V60 - Retrofit Stoelverwarming / Elek.Stoelen

Beste Forumleden,

Mijn projectje om een interieur over te zetten vordert gestaag. Inmiddels zijn beide stoelen vervangen en heb ik ook de achterbank en deurpanelen kunnen overzetten.

Origineel heb ik een V60 MY13 met handbediende stoelen, zonder verwarming. Nu heb ik een interieur MY14 gekocht met
- stoelverwarming voor
- stoelverwarming achter
- elektrisch bedienbaar bestuurder
- elektrisch bedienbaar passagier

Nu heb ik de volgende vraag.
De CCM unit heb ik vervangen van 31288318 naar onderdeel 31324827 zodat ik ook stoelverwarming knopjes heb in de V60.

Software
Via VDASH heb ik de stoelverwarming aangemeld in de CEM. Echter nu krijg ik de volgende foutmelding:
- CCM-B10874A LIN BUS A. System Internal Failures. Incorrect component installed.
- CCM-B10884A LIN BUS B. System Internal Failures. Incorrect component installed.
Deze foutmelding verdwijnt, zodra ik mijn oude CCM terugplaats. Uiteraard is de CEM wel bekend met de stoelverwarming op dat moment en kan ik die automatisch laten starten bij starten-motor. Echter in dit laatste geval én zoals hierboven met de nieuwe CCM worden de stoelverwarmingsmatjes (voor) niet aangestuurd.

De bedrading voor de stoelverwarming is aanwezig onder beide stoelen. + zekeringen.

Iemand een suggestie..?
- heb een verkeerd CCM onderdeelnummer? Beide uit bouwjaar 2013.. Maar 31288317 heeft ook stoelverwarmingsknoppen en mogelijk het juiste LIN BUS protocol?
- moet ik een CCM reload of CCM upgrade laten doen door de dealer via VIDA?
- anders.. ?


M.vr.groet
Henk

Dat hebt je snel gedaan, top dat het werkt. Nog veel warm zitplezier.

Deze foutmeldingen waren vanwege het ontbreken van bekabeling naar de SHM modules van de achterbank. Door de stoelverwarming achter weer af te melden verdwenen de 2 foutcodes.

Daarmee kan je na LIN BUS calibratie via VIDA dus iedere S60 en V60 pakken die je zoekt en vindt op de sloop... Maken de onderdeelnummers weinig uit. (Y)

Update original Rear Seats wiring completed:
-Wiring for rear-seat-heating was NOT present.
-Required SHM (relais) modules left and right

Original Seat Heating Rear - WORKING
-Requires activation in CEM (by dealer or VDASH)
-Requires control buttons in mid-tunnel-console. Wiring to LIN A bus was missing. However for these buttons V+ and GND is present (in MY13).
-Requires SHM relais (driver + passenger) - V+, GND and LIN-A LIN-B bus for communication.
-Proper wiring (with plugs) to your rear-seats.
-Recalibrate CCM to identify new LIN components using VIDA.

Re-calibrate LIN components in VIDA and done!


Dit was wel echt 1 van de moeilijkste retrofits, vanwege de bedrading. Mijn advies is ook om hier alleen aan te beginnen indien je toegang hebt tot een stuk originele kabelboom, vooral de stekkers achterin (onder je achterbank) zijn belangrijk. Alles naar voren kan je wel aansluiten.. Ik ben blij dat ik nog een keer terug naar de sloop ben geweest om die stekkers en SHM (relais) te halen, hiermee kon ik de retrofit voltooien.
Uiteindelijk heb ik ook het in de zekeringenkast gekregen met de juiste 15A zekeringen per positie (met behulp van donor-draad uit sloopauto).

Ik schrijf binnenkort wel wat uitgebreidere how-to - voor de liefhebber.

Nou idd, gelukkig een eigen parkeerplaats onder het balkon (droog) en achter de poort van de gezamenlijke garage. Nu heb ik bijna alles voor mekaar. Alleen de reload van de PSM moet via de dealer, maar hier vragen ze sowieso 39,95+19,95. Dus twijfel of ik niet direct even inklapbare spiegels met geheugen monteer, kan ik die software ook laten wegschrijven. Zo zonde van die startkosten 39,95..

De bestuurdersstoel zit gewoon op de CAN aangesloten, schakelt dan idd binnen 30 sec direct af (wordt niet herkend). Maar als je in VDASH de PSM optie weer afmeldt - werkt ie gewoon als de Passagiers stoel, namelijk ten alle tijden. Dat is een prima oplossing voor nu.

Maar ik zie dat je niet ver weg zit in nieuwveen

Mooi dat je het werkend hebt gekregen.
Ik ben nieuwsgierig naar de how to.