Transmissie olie wissel went bad

Even een verhaal om te delen en ik ben benieuwd naar jullie mening en ervaringen.

14 oktober heb ik mijn auto naar een garage gebracht (de naam laat ik nog even in het midden, ze moeten het probleem nog oplossen) voor een kleine beurt en een transmissie olie wissel. Auto gekocht met 220 op de teller en staat nu op 247, geen idee of het ooit gebeurd is dus dan maar in de geest van onderhoud die bakolie verversen.

Einde van de dag bel ik de garage op om maar eens te vragen hoe en wat.
Monteur; 'Ja, ik krijg de ontluchtingsnippel van de bak niet los. Ik heb je auto ietsje langer nodig.'
Kan gebeuren. Dan maar de auto een dag later terug en ik kreeg een leenauto. Volgende dag;
Monteur; 'Ja.. Slecht nieuws. De bak moet eronderuit en naar een revisie specialist want ik krijg je ontluchtingsnippel niet los en de nieuwe olie zit er al in en hij schakelt nu niet want ik kan de bak niet ontluchten.'

Afspraken gemaakt, geintje kost me €1300. Het is nu 30 oktober en ik heb mijn auto nog steeds niet terug. Vorige week donderdag zou de auto terug zijn, maar..
Monteur; 'De bak moest er weer onderuit, want hij functioneerde niet. Hij moet terug naar de revisie specialist.'
Naar het schijnt heeft de revisie specialist een trekpoelie scheef terug gezet (geen idee wat ze bedoelen) en dat moet worden opgelost.

Ik heb zoiets nog nooit meegemaakt. Ruim 2 weken verder, geen idee van waar ik aan toe ben en een méga rekening voor een kleine beurt en bakolie wissel. Dit is toch niet normaal of wel?

De garage heeft naar mijn mening een fout begaan en zal die moeten oplossen. Dat je een deel van de eerste keer mee zal moeten betalen, alléz dat zou kunnen maar of het rechtsgeldig is weet ik niet. Ik zou eens mijn rechtsbijstand om advies vragen / of de Bovag indien daar aangesloten. Dat de bak er voor een 2e maal onderuit moet omdat de monteur ( cq revisie specialist ) wat verkeerd heeft gedaan is ZEKER niet jou zorg.

Wat mij betreft was het de eerste keer al niet mijn 'schuld'. Natuurlijk, zij kunnen niks aan een vastzittend ontluchtingskanaal doen. Maar ik heb niet de kans gehad om een 2nd opinion te doen, aangezien die auto geen kant op ging. Met andere woorden, ik stond met de rug tegen de muur.
Is het niet normaal om dat soort essentiële dingen op voorhand te en voordat je aan de slag gaat ergens mee? Of denk ik nu te simpel?

Nee automaat, 2001 s60 t5. Een geartronic dacht ik?

Geen idee hoe ze de olie erin hebben gejast.

Het zou gaan om deze slang. Hij kreeg die moer niet lost want het binnenwerk draaide mee. Overigens was het geen flush maar gewoonweg vervangen van de bak olie. Of kan je dat ook als flush zien?



Meer info over de auto;
Volvo s60 2001
2.3t5 250pk
Originele bak, 5 speed Geartronic
247.000km

Is dat wat je wilde weten?

Ik ben eigenlijk gewoon sprakeloos over de foto's. Hoe kan het dat een (opgeleide) monteur zo'n koppeling niet los krijgt?

Ronduit belachelijk hoe er gewerkt wordt, die hebben echt geen flauw idee wat te doen.. Wat Blade zegt, een simpelere auto dan een volvo S60 is er niet voor een bakoliewissel...

Het resultaat kan maar 1 ding zijn, een rekening van €0,- en een weer goed rijdende en schakelende auto.

Als laatste wil ik toevoegen:

Als je echt enkel wilt verversen, dan hoeft die slang niet eens los.

Je tapt dan de olie af onderaan de bak met sleutel 24. Dan loopt er circa 4L uit.

Die vul je weer aan met een trechter bij de oliepeilstok. Simple as that!