V70 2002 LPG trilt of vibreert stationair en boven 80km/u

Het is al eerder geopperd hier, maar bij onze auto was het ook de aandrijfas zelf die door een beetje speling een schuddende auto tot gevolg had.

Jaq,
Idd, dan blijft de trilling. De aandrijfassen zitten vast aan het wiel en draaien altijd mee.

Dan kom ik toch terug op eerdere berichten van mijzelf, je assen cq homokineten.

Aandrijfassen, welke problemen geven, komen vaker voor bij een Volvo.
Zeker niet ondenkbaar dat dit een boosdoener kan zijn.
Homokineten kun je horen tikken bij scherp indraaien.

Een goede monteur laten voelen. Bij mij zei de onafhankelijke garagist dat het de aandrijfas was, de eerste die bij Volvo keek zei dat het zeker iets anders was, en de hoofdmonteur zei dat het zeer zeker wel de aandrijfas was. Het was dus de aandrijfas.

Is dat tikken niet van de veren die zich "zetten"? Wat smering zou misschien kunnen helpen?

Jaq,
Is die tik niet de 'tik' die ik eerder beschreven heb?

Blijft moeilijk hoor, zeker in jouw geval. Vaak zijn het ook weetjes van een type auto die alleen de praktijk mannen weten. Dealer/volvo specialist nog even een diagnose laten stellen. Je gaat ook niet zomaar je complete assen of je binnenste/buitenste homokineet vervangen.

Hallo...

bij scherp indraaien hoor ik niets klikken of knakken.... op de brug met de wielen omhoog zal ik nog eens proberen. Laat het nog even weten.

groetjes,


Jac

Hallo,

Ik heb dit " klakken" (mag ik het zo noemen) bij voor en achteruit ook sporadisch. Trillingen al zo lang als ik m'n auto heb.en heb er al heel veel aan gedaan." draagarmen,wiellagers,schokdempers remwerk, stabilisatorstangen.... Laatste actie was schijfremmen aan de voorzijde vervangen en hiermee waren de grootste problemen opgelost... Helaas halverwege de heenweg naar Oostenrijk kwamen er zware trillingen bij remmen boven de 60/70 kmh. In eerste instantie dacht ik aan schijven (die net vervangen waren) maar vrij snel daarna kreeg ik te maken met een gierende versnellingsbak. Iets wat me al eerder was opgevallen toen ik zoals jullie hier ook omschrijven de auto op bokjes liet draaien (hierbij ook trillingen) Stap 1 is nu dus herstellen van de bak. (handbak) dit wordt op dit moment gedaan (revisie) samen met koppeling (330k is best netjes en mogelijk een trillingsbron misschien) Ik hoop eigenlijk dat hiermee alle problemen zijn opgelost.. dus ook dat klakken en trillen... Hoofdverdachte bij mij is/zijn differentieellagers... misschien een heel ander verhaal/ misschien ook niet, ik hou jullie op de hoogte! Misschien ook nog mogelijk dat het aan de rubbers van de antierollbar ligt? een hiervan is behoorljk op, paar mm speling (dan helpen nieuwe reactiestangen ook amper natuurlijk) staat nog op m'n to do "dit had meer haast" maar ze maar eens (pas echt merkbaar als je de reactiestangen los hebt gemaakt)

Hallo,

weer een update... ik ben op advies van een garagist naar de SBAT geweest in Belgie, dat is het Belgische keuringsstation voor apk. Daar hebben ze namelijk een speciale test voor het testen van de schokdempers en de ophanging van de auto. De auto wordt dan eerst met de voorwielen en daarna met de achterwielen op platen in de vloer gereden, dan starten via een computer een programma die het complete gamma van trillingen uitvoerd en kijkt wanneer de dempers er op reageren en hoe sterk ze reageren. Zo kunnen ze de waarden zien van de dempers en zien ze dus in in hoeverre de dempers het nog goed doen. De waarde moet minimaal 40 zijn voor een goede werking, die van mij waren rond de 100-110. Dus zijn nog perfect. In Nederland ken ik zo'n systeem niet maar is ideaal als je wilt weten hoe het met je dempers is gesteld! Daarna rijden ze de auto op andere platen in de vloer en die platen gaan heen en weer. Die bewegen alle kanten op en bekijkt de monteur aan de onderkant van de auto hoe het met de ophanging is gesteld. Dus de rubbers, bussen en dergelijke. Tijdens die test kunnen ze goed zien of er speling zit op bepaalde delen.
Was allemaal in orde.
Nou weet ik niet wat rubber bushings zijn die in de draagarmen, maar zijn dat gewoon de rubbers van de draagarmen? En ik zou ook wel willen weten waar de anti-roll bar zit. Kan ik daar ook nog eens naar kijken.
Groetjes,
Jac