V70 D5 185 soms geen power, na stevige acceleratie, na opnieuw motor starten weer normaal.

Mijn Volvo D5 185 uit 2007 heeft soms geen power, dit gebeurde wel eens als ik stevig accelereerde naar 160 en vervolgens zakt de snelheid af en wil de auto niet harder meer dan 120. (De auto haalt op goede dagen met gemak 220.) Als ik de luchtmassameter loskoppel geen verschil. Hij maakt geen rare geluiden, de power is meteen weer terug als je de motor uit zet en weer start. Het is net ofdat je maar 10% van het gaspedaal ingedrukt hebt terwijl je vol gas geeft. De turbo komt dan natuurlijk ook niet op druk. Je ziet ook aan de gebruiksmeter dat er maar maximaal 10 liter /100km brandstof wordt inspoten als het euvel zicht voordoet. Je kan wel gewoon toeren maken (dus geen noodloop) De auto is gechiptuned, en de EGR is dicht gezet en het roetfilter verwijderd. Ook de EGR mixer is schoongemaakt. De motor krijgt al zijn onderhoud op tijd.

Dank, ik zal 'm van de week eerst uit laten lezen.

Een ander symptoom is wanneer je op de cruisecontrol 100 rijdt, en je geeft even gas bij om in te halen, en je laat gas los (om weer af te zakken naar 100) dan gebeurt dat niet meteen; de motor geeft nog een fractie van seconden gas bij, terwijl ik wel degelijk gas los laat.

Boost piek.

Dat is waar ik aan denk.
Als je veel vermogen vraagt draait je turbo op volle toeren. Laat je je gas los kan er te veel druk in het systeem ontstaan als bv de wastegate te traag reageert. Die overboost is overschrijding van de gewenste waarde waardoor het motormanagement de “Noodloop” activeert.

Ik heb exact dit probleem gehad met m’n 2,2D. Vectra.

Zonder uitlezen met Vida is dit koffiedikkijken. Er moet iets opgeslagen zijn. Aan de hand daarvan kun je verder zoeken. Of er moet optisch iets zijn (als een gescheurde slang, oid).

Stangetje wervelklep +1

Ik had er 1 in onderhoud die wel degelijk in de stress schoot als het stangetje los schoot en je volgas gaf. Meerdere mogelijkheden dus.

Motorafdekkap er af en je kunt even rustig een blik op werpen.