Uitlijnen blijft onmogelijk.

Met naar binnen bedoel je camber of toespoor?

het camber of wielvlucht stat inderdaad op de grens. 0 zou beter zijn, of zelfs een 0,5 graad onderkant naar buiten. Dit heeft niks te maken met de toestand van de veren !! dus andere veren zullen het niet oplossen. je kunt verstelbare draagarmen monteren (of zelf verstelbaar maken), dan is het stelbaar. je bochten gedrag zal er zeker van opknappen.
Is er niet ergens en rubber versleten? dan kan het ook scheef gaan staan.

dit is een vaker voorkomende klacht, het lijkt er op dat volvo de produktie tolerantie niet helemaal op de rit had destijds..... de mijne had het ook

op vergelijkbare manier heb ik het opgelost:

http://forums.t5d5.org/topic/1…ear/page-2

Als de draagarmrubbers verkeerd zijn geplaatst merk je dit ook doordat dat je veren in de kasten gaan aanlopen. Dit is mij overkomen een aantal weken geleden.

Ik heb overigens ook het probleem dat na het uitlijnen de auto nog naar rechts wil en het stuur niet helemaal recht staat..
Maar deze week worden eerste de koppeling, druklager, keering en afdichtdop vervangen as. vrijdag afspraak bij de uitlijner om te kijken waar het aan kan liggen.

Ben juist bij Kluinhaar geweest Hans omdat ik het goed wou laten doen.
As. vrijdag mag ik terugkomen gaan ze kijken waarom de auto nog naar rechts wil.

Zat me te bedenken dat het natuurlijk zo zo kan zijn dat de banden al te schuin zijn afgesleten omdat vorige eigenaar er te lang mee door heeft gereden waardoor deze nu naar rechts wil..

hoop dat ze er achterkomen want irritant is het wel..

Banden zijn nieuw, draagarm is nieuw (geen opmerking gehad van andere dat het verkeerd zit oid), koppeling/vliegwiel is gedaan en als het de veren niet zijn dan alleen de dempers doen? want de auto veert nogal soepeltjes volgens derden.

Ik kan alleen nog bedenken dat het de iets aan de veren zou kunnen wezen of misschien een motorsteun? De garage wil de auto een paar dagen hebben om te kijken waar het werkelijk ligt voordat alles domweg wordt vervangen.

Alleen links vervangen maar haal de oude op net als de oude aandrijfas want zover we kunnen zien is er geen (buitensporige) slijtage op het oog te bekennen.

Dat het stuur niet helemaal recht staat verontrust me ook wel een beetje. kan komen omdat je steeds tegen moet sturen, maar anders horen de wielen uitgelijnd te worden met stuur in middenstand??? en dus het stuurwiel in de middenstand te staan als je rechtuit rijdt.