Trilling/schudden Opgelost!

Wellicht dat loctite op de spiebanen een oplossing is ?
Dit vult de speling op, waardoor deze geen "vrije slag" meer heeft.

Zoiets lijkt het mij ook dat het blok zich zet. De reactiestang onder de bak is goed en die bovenop het blok ook, vandaar dat ik de steun onder de distributie verdenk.

Mooi dat het probleem is opgelost Marcel!

Ik voel ook wel eens een licht trillen, schudden bij 50/60.
Het voelt dan alsof de banden dan niet helemaal rond zijn, lijkt het misschien daarop?
Ook op de snelweg is ie niet helemaal trillingvrij zowel op zomer als winter set.

Maar wat ik niet begrijp is hoe de as niet helemaal recht de bak in kan gaan.
Het lager zit tegen het motorblok gemonteerd dus dan blijft de hoek precies gelijk.
Wel verandert door het zakken van de motor de hoek van de as naar het wiel, maar dat is bij belading ook zo.

Ja, dat is een goeie

Daar heb ik even geen antwoord op. Dan rest ons de vraag om uit te zoeken waarom dit zo`n grote impact heeft op het trillingsvrij rijden?

Het was niet eens echt trillen, het was gewoon schudden tijdens het rijden. En dan voornamelijk rond de 60km/h. Op de snelweg was de auto aan het trillen, niet schudden.
Leek erg op onbelans in de banden.
Ik en de chef monteur verdachten zelfs eerst nog de brandstofpomp. Omdat de auto gewoon begon te stoten als je lang genoeg op een bepaalde snelheid bleef rijden.
Maar omdat we er op een gegeven moment er achter kwamen dat we tijdens het stoten handmatig een versnelling terug schakelde en het stoten aan bleef houden, kon het niet aan de brandstofpomp liggen, want die draait dan ineens een stuk harder.
Het was echt snelheid gerelateerd. En het kwam van de rechterkant van de auto af.
Dan blijft er niet veel over dan de lange aandrijfas.

Wat ik wel merkte aan de oude steun is dat ik de steun met de hand wat kon bewegen.
Dus rubber was behoorlijk zacht. De nieuwe steun is ontzettend hard en kon ik geen beweging in krijgen met de hand.

Ik heb hier natuurlijk over nagedacht en dit was het enige wat ik kon bedenken.
Maar dat is nu door jou ontkracht, want dat kan inderdaad niet.

Iemand anders nog ideeën?

Volgens de dealer komt dit fenomeen zelden tot nooit voor.
Kennelijk blijk ik toch niet de enige te zijn welke dit is overkomen.

Wat misschien zou kunnen is dat de as een kleine trilling doorgeeft, en dat de motor daardoor in resonantie komt aan de zijde van de motorsteun omdat het rubber te zacht is geworden.

@Marcel: Wat was eigenlijk de reden dat je de motorsteun vervangen hebt als er niets aan te zien was?
Je zegt dat de nieuwe steun (niet via de dealer) veel harder rubber heeft. Zou een nieuwe van de dealer ook harder rubber hebben?

@Bigdog: Ik begrijp dat jij dezelfde klacht had als Marcel. Hoe ben jij erachter gekomen dat het schudden aan de motorsteun lag?

Ik denk erover de steun ook maar te laten vervangen als binnenkort de distributieriem vervangen wordt. Het schudden / trillen is bij mij nog niet zo erg maar hij is niet trillingsvrij en het komt niet van de wielen en banden.

Misschien een tip om je distributiesteun te en: kijk naar je bovenste motorsteun. Dit is de mijne. Duidelijk te zien dat de motor naar de passagierszijde hangt. Daar zit alleen de distributiesteun waar het hier over gaat. Vervangend exemplaar ligt hier op de plank.