Vastgelopen aircopomp uit elkaar

Paar week geleden liep mn aircopomp vast. gevolg door overhit loopwiel; een geknapte multiriem en dus ook geen stroom en stuurbekrachtiging meer.
Na het plaatsen van een nieuwe pomp nu de oude uit elkaar om te kijken wat er mis ging.

Eerste constatering; lager van koppeling geheel vast gelopen. Spoelmagneet gesmolten.





Verder met de pomp en wat blijkt een van de dubbele zuigers vastgelopen en gebroken:








Meest logische lijkt me dat de zuiger heel zwaar liep/ vastliep ivm te weinig olie in de pomp.
er hoort 180 ml in de pomp te zitten. als ik 20 ml gezien heb is het veel.

Doordat de airco aanstond zal de koppeling steeds weer de (bijna) vastzittende pomp hebben proberen te bewegen en verbrand zijn. uiteindelijk liep de hele boel vast.

Nu op zoek naar een aircoman die mn nieuwe pomp goed met olie vult en de airco verder goed vult.
moet nog navragen of olie gewoon door ventielen in systeem gebracht kan worden of dat pomp nog even los moet.

Oja niet lang voor aankoop auto was pomp vervangen(met ruilpomp). Hierbij is het met de olie waarschijnlijk niet goed gegaan.

ik ga het uitvinden...

maar nog even een waarschuwing , gezien de vastloper is het wel zorg dat je de leidingen na de pomp schoon maakt en condensor spoelt en natuurlijk filter droger vervangen .
Anders loop je kans om snel weer problemen te krijgen .
simpel even alleen de pomp vervangen gaat je weer geld kosten ben ik bang .

Erg interesant om de pomp zo ontleed te zien :thumb:

Mijn Airco doet het niet, de poeli draait vrij, ook wanneer ik de airco aanzet. Normaal zie je dan het binnenwerk van de poeli dan toch ook meedraaien?

ja. als ie t niet doet kan dat aan van alles liggen maar vaak gewoon te weinig druk in systeem. dan schakelt het systeem niet in, zit een druksensor voor. heb wel eens getest door sensor even kort te sluiten. :thumb:

was bij een nissan. bij volvo zit ie volgens vida op de droger naast de condensor. kun je waarschijnlijk niet makkelijk bij. zal elektrisch schema eens lezen om te kijken of het gewoon een aan/uit schakelaar is(verwacht ik wel). ik zal morgen bij daglicht eens onder de motorkap kijken. Moet binnen kort droger toch vervangen(voordat ik airco weer in gebruik neem. dan weet ik meer :thumb:

ben dr blij mee :thumb:

Let op. Ik heb hetzelfde aan de hand gehad. Bij controle bleek de condensor lek. Hier liep dus alles, inclusief olie weg.
Controle van het gehele systeem is dus nodig. Deelvervanging of halve diagnose leidt tot herhaling van de schade.
Ik spreek uit ervaring na de helft van mijn vakantiegeld weggebracht te hebben naar de monteur die er verstand van heeft.

om even in te haken op dit topic:
Ik ontdekte pas dat de airco pomp in de andere auto (BMW 118) herrie maakt. Zodra je de airco uitzet is het stil, en de airco weer aan, hoor je bijgeluiden. De werking is nog prima, maar t zit me niet lekker. Ik neem aan dat het in de pomp zelf zit, die doet het al 370000km, dus niet raar als het nu over is.
Wat zou de beste aanpak zijn, andere pomp halen op de sloop en die er onder schroeven? Ik vraag me dan wel af hoe dat zit met het koelmiddel, als ik iets loshaal dan loopt dat er uit. Misschien slim om m te laten leegpompen bij de specialist, en dan zelf de pomp wisselen en weer laten afvullen?