Motor management service vereist

Al een hele tijd heb ik een auto die wat schokkerig rijd, soms niet altijd, maar wel altijd voelbaar voor mij. Kon eigenlijk nooit een oorzaak vinden totdat ik foutmeldingen kreeg over de turbodruk. Ik heb daarop de turbosensor vervangen die vlak voor de intercooler gemonteerd is. Daarna ging het heel ven goed totdat ik weer diverse foutmeldingen kreeg. Met name van de lmm. Deze heb ik vorige week vervangen door een origineel exemplaar.
Twee dagen reed ik ineens rond in een andere auto. Helemaal gelukkig totdat ik ineens onderweg een melding kreeg: Motormanagement service vereist.
Uitgelezen en weer diverse meldingen. Zie afbeelding.

Gisteravond bij mijn eigen Volvo monteur geweest. Van alles bekeken en getest. Hele turbo traject onder druk gezet op zoek naar lekkages. Niks gevonden. Diverse keren gereden met de auto met de laptop op schoot zodat hij alle waarden in de gaten kon houden.
Eigenlijk ook niks vreemds. Het enige wat we af en toe konden zien is dat de turbodruk soms iets achter bleef, maar dat was niet echt veel, ik geloof 200 pascal.
Als de storing gewist word en de auto is warm, komt de storing ook niet terug. Dit gebeurt alleen van koud naar warm.
Hij wist wel te vertellen dat de combinatie van de storingen toch moet duiden op turbodruk.
Hij vond ook dat er wel veel speling zat op de turbo actuator. Alleen wist hij niet of die speling dit wel kan veroorzaken. Ik heb een filmpje gemaakt van de speling.
Tevens op internet gezocht naar ervaringen hiermee. Je kan dus reparatiekitjes krijgen om die speling er uit te krijgen. Zie het andere filmpje van een pools bedrijf die die speling mooi laat zien en na de reparatie de speling weg is.
Is er iemand die hier ervaring mee heeft en weet of die speling dit soort storingen kan veroorzaken. Ik word hier behoorlijk moedeloos van.
Film 1
Film 2

Het traject vanaf de lmm tot aan de inlaat is onder druk gezet. Daar kwam geen enkele lekkage uit voort. Er werd mij ook verteld dat sommige storingen niet letterlijk genomen moeten worden, Die ontstaan door juist weer iets anders.
Hij probeert in ieder geval volgende week een reserve lmm te regelen zodat we de nieuwe lmm kunnen uitsluiten dat deze toch niet goed functioneert.

Toch probeer ik enigszins te beredeneren waarom dit gebeurt. Wat namelijk nog zou kunnen is dat doordat er een nieuwe laaddruk sensor en nieuwe lmm gemonteerd is de afwijking van de turbo nu ineens beter zichtbaar word.
Verder ben ik nog steeds erg benieuwd of iemand meer verstand van turbo`s heeft en mij kan vertellen of die speling wat kan doen. Misschien iemand die dit bij zijn eigen D5 eens kan voelen?

Het lijkt erop dat jij een moderne D5 hebt, bij mijn oer D5 heb ik vorig jaar de turbo gedemonteerd. Bij de variabele luchtschoepen bleek dat de eerste welke de rest mee moest nemen, voorbij de rest was gegaan. dit weer hersteld en getest op juiste werking, toen meteen het huis aan de binnenzijde gepolijst.
Wellicht is dat bij de nieuwere versie van de turbo ook een mogelijkheid, want doordat de turbo niet hoeveelheid levert bij defecte schoepen komt er minder lucht voorbij dan de computer heeft berekend en daarop de ingespoten hoeveelheid diesel bepaald, wat vervolgens weer een foutieve meeting geeft op de uitlaat sonde.

Zit inderdaad best wat ruimte in. Ik vraag me alleen af of en hoe adaptief het motormanagement is. Dat er speling op komt is volkomen logisch. Ik kan me niet voorstellen er zo geprogrammeerd is dat het motortje naar een voor de meting vaste waarde gaat en dat het daarmee klaar is. Ik zou me eerder voor kunnen stellen dat er continue bij geregeld wordt en dat de speling min of meer bekend wordt in het geheugen (als dat er is tenminste) Want, zeg nou zelf, waarom zou de automatische versnellingsbak dat dan wel hebben?

Desalniettemin denk ik dat het zeker geen kwaad kan om de revisie te doen, dan is dat in elk geval wel op en top. Zeker als het onderdeel niet eens zo heel veel geld kost en het zelf goed te doen is.

Ik ben heel benieuwd; ziet er goed uit. En als je voor dat geld dit weer op orde hebt, ben je spekkoper. Succes

mooi werk :thumb: :thumb:

Gisteren de onderdelen binnen gekregen uit Engeland om de actuator te reviseren.
Nieuwe motor en worm tandwiel, clipjes en wat klein materiaal.
Morgen deze actuator eens onder handen nemen en dan hopen dat de klachten dan weg zijn.

Goede berichten. :thumb:
Overigens, het gebeurt maar al te vaak dat er klachten worden gezocht in de automaat, terwijl de oorzaak in het blok zit.
De computer gebruikt de aangeleverde gegevens van deze sensoren en als die afwijken zal de bak niet zo functioneren, als dat hij dit zou moeten doen.
En nu maar weer genieten.