V70 D3 181k gelopen: Nog geen 700km en weer een liter olie bijvullen

Mss zeg ik iets stoms, maar goede engineflush en spoelolie gebruiken. Forumsponsor TPR biedt dit aan. Mss kan je hier al iets mee winnen?

Edit
topic.php?t=20506

Op het Focusforum was er iemand die zweerde bij pure Diesel via bougie/gloeiplug in de verbrandingskamer. Hij liet dit een weekendje weken en dan flink doorstarten zonder bougies/gloeiplug om het weer weg te krijgen. Daarna moest hij olie wisselen wegens verdunning. Zelf heb ik mijn bedenkingen bij deze methode.
Wellicht kan iemand iets zinnigs zeggen over deze methode. Het is in ieder geval minder kostbaar dan de kop lichten...

Ach diesel is ook gewoon een olie, dus door de schaft volgieten zal echt geen kwaad kunnen, erna verse olie lijkt mij wel handig ja..

Je kan verse olie er in doen en een liter of 2 ATF erbij gooien. Dan half uurtje stationair, af en toe op toeren houden, dat spul zal ook het 1 en ander kunnen schoonmaken en loskrijgen.

Er zijn garages die specialiseren in deze ellende, vooral bij de VAG T(F?)SI motoren schijnt het nogal eens voor te komen. Olie tanken en dieselpeil controleren zeggen ze dan... maar grapjes daargelaten, misschien kan je even zoeken op internet en eens langrijden of een belletje wagen wat zij je adviseren. Dit komt bij Volvo bij mijn weten niet zoveel voor, en zal vermoedelijk echt te maken hebben met te lange interval voor de oliewissels. Zo'n ring kan echt kapot gaan, maar meestal is hij verkleefd / dichtgeslibt. Er zijn wel specialistenmiddelen die dat kunnen verbeteren, maar de vraag is of het al te ver is.
Helaas heeft Volvo 30.000km voorgeschreven (mits de juiste olie wordt toegepast) en de ervaring leert dat dat echt te lang is. De meesten hier passen de helft toe, dus jaarlijks of elke 15.000km. Maar ja, tijdens de leasetermijn (indien van toepassing) wordt natuurlijk wel het fabrikantvoorschrift aangehouden, ivm de kosten.
Hopelijk kan het nog met spoelen worden opgelost. Daarna zou ik zelf sowieso nog bij meerdere oliewissels een engine flush gebruiken, en evt een extra reinigende olie gebruiken (Shell gaat daar prat op, maar over olie lopen de meningen op een autoforum uiteraard uiteen). En tijdig wisselen natuurlijk. Als je dat zelf kan doen, of leren doen, scheelt het flink in de kosten. Met bijna 300km per dag zit je al na 50 dagen aan 15.000km! Dat zijn veel oliewissels...

Je moet er wel echt iets mee doen. Klinkt stom, zoveel olie bijvullen is natuurlijk sowieso niet goed, maar je verbrandt gigantisch veel olie zo waardoor je nog veel meer restschade kan krijgen, zoals je al ziet met de verstopte EGR. Als je dpf (roetfilter) ook nog helemaal verstopt raakt waardoor het professioneel gereinigd of erger nog vervangen moet worden, of je wervelkleppen dichtslibben ben je nog verder van huis. Plus dat de auto sowieso al vaker het filter regenereert, wat aardig veel extra brandstof kost, dus je brandstofverbruik zal ook gestegen zijn hierdoor.

Qua flushmiddelen staan Forté en BG goed aangeschreven bij mijn weten. Maar dit zou ik toch door een pro laten aanpakken, dit vergt een ervaren hand want je zit denk ik echt op de rand (hopelijk niet al erover) van inderdaad je motor moeten openhalen. Elke tank diesel een liter olie is niet best.

Er zijn 2 dingen te doen, motor openmaken en herstellen tegen heel veel euros.
of
Een motorspoeling met tegelijkertijd een waterstof behandeling, speciale spoelolie met een speciaal ontwikkeld additief om ook de zuigerveren los te maken...
De HHO doet dat trouwens ook om dat moment, het hele verhaal incl afvullen met nieuwe ( ik denk voor deze wagen 0W20 ) of motorolie naar wens 0W30 etc ( alles aan Volvo olie eisen conformerend ) en een nieuw filter kost je 225,- incl BTW

Een losse oliewissel bij een gemiddelde dealer kost je 250,- en dan gaat de schone olie weer in een vies blok, en dan heb je ook geen spoeling of HHO behandeling gehad...

Nee heb je, ja kun je krijgen in dit geval....

V70 D3 was er al vanaf 2010.
Bouwjaar telt. Dat geeft aan welk blok er in zit, is amper te volgen en te snappen nog....
Indien vanaf 2015 is het een VEA, en die willen nog wel eens dergelijke olieverbruik perikelen vertonen.

Ja Frank, zo'n beetje wel

(Zo'n formulering alleen doet me glimlachen. Dank daarvoor!)