioneel: Verwijder je handschoenen-vak (VIDA: <>) om beter bij de zekeringkast te kunnen.
Montage: bedrading
Omdat je nu veel ruimte hebt en alles beter kan zien, maak je het jezelf gemakkelijker. Kijk nu even goed hoe alles loopt.
1) Check of je draadlengtes juist zijn. Corrigeer indien nodig.
2) Wip de rode-vergrendeling van de stekkers op PIN14,15,16 weer los. Prik de V+; GND en het schakeldraad in op de juiste locaties PIN 15;16;14 bij de stekker van de stoel. Vergelijk de positie met de andere (ver genoeg naar voren?). Vergrendel de rode-lipjes weer terug.
3) Tape de bedrading vast, naast de originele bedrading, in ieder geval tot aan het tapijt.
4) Sluit het massadraad aan op het aardepunt.
5) Sluit je spanningsdraad aan.
Tip: De bedrading van de bestuurderstoel kreeg ik niet goed over de middenconsole naast de originele kabelboom. Ik heb gekozen om een andere route te kiezen, namelijk de middenconsole door te steken onder de cup-holders (dat scheelde ook weer aantal cm).
6) Sluit het schakeldraad aan.
Lokaliseer branching-point 73/5044.
Kies een verbindingsmethode voor het schakeldraad (Wit-Blauw) solderen of een Posi-Tap / Snelverbinder. In de positap kunnen gemakkelijk de schakeldraden van beide stoelen.
Voor de positap is het belangrijk dat je de dikste Wit-Blauw draad kiest aan knooppunt 73/5044, dan gaat de naald gemakkelijker door de draad - en heb je een betere verbinding.
Ga je solderen? Maak tijdelijk de CEM (Delphi) stekker los (C2)(BRUIN) En neem ev. andere maatregelen om niets te beschadigen.
7) Prik je 20A zekeringen op de posities.
Resultaat: bedrading is gereed voor (deel1). Tape eventueel de bedrading nog extra goed rondom de originele kabelboom.
Montage: nieuwe stoelen
Moet je meer bekabeling doen? Laat dan de interieurdelen even voor wat het is.
1) Plaats de nieuwe stoel in de auto.
2) Monteer je gordelspanner (bout).
3) Bevestig de stekker van je gordelspanner terug en het afdekkapje.
4) Bevestig de stekker onder je stoel (de bout aandraaien!)
5) Monteer de 4 bouten.
Herhaal voor de andere stoel (2x).
Test,
de werking
Uiteraard kan je niet wachten.
Controleer of alle stekkers weer ingeplugd zijn.
Sluit de accu weer aan. Controleer de werking van de stoelen x)
Voltooien
Ga eerst verder met een andere how-to
- Deel2: Aansluiten PSM (geheugenfunctie) stoelen
- RetroFit Stoelverwarming voor
- RetroFit Stoelverwarming achter
- RetroFit Foldable Headrest achter
Of plaats al het tapijt en alle interieurdelen weer terug.
Montage Part II
Voordat de Software Part II geregeld kan worden, moet de PSM module van de bestuurdersstoel nog aangesloten worden op het CANbus intermediate netwerk (orange grijs en oranje violet - twisted).
Onder de stoel betreft dit Pin 11# en Pin 12#. Gebruik de juiste wire terminals om deze aan de stekker toe te voegen, zoals je hierboven hebt gedaan met de spanning en massa. Voordat je dat doet heb je de juiste lengte bedrading eraan gesoldeerd en het is verstandig het paar draden in elkaar te draaien tegen storingen van buitenaf.
1) Verzamel 2 wire terminals voor Pin 11 en Pin 12.
2) Besluit waar je een verbinding wilt maken met het CANbus intermediate netwerk. Ik tip je 2 locaties die gemakkelijk bereikbaar zijn. I) Stekker 74/401 heb je bereikbaar indien je bezig bent met stoelverwarming achter aansluiten. Op dit stekker zit ook CANbus intermediate. II) Of zet de bestuurdersstoel helemaal naar achteren en lokaliseer de stekker van de PAC cameramodule onder de stoel. Die is altijd aanwezig en zit net onder het 2e gedeelte van het tapijt ter hoogte van de middenas van de zitting. Hiervoor is het waarschijnlijk makkelijkst om het voorste tapijt uit de auto te nemen (na demontage van vereiste interieur delen)
2) Soldeer de draden op de juiste lengte voor je gekozen aansluitpunt. Vergeet de extra lengte niet om eerst de kabel van de stoel te volgen.
