uitlijnen na schokbrekers?

zolang je niks verdraait aan de stuurstang einden hoeft je niet opnieuw uit te lijnen.
De stuurstang kan je loshalen door de stuurkogel los te halen van het fuseestuk.

Als je de twee bouten onderaan de schokdemper loshaalt, moet je opnieuw uitlijnen; daarmee stel je camber (bovenkant wiel naar binnen of buiten).
Als dit toch los moet kun je dit doen:
Auto opkrikken en opbokken dat hij stevig staat, wiel er af, neem een lineaal of stevig stuk recht hoeklijn ofzo, leg dit op het pasvlak waar het wiel normaliter tegenaan zit, laat het lineaal op de grond rusten en teken het af (of ductape op de vloer plakken), op die manier heb je de hoek vastgelegd en kun je bij montage van de schokdemper weer heel aardig de juiste stand terugvinden. Voor de exacte uitlijning moet je nog wel naar de uitlijner, maar dan zit je heel goed in de buurt.

lijkt mij sterk, op mijn V70n zijn het normale bouten (dus geen excentrische) en de gaten zijn geen slobgaten. Je kan er geen camber mee afstellen. De enige ruimte die invloed zou kunnen hebben op het camber is de tolerantie tussen bouten en boutgaten.
Zodra je de auto weer op de wielen zet (of de draagarm ondersteund) wordt het wiel toch maximaal negatief (camber) gedrukt door het gewicht van de auto op de veerpoot en het wiel.

Er zijn overigens wel excentrische camberbouten te koop waarmee je camber zou kunnen afstellen. Maar dat is aftermarket spul.

interessant, dat zou dan betekenen dat ik dat op mijn auto ook zou moeten laten doen...
maar dat ga ik niet laten doen want ik ben dol op negatief camber! (= minimaal onderstuur!)