Trilling bij accelereren

Het schudden klinkt herkenbaar, zeker als ie dat bij bepaalde snelheden doet en als de banden en wielen zijn uitgesloten. Dan is het waarschijnlijk een aandrijfas. Ik heb de rechteraandrijfas een jaar of 2 geleden ook laten vervangen door Dennis vanwege trillen/schudden bij specifieke snelheden en belasting. Ondanks dat ze op de oude geen speling voelden na demontage, was het probleem opgelost nadat er een nieuwe in was gekomen.

De distributie steun nog steeds niet kunnen vervangen, maar ik vermoed dat dit ook de oplossing niet zal zijn.

Wat zouden jullie doen?
Ik kan voor een goede prijs aan twee aandrijfassen komen van ODM. Allebei vervangen?

Het alternatief is een skf as via motointegrator.de voor een iets hogere prijs.

Heb het hele topic nog eens doorgelezen en ik snap een paar dingen niet.
Rijd je nu nog steeds op je winterwielen? Je schrijft begin februari dat je ze wil wisselen om de band/velgcombinatie uit te sluiten maar ik lees daarna nergens dat je dat ook hebt gedaan.
Je schrijft ook dat je een bonk hebt met lastwissels, heb je ook de steun gecontroleerd die aan de versnellingsbak zit? Als de bovenste torsiesteun kapot is is die onderste dat zeker ook.
Je wil nu voor redelijk wat geld op gok aandrijfassen vervangen, terwijl je zo iets makkelijks als de steun aan de distributiezijde nog niet hebt vervangen. Er zijn heel wat berichten op dit forum geschreven over wat voor een trillingen deze kan geven. Kijk daarnaast ook eens kritisch naar de wiellagers. Ook die kunnen rare trillingen geven.

Je mag uiteraard doen wat je wil, maar ik zou bij het makkelijkste en goedkoopste beginnen...

Wie me kent weet hoe "technisch en handig" ik ben dus het kan zelfs inbeelding zijn maar voorlopig ben ik er blij mee, en misschien helpt dit iemand anders ook.

Vorige week zijn, vanwege andere problemen, mijn bobines en bougies vervangen. Het lijkt er heel voorzichtig op dat het probleem "schokken en zwaar inhouden" is opgelost (de oude spullen liggen nog achter in want je wet maar nooit.....) maar het zware trillen bij (fors) optrekken lijkt ook een stuk minder.
De bougies zagen er nog redelijk uit, dus vermoedelijk was de derde bobine een probleemgeval. Nu vervangen door Bosch met de nodige ervaring. en ik ben weer wat geruster!

Fijne dag!
JP

Bedankt weer voor alle input.
Bobines zijn 20000 km oud en origineel Bosch, bougies origineel Volvo zijn 5000 km oud.
De motor loopt perfect zowel op benzine als op lpg. Stationair trillingen zijn weg.

Inmiddels heb ik de distributie motorsteun vervangen, maar zoals ik al had verwacht merk ik er niets van.
Wel wordt het trillen bij accelereren heftiger en is nu zelfs aanwezig bij constante snelheid tegen de wind in of bult op bij een viaduct bijvoorbeeld.

Bij volledig rechts of links sturen heb ik geen ratel, dus de buitenste homokineten durf ik wel uit te sluiten.

Het treedt op tussen de 80 en 120 kmu, ongeacht ik in de 3 4 of 5 zit.
Op het moment dat ik tijdens dit accelereren de koppeling in trap is alle trilling onmiddellijk weg.
Hiermee durf ik ook de huidige wielen uit te sluiten. Om zeker te zijn zal ik ze dit weekend toch wisselen om jullie te vriend te houden

Ik heb een screen shot toegevoegd over symptomen van een versleten triode koppeling van de volgende link: https://www.mvwautotechniek.nl/aandrijfas/

Mee eens, een goede diagnose is zeker zijn geld waard. Dit staat ook zeker op de planning, maar ondertussen test en probeer ik zelf verder en probeer zelf een diagnose te stellen.

Vwb verstuivers: het komt bij zowel benzine als lpg voor en alleen bij hogere snelheden. Als het ontsteking of verstuiver zou zijn, zou ik dit ook bij lagere snelheden moeten voorkomen.
Ditzelfde geldt voor het DMV. Plankgas in de 1 en 2 geeft geen vibraties, ook niet op lpg. Pas als ik in de 3 de 80 aan tik en vol door trek schud de hele auto tot ergens 120km/u. Daarboven gaat het ook nog wel door, maar minder.

Inmiddels heb ik de winterwielen verwisseld voor zomerwielen, vers gebalanceerd.

Hier nu diverse proefritten gemaakt.
De trillingen zijn er nog steeds.

Wel valt het volgende op:
Tijdens accelereren in een bocht naar rechts in 3e versnelling trilt de auto heftig. Dit komt voor op bijvoorbeeld een klaverblad. In de tweede versnelling voel ik het ook, maar minder heftig.

In een bocht naar links heb ik nog geen trillingen kunnen waarnemen. De meeste rotondes zijn ook bedoeld voor de twee. Als ik dan flink gas geef wordt het al snel een gevaarlijke situatie, dus die test ga ik nog proberen ergens anders.

Verder heb ik tijdens het wielen wisselen flink lopen trekken draaien en wringen om speling te kunnen ontdekken, maar het enige wat ik kan voelen is bij de linker aandrijfas in de axiale richting van de as een speling van enkele tienden van een millimeter. Ik bij de rechter voel ik dit niet. De assen zitten goed vast met de bouten in de naaf

Dinsdag heb ik een afspraak bij Dennis.