Is heel lastig. Eerst kun je misschien nagaan of er iets mee gebeurd zou *kunnen* zijn: is de bak er ooit onder vandaan geweest, bijvoorbeeld? Voor revisie of ergens anders voor? De uitgaande as loopt door heel je bak, dus onbalans kan uit lagers, de as zelf, of de daaraan verbonden (schakel)tandwielen komen. Maar zoals eerder genoemd, de specs zijn heel precies en ik heb ooit eens horen zeggen dat Volvo handgeschakeld vrijwel onverwoestbaar is.
Vandaar dat ik op zoek ben naar een reden. Drooggelopen? Op zijn donder gekregen? Bak opengeweest en niet goed teruggemonteerd? Statistisch gezien kleine kans dat de trilling er vandaan komt, maar toch wel mogelijk.
Je differentieel is dan het volgende, dan zou ik als eerst de lagers verdenken, ik denk dat het diff zelf te weinig massa heeft om te gaan zwieberen, maar als de assen daardoor niet helemaal rond lopen, zwiept er wel wat massa. Misschien lukt het je om een cameraatje te installeren?