Upgrade naar premium audio

In oktober hebben we een mooie S60 aangeschaft. Al gauw kwam ik erachter (met behulp van de fader) dat onze S60 slechts met voordeurspeakers en tweeters was uitgerust direct aangesloten op een hu603. Goed daar moest dus wat aan gedaan worden!

Na ettelijke uren researchen op het forum en google twijfelde ik tussen high performance en premium. Na een luistersessie bij Jeroen in de auto was ik om. Het moest premium worden. Doeke bleek een bijna complete set te hebben liggen inclusief hu803 en versterker. En al gauw was er een afspraak gemaakt om samen een geschikte radio uit te zoeken.
Van de vier die we meenamen naar de auto, werkte de eerste al met stuurbediening en verlichting. Ik kreeg alles mee inclusief bevestigingsmaterialen! En voor het geval ik zelfs geen kabel voor de centerspeaker had een speaker stekker en connectors voor bij de groene stekker in.

Op de sloop heb ik uit een v70 de kabel tussen de versterker en de radio gehaald. De voedingskabel kreeg ik niet in het geheel los, dus heb ik de stekker met een stuk draad eraf gehaald en ben ik aan het werk gegaan om een connector uit de zekeringskast te halen. Zelfs met plaatjes uit het topic van Jeroen bleek dat onmogelijk. Ik ben uiteindelijk de zekeringskast met een handzaagje te lijf gegaan en heb de connector het dichts bij de rand eruit gezaagd.

Ik ben inmiddels aan het inbouwen geweest, meer volgt ...

Leuk, zo met foto's

Lekker bezig.

Lekker bezig Maarten.

Die zekering was inderdaad een vieze f*cker. Heeft me aardig wat tijd en gevloek gekost.
Heb later ook nog de Imiv via die kast gezekerd met een 3A zekering.

Heb je toen de ecc los was, ook direct het ventilatortje schoon gemaakt?


Nieuwe luidsprekers alweer vast gepopnagelt? Ik heb ze toen geschroefd met rubber pluggen. Die dingen hebben een naam, iemand op dit forum had ooit een link waar ze voor 50 cent te koop waren. Mocht iemand die nog hebben, of een naam, dan heel graag. Ik heb ze binnenkort nodig voor de 2008 S60.

Ik had nog wat overuren staan, dus ben gisteren na de lunch naar huis gegaan. Even de tijd om een paar uur ongestoord verder te kunnen. Ik keek er niet naar uit om weer in die kou te moeten goochelen met de zekeringskast, connector en een lampje, maar goed; t wordt binnenkort niet warmer

20 minuten geprutst met het oranje palletje voor in het zekeringslot en de connector aan de achterkant, maar geen voortgang. Na het geheel nader bestudeerd te hebben viel me op dat er achter in het zekeringsslot een grotere oranje pal zit die de connector tegenhield. Dat is waarschijnlijk het stuk plastic dat Jeroen eruit heeft geslagen.
In de sloop V70 viel me ook al op dat het orange gedeelte van de zekeringskast een soort lade lijkt die in het grijze gedeelte schoven zit en aan de rechterkant met een paar haakjes vast gehaakt zit.
Ik heb geprobeerd de haakjes voorzichtig los te maken en de la vanaf de linker kant erdoor te drukken, maar dat lukte niet. Dit werd geblokkeerd door de zekeringen. Ik kreeg het vermoeden dat als ik alle zekeringen eruit zou halen, de haakjes los zou haken, ik de la erdoor zou kunnen schuiven waardoor de oranje pal binnenin zou verschuiven en er connectoren erin geschoven zouden kunnen worden.

Ik durfde mijn plan nog niet direct uit te voeren, want wat nou als de connectoren allemaal los zouden komen door de spanning op de draden. Dan zou ik zwaar in de aap gelogeerd zijn; ik zou niet weten, wat waar in hoort. Binnen met een kop hete thee op temperatuur gekomen en ondertussen nog even gegoogled of ik wat kon vinden over het openen van de zekeringskast. Nope helemaal nada. Ik heb er nog even aan gedacht om het eerst op een sloop auto te proberen, maar ja dan moest ik vast de zekeringskast afnemen.

Dus de stoute schoenen aangetrokken en het bleek gemakkelijk!!

Top Tip
Stappen om connectoren toe te voegen aan de zekeringskast
1. Minpool van de accu loshalen
2. Klepje links van het dashboard bij het portier van de bestuurder loshalen
3. Foto maken van de zekeringskast met alle zekeringen in beeld (voor later)
4. Met zekeringtangetje van klepje alle zekeringen verwijderen
5. Zekeringskast bovenaan losklikken en naar je toe halen
6. Oranje klemmen rechts van de zekeringskast voorzichtig losklikken
7. Van de linkerkant het oranje gedeelte indrukken en tegelijk aan de rechterkant met een schoevendraaier de grijze rand iets optillen over een aantal kleinere oranje lipjes heen. De lade hoeft er maar een millimeter of 3 uit te komen.

8. Connector er van achter inklikken. De overige connectoren blijven gewoon zitten, door het lipje aan de voorkant van het zekeringsslot.
9. Lade weer terugduwen en de haken terugklikken
10. Zekeringskast terugduwen. Eerst onder inhaken en dan boven de lip vastklikken.
11. Zekeringen terugplaatsen volgens foto.
12. Klepje terugplaatsen
13. Minpool weer vastmaken en klaar.

Zo ineens was het in een kwartiertje klaar. De HU803 geplaatst en ja hoor, ik had geluid uit de voorspeakers en de centerspeaker. Dus de versterker werkt!
Via verschillende youtube filmpjes de verschillende menu's bij langs geweest. Is er ergens een nette uitleg van wat alle instellingen betekenen?

Na het success met de zekeringskast had ik de smaak te pakken, dus ook de premium achterdeur speakers nog geplaatst. Was een simpel klusje in vergelijking met de rest

Goed om te weten hoe die zekeringkast los gaat, dat ik dat toen ook niet uitgezocht heb. Zal wel geen zin meer gehad hebben na het uitboren en andere werk of zo...
Binnenkort zet ik de imiv over in de nieuwe auto want de aux van de HU850 werkt niet. Heeft iemand daar nog tips voor?

Ben je in Hoogkerk geweest bij de sloop? En je hoedenplank had helemaal geen luidsprekers toch?

Dat er geen geluid komt bij een bron in de 3,5mm plug in de armsteun en de radio op AUX.

Ja die draden liggen er wel standaard in dacht ik. Die voor de center dan weer niet, en bij mij die van de stuurbediening ook niet. Terwijl de dealer in Veendam zei dat in NL geleverde auto's die stuurbediening wel is voorbereid.

Die roosters heb ik in Hoogkerk gehaald, maar kreeg ze niet normaal los uit de donorauto. Er is vast een manier voor, maar kijk daar even goed naar anders kan je er net als ik met een tube secondelijm langs.