Nieuwe stuuruitslagbegrenzers geplaatst nog steeds aanlopen

Als het een officiele Volvo instructie is, dan zou ik zeggen ja. Maar zekerheid heb je (helaas) niet. Ik zit met hezelfde probleem. Auto is verlaagd, en dan krijg je nog eerder het aanlopen in de wielkasten.

Het setje is nergens goedkoper te verkrijgen. Bij een 850 / classic 70 kon je twee ringetjes halen bij de dealer, en dan moestje die tussen stuurhuis & binnenste stuurkogels monteren. Dan was het over.

Deze modificatie kost minimaal 250 EUR all in :
1. setje stuuruitslagbegrenzers ;
2. demontage stuurkogels (binnenste) + montage stuuruitslagbegrenzer
3. Uitlijnen

Als je dan toch bezig bent en alles los hebt kun je net zo goed de binnenste stuurkogels mee vervangen. Maar dan kom je eerder rond de 300 EUR of meer.

Bij onze V70 met de door jou genoemde bandenmaat hadden wij hetzelfde probleem. Ik dacht dat er niets aan te doen viel, maar de garage heeft eenvoudig iets aan de wielen zitten frunniken (geen idee wat , sorry), en het probleem is nooit meer terug geweest.

Oh ja, de stuuruitslag begrenzen was het zeker niet!

Als je wil zal ik nog eens informeren bij onze garage wat ze gedaan hebben. Geef maar een gil.

Gil!!

ja extra ringetjes achter de uitslagbegrenzer plaatsen helpt, ik heb het zelf ook gedaan, je draaicirkel word wel wat groter..

Waarschijnlijk is de ET waarde van je velgen verkeerd, dat is op te lossen met vulringen.
Ik heb nl. hetzelfde probleem met mijn zomerbanden die op lichtmetalen velgen zitten (ET waarde is 43 en ik moet 49 hebben). Die vulringen zijn 5 mm en kosten ongeveer E15 voor een setje van 4, het proberen waard.
Een bijkomend probleem bij mijn V70 was dat de linker draagarm verdroogde rubbers had en dus vervangen moest worden.
Mijn winterbanden heb ik een maatje verkleind naar 205/55 maar wel op originele stalen velgen en geen problemen meer.

Veel succes en houd ons op de hoogte!

thetys wielen zijn origineel volvo en et waarde klopt gewoon lijkt me

Hoppa, het antwoord is er al: hij heeft de aanslagblokjes links en rechts verwisseld; met sleutel 13 4 schroeven losgehaald. Als dat niet genoeg is, nieuwe aanslagblokjes, of afstandhouders monteren.

Ik hoop dat je er iets mee kunt, want ik weet nauwelijks wat ik hier geschreven heb

Volgens de monteur slijten ze links en rechts anders, en kunnen ze gedraaid worden.