Koelvloestof voor D5 2012

Ik dacht dat dit wel makkelijk was om te vinden zou zijn.
Maar ik krijg het niet gevonden, in de handleiding stat eenvoudig:
de door Volvo voorgeschreven koelmiddel met 1 op 1 aanmenging met water
Dit lijkt dan meer op antivries met water te zijn.
Maar als ik op de onderdelen sites kijkt wordt er over het algemeen koelvloeistof geadviseerd .
maar ook af en toe antivries.
In de VIDA krijg ik het ook niet gevonden.

Heb dus nu alles om distributie riem + water pomp te vervangen, maar weet niet waar ik het koel systeem mee moet vullen. Ik zie wel dat ik het koel systeem mag flushen met gedemineraliseerd water. 3 euro voor 5 liter bij de Hornbach

Wie weet wat ik moet gebruiken?

Hi Bart,

Als ik je post lees, krijg ik voornamelijk de indruk dat je verward bent door diverse termen.

In basis is het simpel:
Koelvloeistof bestaat uit gedemineraliseerd of gedestileerd water met toevoeging van chemicalien die 1) bevriezen voorkomen, en 2) componenten van het systeem/motor beschermen tegen corrosie.

Gedemineeraliseerd (ook wel demi)water, of gedestileerd water maakt praktisch niet uit. Beiden zijn ontdaan van kalk en overige mineralen/zouten, dus goed voor het beoogde doel. Het enige verschil is het proces om dat te bereiken (osmose, resp. destillatie).

Waar wordt het verwarrend?
Koelvloeistof is leverbaar a) in kant en klare mengverhouding, en b) als concentraat, nog aan te lengen met -jawel- gedemineraliseerd of gedestileerd water.
Men noemt dit concentraat ook wel eens antivries, maar dat doet de corrosiebeschermende eigenschappen geen recht.

Maar welke nu te kiezen?
Ik weet niet of de zaak bij jouw nn beter is dan bij mijn n, maar mijn V70n D5 kan maar voor de helft (!) worden afgetapt. Om het syteem te reinigen heb ik eindeloos moeten verdunnen, spoelen, aftappen, etc met gedemineraliseerd / gedestileerd water, totdat uiteindelijk de helft van het systeem met schoon gedestileerd water overbleef. Weer tot vol aanvullen met concentraat, en je zit precies goed.

En ik denk dat ik nu dus wel weet waarom Volvo concentraat aanbiedt dat juist 1:1 verdund moet worden!

En inderdaad, gedestilleerd (niet gedemineraliseerd) water voor wehnâg bij Hornbach. Heb ik ook naar volle tevredenheid gebruikt.

Let wel op dat je het juiste type koelvloeistof gebruikt, en absoluut niet met andere types mengt. Sommige mengsels leveren namelijk een soort sludge (prut) op, welke verstoppingen veroorzaakt. Ik heb origineel Volvo gekocht, maar daarom wel de verkeerde zooi die erin zat er heeeeel grondig uit moeten spoelen.

Succes ermee!

Bij mijn nn kon ik de radiateur niet leeglaten, het kraantje zal er wel, maar was niet doorgeboord

Zijn rot kraantjes. Je moet ze er een stuk uit trekken voordat het gaat lopen. Zijn zeker wel door geboord.

De nieuwste is van 2015. Gaat volgens mij ook gewoon de g11 in ja.

Ik ben altijd berijd om te leren, moest alleen even de tijd nemen om het verhaal twee keer door te lezen.



Dit is wat in mijn hoofd hangt en dat is wat ik ten alle tijden wilde voor komen. Ik heb de XC70 nog maar net, en weet dus ook niet wat er in zit. Zo lezende ook de andere reacties, is het gewoon slim om het systeem leeg te krijgen, (volgens VIDA moet dat lukken) en door te spoelen, echt arm wordt ik niet van de dat Hornbach water .

De rest van de reacties, komt eigen lijk maar 1 ding naar voren, G11 er doen met Hornbach water.
Ik laat wel weten als ik de distributie riem, en water pomp vervangen heb, hoe het gegaan is.
Er zou bijna 9 liter uit het systeem moeten komen.
Dus ik ga 4L+1L G11 halen, dan kan ik ook nog 1 liter 1op1 in de auto leggen.

Bart,

Blade, ik had gewoon aan het kraantje gedraaid. Moest ik er ook aan trekken?

Na wat ik hier lees zie ik geen voordeel, of heb ik iets over het hoofd gezien.
Ik verwacht dat er nu ook G11 in zit.

Als het toch beter is om kant en klaar te nemen wat moet ik dan nemen?