3) Gebruik Positaps Mini om aan te sluiten op de CANbus draden. Ga je solderen? Dan adviseer ik locatie 74/401-CCM kabel omdat die kabel aan beide kanten losgenomen kan worden en je zo 0 risico loopt op het veroorzaken van storing. Koppel 74/401 los en koppel de groene stekker onder de CCM los.
4) Plaats de wire terminals in de stekker van de bestuurdersstoel op 11# en 12#. Controleer de kleurcodes goed. Hiervoor heb je de accu al geruime tijd ontkoppeld voordat je de stekker demonteerd van de stoel. Voorkant haal je het rode lipje los voordar de draad terminal er goed inpast.
5) Stekkers aansluiten.
6) Accu aansluiten.
7) Controleer met VIDA of de PSM parameters resultaat geven (eg Memory Button 1 pressed / not pressed). Corrigeer de draadverbindingen indien nodig.
8 ) Terugplaatsen interieurdelen volgens instructies, zoals tapijt.
Software - Part II
Deel2 ~130EUR [TBD] (aanmelden geheugenstand 1,2,3 bestuurdersstoel)
Hiervoor moet ikzelf nog naar de dealer
~39,95 startkosten VIDA software laden Dealer.
55,- EUR- Reload software PSM module [part no: <TBD>]
Klaar!
Tips, vragen en opmerkingen zijn welkom.
Succes ermee!
GruttePier
Hierbij schrijf ik een how-to om je nieuwe interieur te plaatsen aan te sluiten in je S60/V60.
Het doel van deze how-to: de elektrisch verstelbare voorstoelen aansluiten. Er zijn 2 delen, voltooi je het enkel het eerste deel dan heb je elektrisch verstelbare stoelen, klaar!
Deel2 richt zich specifiek op de PSM (PowerSeatModule) om geheugenstand 1,2,3 te activeren en aan te melden in je CEM.
Mijn bevindingen zijn gebaseerd op de retrofit in mijn eigen Volvo V60 2013.
Alles wat ik schrijf is ter illustratie als voorbeeld. Alles wat jij doet is natuurlijk je eigen verantwoordelijkheid.
Veel plezier en succes!
Benodigdheden
-Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel.
-Elektrisch verstelbare passagiersstoel.
In mijn beide geval via Onderdelenlijn gespot, compleet R-Design interieur Half-Leer; Alcantara uit een V60 2014.
Juist, Phase1 of Phase2 maakt voor een V60 niet uit. Voorstoelen van een S60 en V60 zijn ook gelijk.
Skills required
-Gezonde logica en geduld.
-Je weet dat je de accu moet loskoppen voordat je begint, etc etc.
-Je kan interieurdelen de-monteren (met VIDA instructies) zonder ze te beschadigen.
-Lezen van aansluitdiagrammen voor je type volvo en juiste bouwjaar: https://vidaresources.volvocars.biz/ewd/Eng/index.html
-Solderen/draadverbindingen maken - en weer goed isoleren.
-Aansluiten van extra spanningsdraad op je accu met elk een 20A zekering (2x)
Gereedschap
-1.0mm schroevendraaier (demontage stekkers)
-2.0mm schroevendraaier (demontage stekkers)
-Plastic auto bekledinghevelset
Materiaal
2x Ringkabelschoen voor M6 (aardepunten aansluiten)
1x Posi Tap (snelverbinders). Bijvoorkeur de kleinste (20-22 Mini) Normaal (zie hier) maakt verbinden ietwat lastiger.
2x 20A zekering
2x Piggyback of originele (donor-auto) wire-terminals (20A) voor je zekeringkast
1x flink wat isolatie-tape kleur: zwart.
