Trillingen

heb vanmiddag op de brug gekeken en er is weerstand, zitten wel barstjes in het rubber maar voor de rest oke. Heb nog even een voorband bekeken en ook hier hoogte slag . wat mij verbaast is dat het bijna nieuwe Michelins zijn en je toch de band op en neer ziet gaan bij ronddraaien. Heb er normaal nooit op gelet bij mijn vorige auto's maar had dit niet verwacht bij Michelins, of is dit altijd zo en heeft de Volvo hier alleen last van.

De meeste nieuwe banden hebben wel iets hoogteslag.
Normaliter merk je dit niet, tenzij het ernstige hoogteslag is.
En Michelin, verwacht er niet teveel van.
Hoogstwaarschijnlijk zullen ze de auto de schuld geven.
Heb het gehad met 4 nieuwe winterbanden.
Volgens Michelin kon het niet aan hun banden liggen.
De dealer had de reactie van Michelin al vaker meegemaakt, zelfs bij nieuwe auto's.
Vredestein daarentegen, om een voorbeeld te noemen, vervangt gewoon, geen discussies met de klant.
Als je geluk hebt gaat de bandenleverancier het voor je oplossen.

Trilling is denk ik één van de lastigste dingen bij een auto.

Ik zit in hetzelfde schuitje. Dezelfde dingen als jij vervangen, inclusief vliegwiel. Vele euro's armer. Maar nog steeds trilling. Veel zitten dubben: weg of houden. Praktijk: je krijgt weinig terug voor je auto. Dus steeds een stapje verder.

Dennis van Volvoservice zegt mij: trilling komt door ongelijkmatige ronddraaiende beweging: banden, aandrijfassen, wiellagers, differentieel. Je leest ook over draagarmen. Ik ben er nu meer dan een jaar mee bezig. Heb nog steeds hoop dat 't goed komt. Ik gok nu op wiellager en/of uitlijning.

Mijn ervaring is: als het snelheidsafhankelijk is, dan gaat 't om draaiende delen. Vliegwiel geeft volgens mij geheel eigen trillingen. Is makkelijk uit te sluiten (motor uit) en goed te horen (vooral bij afzetten motor). Bij mij zijn nog één aandrijfas en de wiellagers over.

Dennis heeft veel ervaring; juist ook met aandrijfassen. Hij heeft mij een mooi voorstel gedaan, waar ik zeer tevreden over ben: wisselen, helpt 't dan betaal ik, helpt 't niet, dan betaal ik alleen uurloon. Je kunt het altijd vragen!

Succes!

Ook ik had enige tijd last van trillingen in het stuur en de carrosserie.
Eerste verdachte waren de velgen. 1 van mijn zomer-velgen heeft een hoogteslag. Toen heb ik de winter-set gemonteerd, dit was al een verbetering. Maar ik was niet tevreden.

Het verhaal begon met dat als ik over een drempel ging de voorbanden de binnenkant van de wielkuip soms raakte. Dit was het vorig jaar niet. Dempers dus...

Ik heb toen via Polar-parts.de deze set gekocht die ik via het typeplaatje in de motorruimte uitgezocht heb. Ook hier bleek weer dat goedkoop duurkoop is.. Falende grip, constant geluid uit de voortrein bij lastwissel en sturen en trillingen.



Het hoogteprobleem was weg, maar de trillingen bleven. Er vanuit gaande dat het niet aan de nieuwe dempers en lagers kon liggen heb ik de draagarmen, de binnenste- en buitenste stuurkogels en de fusee-kogels aan beide zijden vervangen, alles van Lemförder. Dit lag toch al in de planning.

Hielp niet...

Auto laten uitlijnen, van alles bekeken en getest (downlinks los, toplagers opnieuw vastgezet, aandrijfassen en wiellagers gecheckt etc.) Langzaam kreeg ik twijfel bij de delen die in de veerpoten verbouwd waren. Het metaal van de (merkloze) schokbrekers leek wel heel goedkoop, de inbus "tegenhouder" bovenop was zomaar dol, en de dempers maakten een raar geluid bij indrukken.

Dan nog maar eens kijken naar de schokbrekers en lagers..
Gisteren de shocks voor vervangen door Sachs Super Touring en nieuwe veerschotelrubbers en toplagers van Sachs geplaatst. Ik kende ondertussen de weg, 1.5 uur werk.

Ik reed de werkplaats uit en naar huis met het raam open en de radio uit, elk hobbeltje meegepakt. Op een parkeerterrein heb ik nog extra getest en door gootjes gereden.

Trillingen en geluiden weg.... Victory! Een stille V70! Zoals het hoort.

Moraal van het verhaal:
Als iets goedkoop lijkt is het dat ook! :bandit:
Blijf weg van naamloze "eigen merk" zooi, tenzij je weet wat het is.

Gebruik voor de S60I's en V70II's alleen onderdelen van ZF(Lemförder/Sachs) voor de ophanging, stuur-inrichting en demping. De veren komen van de firma Lesjofors.

Andere aandrijfassen hadden bij mij beide keren geen effect. En wat lastig dat je soms een trilling hebt en niet altijd,...!

Iig veel suc6 met het oplossen hiervan!

Bij mij is de trilling ook constant net als bij JanMulder. ook draagarm rubbers en stuurkogels vervangen.Heb schokdempers bij V parts gekocht ging drie maanden goed maar nu links een nok nok geluid als ik naar rechts stuur. Weet niet of het de dempers zijn, en ik heb niet de rubbers en lager (geen speling gevoelt)vervangen.
denk dat ik toch maar eens naar een Volvo dealer ga of hun eens willen luisteren, want ik wil best vervangen maar dan moet het ook het probleem weg zijn, en dat is mij tot op heden niet gelukt.