TPMS bandenspanningcontrole

Pff, ik zou er niet aan beginnen als het er niet af-fabriek of verplicht op zit. Mijn buurman had er alleen maar ellende van. Batterijtje leeg is een hoop gedoe als het zendertje binnenin de band zit. Iets aan het ventiel wil je ook niet, dat levert alleen maar geslinger op en meer risico op lekkage langs het ventiel.
Wat is het voor moeite om eens per maand even je bandenspanning te controleren en evt. bij te stellen? Ik heb zelf een metertje gekocht (liefst een zonder batterijen, want die zijn altijd leeg als je het apparaatje nodig hebt, en vaak niet van herlaadbaar type) en doe er een beetje lucht bij met de fietspomp als het nodig is (ik heb wel een pomp voor schräder ventielen die vaak op de auto gebruikt worden, maar ook op mountainbikes etc., maar je kan ook een verloopstukje gebruiken). 0,2 bar heb je er zo bijgepompt, dat is meestal de afwijking die ik heb als ik ze alweer een maand te laat eens controleer. Achterbanden is meestal niks nodig bij mij, voorbanden moet nog wel eens wat bij, die krijgen toch meer te verduren qua gewicht, opwarming en vervorming, dus lekken ietsje meer.

Tsja lek rijden kan natuurlijk altijd, met of zonder TPMS - maar OK, met TPMS krijg je daar dan wel een melding van. Maar als die bijna op 0 staat dan moet je dat toch ook wel kunnen zien/voelen in rijgedrag? Ik kijk daar bij mijn auto wel naar als ik erop af loop. Zelfs bij anderen... laatst nog een briefje onder de ruitenwisser gedaan bij een collega. Wellicht toevallig de enige andere V70 die hier op de parking staat. Vanaf dat een band onder de 1,5 bar komt zakt die wel zichtbaar in (al zal dat bij een Pluriel wellicht anders zijn ivm minder gewicht).

Da's mooi spul, en oplaadbaar, da's ook een voordeel. Paar motorvriendjes van me rijden rond met een dergelijk apparaatje van Xiaomi, een stuk kleiner en goedkoper (euro of 30 denk ik), dat is ook een idee. Doen het prima, qua drukindicatie betrouwbaar, oplaadbaar en met zaklampfunctie.
In ieder geval ben ik zelf groot voorstander van een betrouwbare indicator - bij de pomp weet je toch niet zeker of het wel goed wordt aangegeven, elke pomp is net anders. Ik heb mijn metertje (gewoon zo'n ouderwetse met een wijzerplaatje) al meermaals naast de gekalibreerde pomp van de bandenboer gehouden en die komt er nog steeds perfect uit, zelfs na jaren gebruik en veel gestuiter in de tas op de (offroad) motorfiets.

Laatst op het werk kwam een medewerkster met de melding dat een voorband van haar auto erg slap was. Samen met een collega dit probleem ter plekke opgelost, hij had het 12V pompje dat bij zijn vorige auto zat (als vervanger van reservewiel) eruit gehaald en in zijn huidige auto onder de laadvloer gelegd. Hiermee de band van haar auto op spanning gebracht zodat zij alsnog veilig naar huis kon rijden (3 a 4 km).
De C30 van mijn vrouw had ook zo’n pompje (met bus reparatie schuim) welke ik vervangen heb voor een origineel Spacial Spare Wiel. Pompje ligt nu in mijn auto. Misschien een tip voor jpelverding!!!

Links in de hoek zit een klein display met wat cijfers en picto's. Zou ik kunnen vastplakken, maar dat is te veel van het goede. Rubber matje eronder lijkt ook goed te gaan. Geen kabel nodig, heel fijn. Valt ook niet echt op tijdens het rijden door de binnennalnden van NoordGroningen, da's ook wel een plus!

Uiteraard eerst getest of de waarden bij elkaar lagen, zat max .1 bar tussen dus dat is beter dan mijn "tegen de band schoppen en kijken". Installatie gedaan met de montage van de nieuwe quatracs, meteen meegebalanceerd.
Geen idee hoelang de accu werkt.
Er zit een zonnecelletje op, maar echt veel zon hebben we niet gehad. En anders wat extra opladen met de usb kabel.