Software - Part I
Deel1 (beide stoelen verstelbaar zonder geheugen)
Deel1 (retrofit elektrische passagiersstoel)
- Geen software aanpassingen vereist (VIDA/VDASH)
Software - Part II
Deel2 ~130EUR [TBD] (aanmelden geheugenstand 1,2,3 bestuurdersstoel)
Hiervoor moet ikzelf nog naar de dealer
~39,95 startkosten VIDA software laden Dealer.
~55,00 EUR - Reload software PSM module [part no: 31268500]
Aankoop
- Je hebt een mooi setje op het oog van bep. type. Bijvoorbeeld via onderdelenlijn
- In mijn geval heb ik de aansluitschema's van de V60 2013 en 2014 vergeleken en concludeerde ik geen verschillen in de bedrading voor Power Seats (Group 85).
- Belangrijk: vraag bij het ophalen van je interieur of je uit een donor-auto de stekkers mag knippen. Deze zijn belangrijk om direct over de juiste 'wire-terminals' te beschikken, knip de stekker met zo lang mogelijk draad af - of demonteer zoveel mogelijk de kabelboom.
Alternatief: PM (ik heb nog enkele wire terminals beschikbaar).
Alternatief: Repair terminals bestellen - ik moet nog zoeken naar de juiste Part.No#.
--> Tip1: Kijk of je een set koopt met achterbankverwarming, dan kan je direct daarvoor ook SHM modules en de juiste stekkers en stukken kabel meenemen.
--> Tip2: Kijk of je ook de zekering-kast (links van de CEM) met een stuk kabels kan meenemen. Het voordeel hiervan is dat je de mogelijkheid hebt om de originele spanningsdraden te plaatsen op de juiste posities. Er is ook een minder mooi alternatief, namelijk met PiggyBack fuses.
Voorbereidingen
Controleren van de ontbrekende bedrading
Vergelijk de huidige bedrading onder je stoel met de gewenste bedrading. Hiervoor heb ik een schema gemaakt, zie afbeelding hier. Zoals je ziet zijn voor deel1, drie draden vereist per stoel. Spanning (V+) 20A draad en gezekerd op 20A, Massadraad naar aardepunt (GND) en een communicatiedraad EXT.T van een relais, zodat de stoelen enkel werken na ontgrendelen van de auto (maar voor starten motor). Deze laatste wordt door meerdere componenten gebruikt en daarom hoef je deze niet direct in te prikken op de stekker van je CEM C2 pin70 maar kan je een gemakkelijk te vinden 'branching-point' 73/5044 zoeken en daarop een verbinding maken.
--> Tip: Controleer tijdens deze stap ook meteen of de draden van de stoelverwarming aanwezig zijn (oranje op afbeelding: hier).
--> Is de juiste bekabeling aanwezig, dan is het enkel een kwestie van de stoelen monteren. VIDA instruction <>
Kiezen juiste aansluitpunten en draadlengtes
--> Tip: deze stap wijst iets meer voor zichzelf als je min of meer al weet hoe de bekabeling in de auto loopt. Heb je daar nog geen beeld van, dan adviseer ik om de huidige stoel eerst te demonteren. Na demontage van de plastic-delen in de deur dorpel en op je middenconsole, kan je vervolgens het tapijt eruit tillen. Nu kan je de kabelboom goed bekijken.
1) Massadraad: bepaal de lengte, noteer deze. Bij iedere stoel zitten meerdere aarde-punten aan de binnenkant van de dorpel.
2) Voeding (rechtsvoor zekeringkast of je gekozen punt). De bestuurdersstoel heeft duidelijk meer lengte nodig dan de passagiersstoel. Vergeet niet dat de stekker van de stoel ook nog extra lengte nodig heeft, volg gewoon de originele kabel. Noteer de lengte.
3) Schakeldraad Relais (Wit-Blauw), ik adviseer branching-point 73/5044 te zoeken. Deze knooppunten van bedrading vind je gemakkelijker - in combinatie met de juiste kleurcodes kan je bijna niet de verkeerde bedrading herkennen. Vanuit de wiring-diagrams (website) kan je 73/5044 lokaliseren en concludeer je dat dit punt zich bevindt onder het tapijt van de passagiers-kant, min of meer onder de rechter voet. Meet de afstand voor de passagier en de bestuurder. Noteer de lengte. Zie post hieronder voor foto.
