Zwetend resonatorhuis

Bij het olie verversen zag ik dat het resonatorhuis behoorlijk nat was van de olie. Nu wist ik dit eigenlijk al wel langer, maar volgens mij wordt het wel erger.
Is dit gewoon een kwestie van beide pakkingen vervangen of is het verstandig om maar meteen het hele huis te vervangen door een stuk siliconenslang?

Die pakkingen zijn niet zo duur zag ik, maar weet iemand toevallig wat de dealer ervoor vraagt?

En moet je ze droog monteren?

Ok, goede tip.

Do88 heeft het tot my 2005 dat die slang past. Hij past dus ook gewoon op de my 2009 S60185pk modellen? Evt onderdeelnr van do88?

Ik had hetzelfde, ook wat vettig en op een gegeven moment gesuis bij het optrekken, bleek het bovenste rubber lek (gescheurd op een van de ribbels). Ik heb ze beide gehaald bij de dealer, idd iets van €5 per stuk, maar de onderste vervangen bleek eigenlijk niet nodig.
Ik vond het vervangen wel meevallen, goed te doen op de rug met de auto op assteunen of oprijbokken. Je moet inderdaad zien dat je de boel ophangt zonder spanning, dus de resonator moet niet met z'n gewicht aan de bovenste bevestiging hangen, maar ondersteund worden door de hard plastic buis die onder de motor doorloopt naar voren toe. Die heeft een bevestigingsoog wat nog wel eens wil afbreken. Lijmen met een goede lijm, of de buis vastzetten met bijv. een stevige tie-wrap kan ook. Dat laatste heb ik gedaan, al is het oogje op het blok waar normaal de schroef in gaat niet zo groot. Een brede tie-wrap gaat dus niet. Ik heb meen ik een stuk draad door het schroefgat gestoken en goed strak vastgemaakt (zodat er nog net een tie-wrap doorheen kon) en dan de buis vastgezet met een stevige zwarte tie-wrap.
Ik heb de rode rubbers, de rand van de resonator waar het rubber invalt, en ook de uitmonding van de turbo aan de buitenzijde goed ontvet met de gedachte dat de resonator dan minder snel van de uitmonding van de turbo afglijdt. Daarna goed vastzetten met de slangklem. Ik heb er daarna zeker 2 jaar probleemloos mee rondgereden, en regelmatig vol door de toeren getrokken, en niks geen last mee gehad.

Ik heb deze bij european tuning besteld
Deze is net iets goedkoper.


Ja, dat had ik al verdrongen. Bij mij heb ik weer een boutje (7mm!!!) in het blok gedraaid met een zelf gefabriceerd beugeltje. De buis zit met een slangklem vast aan het beugeltje. Alles weer stabiel...

Ik heb zelfs een tijdje een setje bij het reservewiel gelegd.
Iedere Peugeot of Lada garage in het buitenland kan die resonator in een half uurtje terughangen, maar die rubbers moet je misschien wel 10 dagen op wachten.

Doe ik!

Bedankt. Ligt inmiddels op de plank.