V70 2002 LPG trilt of vibreert stationair en boven 80km/u

Hallo allemaal,

ben nieuw hier, en heb een V70 uit 2002 sinds een paar maanden. Gekocht bij v aarle uit nuland.
leuke auto maar heb een probleem waarvan ik niet weet wat het is. In het begin trilde de auto boven de 80km/u wat naarmate je harder ging rijden erger werd. Echt heel irritant, vooral bij lange ritten. De ene keer is het erger dan de andere keer en tijdens een rit kan het zomaar zijn dat het op dezelfde rijksweg ineens erger wordt of minder wordt. Het gaat nooit helemaal weg. Voor zo'n auto mag dat natuurlijk niet. Nu is het sinds deze week zo dat hij dat ook doet wanneer hij stationair draait. Dus ligt het in ieder geval niet aan de banden wat ik tot voor kort niet uit sloot.
Wat ik ook merk is een piepend/fluitend/ratelend geluid wat eerst aan de linkerkant van de auto vandaan leek te komen. Nu het langzaam aan wat duidelijker hoorbaar begint te worden heb ik gemerkt dat het aan de kant van de distributie vandaan komt. Kan dat een lager zijn of spanrol?
En kan het met het trillen te maken hebben of is dat toeval? Verder heb ik nog het probleem dat de auto bij gas geven naar rechts trekt. Laat je het gas los dan spoort hij gewoon goed. Ook is hij wat wind-gevoelig zeg maar. Een monteur heeft wel eens gezegd dat hij hem voor een V70 niet super stabiel vond sturen zeg maar. Weet niet wat een en ander met elkaar te maken heeft maar ik vertel maar even wat ik allemaal merk. Dat van het trillen in de auto dat vind ik het meest irritant en daar wil ik echt van af. Daar stoor ik me mateloos aan. HELP!
groetjes,
Jac

Welkom Jaq,
Als je auto bij Van Aarle vandaan komt, heb je er vast goed voor betaald. Van Aarle staat goed bekend, maar is niet de goedkoopste. En dan mag je toch wel wat service verlangen, garantie of niet? Ga gewoon even terug en leg je klacht voor, want of het nu een van de motorsteunen is en/of iets met de distributie, dat is van hier uit lastig te beoordelen. Succes en/of sterkte.
Maurits

Hallo,

even een update, ik heb de draagarmrubbers gecontroleerd en die waren in orde, draagarmen waren nieuw. Ook heb ik de centrale bouten gecontroleerd. Bij het rechter voorwiel zit die goed vast maar links niet. Hij zit niet echt los maar ook niet vast. Maar je kunt blijven draaien en na een kwart slag brak de bout af. Gelukkig wel heel er uit gekomen. Nieuwe bout gehaald, erin gezet, maar ook niet vast te krijgen. Blijft ook weer half vast draaien en knak, weer afgebroken. Dit keer wel het schroefdraad in de as. Wel raar dat die bout niet vast wil. Uitgeboord, schroefdraad ziet er goed uit. Nog eens gemeten wat de diepte is van het gat waar de bout in moet.... halve centimeter korter dan de bout!! Wel originele bouten van de volvo dealer! Zal wel een ander type as in zitten, maar dus met de verkeerde bouten! Wat een amateurs die dat voor elkaar gekregen hebben. In overleg met de volvo dealer ga ik nu een stukje van weer een nieuwe bout afzagen zodat hij niet tot het eind komt en ik hem waarschijnlijk wel goed vast kan zetten. Ga ik morgen ochtend doen. Weet iemand of dit verhaal met die bouten de oorzaak kunnen zijn van het onaangename rijgedrag?
groetjes,

Jac

Lijkt me dat als je een bout vastdraait je een weerstand moet voelen als de bout tegen de bodem van het gat loopt. Dan draai je toch niet zo maar door tot dat ie afbreekt? Hoe dan ook, kloppen doet het in elk geval niet en ik hoop dat als je de nieuwe bout hebt ingekort het trillen voorbij is.
Ik vind het wel gek dat je benen "zijwaarts bewegen" tengevolge van trillingen bij een stationair lopende motor. Er moet dan iets zijn wat een zijwaartse beweging in de auto bewerkstelligd. Een dwarsgeplaatste motor met een stilstaande aandrijflijn die dit fenomeen veroorzaakt kan ik niet helemaal bevatten. Ik ben benieuwd naar de uitkomst.

Succes!!

nou als `t zo erg is maak dan een ritje samen met de monteur van van Aarle, de opmerking "als wij het niet merken heb jij geen probleem " vind ik wel erg kort door de bocht op deze manier zou iedereen die met een klacht komt kunnen worden afgez***t
ga desnoods voor een second opinion naar een andere volvo dealer

... heb je de motorsteunen al een gecontroleerd?
Daar kan gemakkelijk ergens een barst in zitten die moeilijk te zien is.
Dus auto omhoog en wielen los van de bodem en dan eens goed rammelen met die kist

Helemaal mee eens.
Overigens vind ik het wel vreemd dat een originele bout niet past.
Ik vraag me af of er wel een juiste aandrijfas onderzit en niet een van een ander model.

Ik heb de aandrijfas en de homokineten ook gecontroleerd, en de buitenste homokineet aan de rechterzijde van de auto heeft een klein beetje speling maar niet veel. of daar nou dat trillen vandaan kan komen betwijfel ik, of is er iemand die weet dat dat wel degelijk kan bij een klein beetje speling. wat wel opvallend is is dat de centrale bout aan die kant lijkt vast te zitten met een soort van locktide. de linkercentrale bout brak dus af en de rechter zit gelijmd. Hoe zit dat nou met dat rubber in de aandrijfas? Hoe moet ik dat zien? Trouwens, die homokineet kun je niet alleen vervangen toch, dan moet er toch een nieuwe aandrijfas in?