Nieuwe bedrading
Gebruik de wire-terminals v/d geknipte donor-stekker v/d stoel
1) Met een kleine schroevendraaier (2mm) wip je de rode-vergrendeling los van de desbetreffende PIN 14,15,16.
2) Met een nog kleinere schroevendraaier (1mm) til je een plastic lipje op , zodat je aan tegelijkertijd aan de achterkant de draad er gemakkelijk en soepel uittrekt.
3) Dit doe je voor alle benodigde draden (V+, GND en EXT) per stoel.
4) Verleng de draden op een fatsoenlijke manier tot de juiste lengte om bij je gekozen aansluitpunten te komen. Isoleer je soldeerverbindingen goed!
5) 2x Soldeer de Ringkabelschoenen M6 aan je massadraad.
6) 2x Soldeer de juiste lengte en stekker aan je spanningsdraad (om straks aan te sluiten met de 20A zekering).
Resultaat: de ontbrekende bedrading is nu voorbereid en ligt klaar op de juiste lengtes met de juiste wire-terminals (zodat je kan inprikken op de stekkers).
Montage Part I
Montage: demontage oude stoelen.
Koppel het massapunt van je accu los. Wacht, zolang je goed dunkt.
Verwijder de voorstoelen, je kan VIDA instructies gebruiken [REPAIR >8 >85 >852]
- Verwijder de afdekkapjes (voor en achter) 4x
- Draai de 4 bouten los.
- Maak de stekker onder de stoel los.
- Zet de stoel naar voren.
- Draai de bout van de gordelspanner los, let op: er zit een stekker. Verwijder het afdekkapje. Verwijder de stekker. Zie afbeelding.
- Laat je Gordel en gordelspanner in de auto. Til je stoel eruit.
Montage: demontage interieurdelen
Je kan VIDA instructies gebruiken.
1) Gebruik was plastic gereedschap op de zijpanelen van je midden-console te verwijderen (VIDA: <>)
2) Verwijder de plastic delen in de deur-dorpel (VIDA: <>).
3) Schroef je IAM (audio) module los (onder passagier) en eventueel camera module (onder bestuurder).
4) Til het tapijt eruit.
5) Optioneel: Verwijder je handschoenen-vak (VIDA: <>) om beter bij de zekeringkast te kunnen.
Montage: bedrading
Omdat je nu veel ruimte hebt en alles beter kan zien, maak je het jezelf gemakkelijker. Kijk nu even goed hoe alles loopt.
1) Check of je draadlengtes juist zijn. Corrigeer indien nodig.
2) Wip de rode-vergrendeling van de stekkers op PIN14,15,16 weer los. Prik de V+; GND en het schakeldraad in op de juiste locaties PIN 15;16;14 bij de stekker van de stoel. Vergelijk de positie met de andere (ver genoeg naar voren?). Vergrendel de rode-lipjes weer terug.
3) Tape de bedrading vast, naast de originele bedrading, in ieder geval tot aan het tapijt.
4) Sluit het massadraad aan op het aardepunt.
5) Sluit je spanningsdraad aan.
Tip: De bedrading van de bestuurderstoel kreeg ik niet goed over de middenconsole naast de originele kabelboom. Ik heb gekozen om een andere route te kiezen, namelijk de middenconsole door te steken onder de cup-holders (dat scheelde ook weer aantal cm).
6) Sluit het schakeldraad aan.
Lokaliseer branching-point 73/5044.
Kies een verbindingsmethode voor het schakeldraad (Wit-Blauw) solderen of een Posi-Tap / Snelverbinder. In de positap kunnen gemakkelijk de schakeldraden van beide stoelen.
Voor de positap is het belangrijk dat je de dikste Wit-Blauw draad kiest aan knooppunt 73/5044, dan gaat de naald gemakkelijker door de draad - en heb je een betere verbinding.
Ga je solderen? Maak tijdelijk de CEM (Delphi) stekker los (C2)(BRUIN) En neem ev. andere maatregelen om niets te beschadigen.
7) Prik je 20A zekeringen op de posities.
