V70 T5 2015: vaak oliemeldingen

Veel meer garages of “specialisten” als je denkt draaien enkel met marge als uitgangspunt. De klant denkt dat hij/zij eea kan uitsluiten” want dat is door de specialist al gedaan” .

Volvo doosjes zijn niet zaligmakend maar een bepaalde norm van kwaliteits onderdelen word wel gehanteerd.

Super, al deze info! Ik heb de pdf's gedownload en ga ze zeker printen. Heb een kleine werkplaats met oprijplaten, dus kan kleine dingen zelf doen. Zag wel al een paar keer op de pdf 'special tools' voorbij komen.
Tav oliemeldingen: ik heb eens wit plastic onder t motorblok gelegd en ja hoor: hij lekt dus olie. Iedere dag een een paar druppels (en dat telt op). Tis bruin dus echt olie. Vanuit de bestuurder rechtsvoor.
Dus ik overweeg nu de volgende aanpak:
1. Lindemann Oli Cleaner behandeling (heb begrepen dat dit merk goed is voor wat oudere auto's)
2. Carterpan pakking vernieuwen
3. Overstappen van 15w3 naar 15w4
Wat denken jullie?

Of de O-ring van de peilstok, ervan uitgaande dat jouw auto die heeft.
Bruin kan trouwens ook koelwater zijn, als dat niet regelmatig vervangen is kan zo'n systeem ook behoorlijk goor worden. Maar goed, dat ruikt en voelt anders, is makkelijk te onderscheiden van olie.
Ik zou eerst eens schoonspuiten met wat remreiniger en dan goed kijken waar hij lekt. Kan ook best langs de turbo zijn, daar wil ook wel eens een druppeltje uitkomen met de leeftijd.
En heb je die olieaanduidingen wel goed? Ik mag toch aannemen dat je geen 15W olie gebruikt voor jouw auto... veel te dik bij koude temperaturen (onder de 20 graden...). Ik neem aan dat je 5W30 / 5W40 bedoelt. Het nummer voor de W geeft de viscositeit aan bij koude temperaturen, het nummer na de W op bedrijfstemperatuur. Ik denk dat 0W30 wordt voorgeschreven voor onze auto's, al zijn er vele (incl ikzelf) die 5W30 gebruiken - dat staat ook wel in de toegestane viscositeiten in het boekje vd auto.
5W30 is dus koud ongeveer net zo stroperig als 5W40 (al kan dat wel iets verschillen, ook tussen merken), maar op bedrijfstemperatuur heeft 5W40 een wat hogere viscositeit. Of dat tegen verbruik/lekken helpt, betwijfel ik.

Eerst maar eens schoonmaken en kijken of de bron dan te zien is. Bij mij (2.5FT 5-cyl) lekte het oliefilterhuis op meerdere plaatsen, terwijl het ergens anders vandaan leek te komen.