carter ontluchting vervangen D5 163pk

Hallo allemaal.

Na het lezen van de verhalen heb ik vanmiddag zelf maar even mijn peilstok eruit gehaald en de motor stationair laten draaien, en ja hoor er komt wat rook uit mijn peilstok.
ik heb al even zitten lezen en zoeken op het forum naar een how to van de carterontluchting van een D5 te vervangen...is dit goed zelf te doen bij een diesel? en waar moet ik op letten...
of kan ik dit beter uitbesteden,zo ja wat zijn hier ongeveer de kosten van...
mijn V70 heeft net 235000km gelopen
greetzzz karlie

De kosten van een nieuwe carterontluchting schommelen rond de € 100,- á € 140,-, afhankelijk van het model.

Heb dit bij de mijne (D5244T7 '07 230000km ) Enige tijd geleden ook willen doen. Je kan het potje naast de oliefilter openmaken en reinigen. Echter was deze totaal niet vervuild, enkel olie kon ik daar in weervinden (wat normaal is). De darmpjes heb ik ook losgemaakt en uitgeblazen. Ook geen vervuiling waargenomen.
Dat de motor dampt zonder uit de vulopening is normaal, op dat moment zit er geen druk meer op de carterontluchting en neemt de damp de makkelijkste weg.
Ik denkt dat het carterontluchtingsprobleem dat zich stelt bij de benzinemodellen, niet van toepassing is op de D5-blokken.

De prijs was toch iets meer bigdog.....
Dus als ik het goed begrijp Staaf: als er wat damp uit het peilstok komt als ik hem er uit trek mag dat geen probleem zijn?
wat me ook opviel was dat als ik de vuldop van de olie eraf draai er een klokkend geluid (bootgeluid?) uit de vulopening komt.....
aangezien ik de auto net heb en wil nog wel een paar jaar van de auto genieten ,wil ik hem wel goed hebben.....

Inderdaad, hier schrik ik nogal van.
Was bij de vorige V70 het door mij genoemde bedrag kwijt.

Tsja,
Nu ben ik ook niet meer mee.
Ik kan alleszins zeker zeggen dat ik bij de mijne het gedeelte rechts van de oliefilterpot er kon afhalen mits ik dacht 2 bouten te lossen. Aan het oliefilter moest ik niets doen, zelfs niet uitgehaald. Als ik het rechtse gedeelte in mijn handen had, kon ik hier het dekseltje afhalen, dit zin gewoon opgeclipst. hierin zit een veer en een membraan en voor de rest niets. Dit kon ik allemaal volledig reinigen. Buiten wat olie, zelfs geen smurrie zat hier niets in.

Idd, zoals ik schreef, gewoon losgeschroefd opengeprutst en gereinigd. Volgens mij zelfs een vrij simpele klus. Gewoon eens tussendoor gedaan.

Omdat ik zelf begon te twijfelen, net met de zaklamp nog gaan kijken:

Gewoon de 2 darmen er afhalen, op de bovenkant van de behuizing zitten 2 torxen. Die loshalen en dan kan het bovenste gedeelte eraf. Het metalen gedeelte kan je dan gewoon langs boven inspecteren. Het kunststof gedeelte kan uit elkaar.

Let wel: ik spreek hier over de Euro 4 motor, met het kunststof kleppendeksel.

Je kan terugsturen wat je niet gebruikt hebt...

Dat is een aanbieding die je zelden zult tegen komen !!