Resultaat: bedrading is gereed voor (deel1). Tape eventueel de bedrading nog extra goed rondom de originele kabelboom.
Montage: nieuwe stoelen
Moet je meer bekabeling doen? Laat dan de interieurdelen even voor wat het is.
1) Plaats de nieuwe stoel in de auto.
2) Monteer je gordelspanner (bout).
3) Bevestig de stekker van je gordelspanner terug en het afdekkapje.
4) Bevestig de stekker onder je stoel (de bout aandraaien!)
5) Monteer de 4 bouten.
Herhaal voor de andere stoel (2x).
Test,
de werking
Uiteraard kan je niet wachten.
Controleer of alle stekkers weer ingeplugd zijn.
Sluit de accu weer aan. Controleer de werking van de stoelen x)
Voltooien
Ga eerst verder met een andere how-to
- Deel2: Aansluiten PSM (geheugenfunctie) stoelen
- RetroFit Stoelverwarming voor
- RetroFit Stoelverwarming achter
- RetroFit Foldable Headrest achter
Of plaats al het tapijt en alle interieurdelen weer terug.
Montage Part II
Voordat de Software Part II geregeld kan worden, moet de PSM module van de bestuurdersstoel nog aangesloten worden op het CANbus intermediate netwerk (orange grijs en oranje violet - twisted).
Onder de stoel betreft dit Pin 11# en Pin 12#. Gebruik de juiste wire terminals om deze aan de stekker toe te voegen, zoals je hierboven hebt gedaan met de spanning en massa. Voordat je dat doet heb je de juiste lengte bedrading eraan gesoldeerd en het is verstandig het paar draden in elkaar te draaien tegen storingen van buitenaf.
1) Verzamel 2 wire terminals voor Pin 11 en Pin 12.
2) Besluit waar je een verbinding wilt maken met het CANbus intermediate netwerk. Ik tip je 2 locaties die gemakkelijk bereikbaar zijn. I) Stekker 74/401 heb je bereikbaar indien je bezig bent met stoelverwarming achter aansluiten. Op dit stekker zit ook CANbus intermediate. II) Of zet de bestuurdersstoel helemaal naar achteren en lokaliseer de stekker van de PAC cameramodule onder de stoel. Die is altijd aanwezig en zit net onder het 2e gedeelte van het tapijt ter hoogte van de middenas van de zitting. Hiervoor is het waarschijnlijk makkelijkst om het voorste tapijt uit de auto te nemen (na demontage van vereiste interieur delen)
2) Soldeer de draden op de juiste lengte voor je gekozen aansluitpunt. Vergeet de extra lengte niet om eerst de kabel van de stoel te volgen.
3) Gebruik Positaps Mini om aan te sluiten op de CANbus draden. Ga je solderen? Dan adviseer ik locatie 74/401-CCM kabel omdat die kabel aan beide kanten losgenomen kan worden en je zo 0 risico loopt op het veroorzaken van storing. Koppel 74/401 los en koppel de groene stekker onder de CCM los.
4) Plaats de wire terminals in de stekker van de bestuurdersstoel op 11# en 12#. Controleer de kleurcodes goed. Hiervoor heb je de accu al geruime tijd ontkoppeld voordat je de stekker demonteerd van de stoel. Voorkant haal je het rode lipje los voordar de draad terminal er goed inpast.
5) Stekkers aansluiten.
6) Accu aansluiten.
7) Controleer met VIDA of de PSM parameters resultaat geven (eg Memory Button 1 pressed / not pressed). Corrigeer de draadverbindingen indien nodig.
8 ) Terugplaatsen interieurdelen volgens instructies, zoals tapijt.
Software - Part II
Deel2 ~130EUR [TBD] (aanmelden geheugenstand 1,2,3 bestuurdersstoel)
Hiervoor moet ikzelf nog naar de dealer
~39,95 startkosten VIDA software laden Dealer.
55,- EUR- Reload software PSM module [part no: <TBD>]
Klaar!
Tips, vragen en opmerkingen zijn welkom.
Succes ermee!
GruttePier
Plaats een nieuwe tiewrap om de gehele bundel opnieuw vast te zetten.
