Spooky dashboard

Waarde Volvisti,

Sinds vorig week heeft mijn V70 T5 2000 last van een spooky dashboard: tijdens het rijden gaan alle meters op nul. Verder werken dan ook de binnenverlichting, ruiten, spiegels, stoelverwarming, cruise control, richtingaanwijzers, achterruitverwarming niet meer.
De ruitenwissers werken wel, de auto blijft gewoon rijden en schakelen. De verwarming werkt ook, net als de airco en voorruitontwaseming en de normale buitenverlichting.
Kort voordat de boel uitvalt komt de melding “Storing remmen SPOED stop de auto’. De auto blijft gewoon prima remmen.

Als ik de auto uitzet en opnieuw start, werkt alles weer normaal. Totdat enige tijd later het spooky dashboard zich opnieuw manifesteert.
Ik kan hier geen chocolade van maken. De auto staat inmiddels bij mijn vaste Volvo-specialist. Die kwamen dit soort problemen niet bekend voor.

Iemand suggesties? Alvast dank!!

Mijn collega is er afgelopen weekend net geweest om zijn DIM te laten repareren en is er erg tevreden over

Ik denk dat er wel wat meer aan de hand is dan alleen de DIM.

Kun je eens een filmpje ervan maken?

He tenx Volvisti,

Filmpje maken heb ik geprobeerd (maar dan valt ie natuurlijk net niet uit). Is nogal link om te doen....
Aangezien meerdere zaken tegelijk uitvallen dacht ik ook meer aan een voedingsprobleem/massaprobleem.
Maar voor mij als eenvoudige ex-850-rijder en 940-rijder: wat is een DIM?
Mijn garage haalt de foutcodes op. En dan weer verder.

ETS1 ken ik. Frans is een absolute topper!

Keep u posted.

Zo iets als "Drivers Information Module". De ingewikkeldere term voor dashboard

Het probleem met het spooky dashboard is opgelost! Gelukkig...
De oorzaak bleek een loszittend stekkertje boven bij de binnenspiegel.
Dit stekkertje was bij het vervangen van het glas van de binnenspiegel met een milimetertje te strak gemonteerd. En na enige tijd is de rek er dan letterlijk uit en ontstonden de beschreven problemen. Het stekkertje heeft wat meer draad gekregen (net iets anders neergelegd) en verder is er dus niks vervangen of gerepareerd. Stukkie extra tape om eventueel losschieten te voorkomen.

Nu zijn alle storingen als sneeuw voor de zon verdwenen en rijdt de T5 weer zoals het hoort.

Mijn vaste garage: Koops in Ees (Drenthe). Hier kom ik al jaren en zij zijn gespecialiseerd in de iets oudere Volvo’s.
Omdat het probleem weg was, als de auto opnieuw werd gestart, moest het iets zijn van een los contact. Omdat er bij de binnenspiegel essentiele draadjes liggen, is daar als eerste gezocht. Ook was dit de enige plek waar recent is gewerkt, dus was het ook logisch om hier te beginnen. Dus binnen een kwartiertje waren alle storingen uit de wereld.
Garage Koops heeft de afgelopen week op mijn verzoek de auto gebruikt voor allerlei ritjes (meer dan 500 km) om te testen. De problemen zijn niet meer teruggekomen.