V70 D3 2010 verbruik

Ik kan me niet voorstellen dat een ander merk diesel een verschil van 2 liter op 100 geeft, dat lijkt mij toch eerder in de rechtervoet te zitten. Ik probeer vaak te ecodriven op mijn woon-werk verkeer, maar af en toe heb je toch wel eens iets teveel testosteron of een paar minuutjes in te halen en schiet het verbruik omhoog... ook al schiet je objectief (in minuten tijdwinst) vaak weinig op met dat gehaast (vaak kom ik dezelfde auto's tegen na de afrit die mij op de snelweg zo nodig voorbij moesten als ik rustig rijd = 105 kmu op teller / cruise control en rechterbaan, plm. 25km)

Voordat je aan grotere dingen gaat denken, zou je eens kunnen proberen om een goede injectorcleaner bij de diesel te gooien, wellicht helpt dat wat. Flesje op een halve tank ofzo, mag best wat geconcentreerder. BG, Forté en LiquiMoly zijn goede merken maar niet zó makkelijk te verkrijgen.
EGR redelijk schoon? Ik denk dat dat alleen merkbaar wordt als de boel echt zowat dichtgeslibt is, en dan waarschijnlijk vooral bij vol gas.
Wervelkleppen OK? Als die dicht staan krijgt hij wellicht te weinig lucht en dus met een diesel geen optimale verbranding.
Luchtfilter schoon?

26 gram roet is OK dacht ik, dan gaat hij wel regenereren volgens mij maar ik dacht dat bij mijn generatie V70 100gr als vol wordt beschouwd (dan is er niet meer te regenereren). De laatste keer dat ik die waarde uitlas stond hij bij mij op 5 gram, zal wel net geregenereerd hebben destijds. Die info kan je in VIDA nalezen, beetje zoeken, ik dacht dat de info gelinkt werd bij de functie om het roetfilter uit te lezen.

Bandenspanning goed? Als die te laag is gaat het verbruik ook omhoog. Ik rijd op 2.6-2.7 bar (koud gemeten) op Michelin Primacy 3.
Geen aanlopende rem? Even voorzichtig aan remschijven voelen na een stuk snelweg rijden en stoppen zonder te remmen (uit laten lopen een snelwegparkeerplaats oid op...) of er niet eentje veel warmer is dan de andere kant van voor- of achterzijde. Voorzijde wordt sowieso warmer dan achter (bij remmen, niet bij uitrollen)

Als je de basics goed hebt en het doet niks, weet je iig dat dat goed is en kan je verder zoeken. Zó dramatisch slecht is je verbruik, met automaat, ook weer niet denk ik, maar wellicht is er nog wel wat te halen.

Ja als je op die site kijkt valt het inderdaad wel mee. Ik dacht dat een D3 altijd wel rond de 1:17 / 1:18 zou kunnen halen. Net met de laptop op schoot een proefrit gemaakt en geen gekke dingen gezien in Vida. Roetfilter lijkt gewoon goed te functioneren.

Boordcomputer klopt trouwens precies met de pomp.