Quote door Stijn
Zou het echt zo gemakkelijk zijn? Vaak lees je over andere (vergeef me als ik onzin uitkraam...) aandrijfassen, kleppen etc. bij uitvoeringen met meer vermogen.
En is dan dus die 163 naar 253 PK niet wat errug veel? En al helemaal dat koppel, je kunt er zowat de aarde sneller door laten draaien als je iets te hard optrekt.
Natuurlijk is dat zo, welke onderdelen dat allemaal zijn weet ik niet, ben daar niet technisch genoeg voor. Want als de kwaliteit allemaal hetzelfde was wie zou er dan nog 10 of 20k meer willen betalen voor een auto met 90pk en 150Nm meer vermogen terwijl je bij een tuner voor 1k hetzelfde vermogen krijg.
En zoals je eerder hebt kunnen lezen zijn het zelfs al fabrikanten zelf die nu tegen problemen op lopen door auto's op de markt te brengen met lichte motoren met een relatief hoog vermogen waar dus al van alles aan kapot gaat.
