V70 XC 2.4T 2001 LPG of XC70 2.5T 2003 LPG?

Volgens mij is er niet zoveel mis met een 2.5t. Allerlei mensen roepen dat de wanden dun zijn, maar ik zie niemand die dat ook daadwerkelijk heeft meegemaakt?? Mensen praten elkaar graag na.
Mijn 2.5t bevalt in ieder geval erg goed en staat nu op 300k dit met de originele motor

Wel leuk een xc, wat hogere instap en ik hou wel van de robuuste looks.
Een xc valt wat ik in alle jaren op het fora lees weer in een andere klasse qua onderhoud en mankementen (aan de awd meestal). Lees je daar ook over in zou ik zeggen.

??? Ik heb al een behoorlijk aantal keren (en niet alleen ik) de 2.5T en 2.4T moeten wisselen omdat de cilinderwanden gescheurd waren.... En ja, al die blokken die omgelegd zijn en omgebouwd zijn naar 2.3 hebben we los gehad en overal op dezelfde plekken de beruchte scheuren in het blok. Waarvan ook foto's zijn gemaakt en op andere fora zijn gepost.

Dus ik denk dat je niet stelling niet geheel juist is in deze en dat 'napraten' hier ook echt geen sprake van is, als je deze blokken al een aantal keer uit elkaar hebt gehaald en overal op dezelfde plekken die scheuren tegenkomt. Mijn advies zal dan ook altijd zijn dat je met deze motoren moet uitkijken, zeker als je net zo'n auto wilt kopen. Je zult echt de eerste niet zijn die net gaat rijden met zijn nieuwe bezit en waarbij het helemaal mis is of gaat.

Als die blokken goed zijn, zijn het geweldig fijne motoren met een heerlijke souplesse. Feit blijft wel dat ze behoorlijk kwetsbaar zijn en zeker voor mensen met een ietwat grote rechtervoet.

Meestal beginnen de scheuren met koelproblemen en die kunnen heel divers zijn, maar heetlopen, water bij de olie of olie bij het water dan word het al uitkijken in mijn opinie. Olie bij het water kun je vaak zien in het KVS tankje, water bij de olie kun je makkelijk testen met een aansteker. Als je de peilstok eruit trekt en er een aansteker onderhoud (dus op het plekje waar de olie zit op de stok) mag het niet knetteren. Is al een heel oud en beproeft testje om te doen.

Persoonlijk ben ik niet zo;n fan van de Volvo AWD's, ik vind ze te zwak. Als je een goed werkende hebt, rijd het echt perfect zeker in de regen en op rotondes. Maar als je een echte AWD wilt hebben zou ik toch omkijken naar een ander merk zoals bijvoorbeeld Audi, Subaru, Toyota e.d. Ook daar gaat er wel eens iets fout, maar ik kan mij niet aan het idee onttrekken dat het allemaal behoorlijk wat steviger is uitgevoerd qua AWD.

Gemiddeld gezien heb je bij een Volvo om de 2 ton behoorlijke kosten aan het onderstel, de AWD zit daar bijna al op. Wat is dan de echte reden van verkoop ?

Ik krijg van allebei een beetje jeuk eigenlijk, en niet positief. AWD is kwetsbaar, dat sowieso. Maar als je de LPG-tank niet eens laat afstellen en niet weet wat de historie is, hoe weet je dan hoe de rest van de historie van de auto is? Van zulke grote zaken bewaar je de bonnen toch? Automaat spoelen kan goed zijn, maar met 400k op de klok kan het ook zomaar zijn dat er al best wat versleten is.

De 2.4T zou ik niet eens in overweging nemen. Niet alleen is de prijs idioot hoog, maar hij heeft dus ook al best wat te lijden gehad als er een nieuwe motor in ligt. Import uit Amerika is verre van logisch, maar kan her en der ook nog problemen geven met onderdelen. Plus al zes eigenaren in die negen jaar dat ie hier is. En ook daar moet je dus met de automaat aan de slag.

Wat je ook kan doen is een exemplaar op de kop tikken voor 2000 euro. Laat die voor 2-3k weer helemaal tiptop maken (onderstel, rubbers, slangen etc). Knal er zelf een goede LPG-installatie in en voor minder dan 7.500 euro ben je klaar en rij je een compleet frisse auto. Ik vind het alsnog veel geld voor een 'oude' V70, maar als je die graag wil zou dit eerder mijn keuze zijn. Met de auto's die je noemt ga je dat bedrag ook kwijt zijn denk ik.

Als je geen AWD hoeft, zou ik zeker doorzoeken naar een 'gewone' V70 met LPG, of een knappe zonder lpg en met relatief lage km-stand, en daar zelf lpg in gooien. Wat is je budget ongeveer? En welke regio zoek je wat, mis dat van belang is?

Deze is net op Facebook aangeboden. Niet zoveel km's en een gunstige prijs. Houd je nog budget over voor evt reparaties en een frisse lpg installatie.