Watertemperatuur loopt op ver boven 90 graden

Ik heb een "ELM327 bluetooth" dongel besteld via AliExpress, kost nog geen 5 euro, je hebt ze in allerlei formaten, hoe kleiner hoe beter in principe zodat je er niet met je knie tegenaan stoot terwijl je rijdt.
Die steek je in de OBD poort (boven de hendel waar je de motorkap mee opent) en dan verbind je met een app naar keuze.
Torque (Lite = gratis) is de meeste bekende, ik gebruik zelf "Car Scanner", die doet het prima op Android. Kan je een dashboard van 3 pagina's op aanleggen (ik heb op de 1e de koelvloeistof temperatuur, olietemp. automaat-atf temp. en partikel filter temperatuur, en op de 2e dingen zoals het laadvoltage, de versnelling die de automaat heeft ingeschakeld, de lock-up % van de automaat, of de auto zelf aan het remmen is (ik heb adaptieve cruise control) en de torque die wordt geleverd.
Je kan er ook foutcodes mee uitlezen en resetten, data live uitlezen en opslaan, en nog zo wat dingen. Zeker de paar euro waard!

Erg handig voor die paar euro en voor ons autofielen ook een leuk speeltje (alhoewel dat leuke er na een paar keer ook wel af is, maar het handige blijft, als je het een keer nodig hebt, ik zet hem vooral aan als ik de auto zwaar belast).

@Koennie: in een slecht geval doet je waterpomp het niet goed meer. Er zijn aftermarket modellen die plastic schoepen hebben, en die kunnen afbreken, daar zijn gevallen van bekend.
Bij mijn P2 diesel kon je in het kvs vaatje kijken richting de hoek waar de dunne retourleiding is aangesloten die vanuit de radiateur komt. Als de motor warm is (zodat de thermostaat open is en de kvs stroom door de radiateur gaat), voorzichtig de dop eraf draaien en in het vaatje kijken terwijl iemand voorzichtig het toerental laat klimmen, dan moet je het retourstroompje flink zien toenemen. Mocht dat niet zo zijn, dan kan dat duiden op onvoldoende kvs stroom (of een verstopping in het slangetje...)

Op weg van Leeuwarden naar Groningen: Koelvloeistof melding. Metertje stond netjes op midden, maar omdat het na een aar minuten niet uit was de auto gestopt. Dat was verstandig, want de bovenste koelslag had een scheur van een centimeter of 10.. Ik neem aan dat de druk te hoog is geworden
Van een 940 weet ik het welzo'n beetje, maar wat kost een koppakking vervanging bij een 2.4T in mijn V70xc uit 2001?
Dank, wordt vervolgd!

Huh, dat is eigenlijk wel een gruwelijk goed idee!
Ga ik je na-apen
Maar werkt dat ook een beetje goed met de bluetooth als je je telefoon al op je radio hebt staan, dat jij weet?

Bedankt voor de info en de tip!
Ha, je weet van het bestaan, maar je denkt er domweg niet aan.

Zo, weer terug in Oost Groningen. Waar het net zo heet is als in Opende, waar geen schaduw was. WW was snel ter plaatse en heeft een noodslag gemaakt. Morgenochtend naar de dealer om een nieuwe te bestellen en dan meteen het systeem laten afvullen om te zien of de koppakking aan gort is. En misschien was deze slang wel de oorzaak van het steeds moeten bijvullen. (Beter ijdele hoop dan vooraf hopeloos ...)
Wordt vervolgd dus

Dat zou niet best zijn, dan zul je ook je kop moeten vlakken en is het verstandig de kleppen te en. Is een ander blok dan niet een goedkopere optie?

Morgen afwachten wat de dealer zegt, dus eigenlijk weet ik nog niets. Als het de koppakking is dan laat ik de halve motor voorzien van nieuwe rubbers, riemen en een schone carterventilatie. Hopelijkhelpt het