V70 II achter te slap geveerd, op zoek naar upgrade zwaardere veren, hulpveren, nivomat

Ivm vaak beladen rijden (lading en/of caravan) in combinatie met 5 personen hangt mijn trouwe V70 uit 2007 steeds dieper en schraap ik bij oprit/drempels wel eens met trekhaak over de grond, tijd voor een upgrade dus.

Grofweg zijn er naast vervanging voor normale nieuwe veer 3 smaken

• Hulpveren
  
• zwaardere veren (ophoogset)
  
• Nivomat

Nou ben ik aan het graven geweest op het forum en aan het zoeken bij de verkoopadressen, waarbij op moment verzwaarde veren de voorkeur hebben. Had wat opties in m'n browser opgeslagen, hieronder die linkjes even op rijtje gezet (wellicht ook bruikbaar voor anderen). Prijs is per veer.

Skandix verzwaarde veer ca. €49,- (link)
Estate Service verzwaarde veer €50,- (link)
Nordicar verzwaarde veer €69,- (link)
Winparts vervangende veer €26,- (link)
Winparts verzwaarde veer / verhogings veer van MAD, €136,- (prijs op site hoger, maar dat is per set) (link)
V-parts verzwaarde veer, €63,- (verzend vrij hoog €26,-) (link)

Hulpveren shop, 30% zwaardere veer voor soms zwaarder beladen, €72 (prijs op site hoger, maar dat is per set) (link)
Hulpveren shop, HD, 50% zwaardere veer voor altijd zwaarder beladen, €83 (prijs op site hoger, maar dat is per set) (link)

Voor de volledigheid:
Estate Service Nivomat set, compleet €961,- (link)

Maar voorkeur dus naar zwaardere veren, rij wel eens alleen/2pers, maar driekwart van de tijd met achterbank vol en bijna altijd wel iets in kofferbak (lees beladen).
Ervaringen met zwaardere veren en niet beladen rijden, nadelig of niet?
Bepaalde voorkeuren/ervaringen met de diverse verschillende merken?


Enkele topics op forum:
Versterkte achterveren, Vering achter,
Nieuwe originele of verzwaarde veren?, Welke achterveren?, Wat rijdt fijner, wel of niet nivomats,

Ik heb in mijn 740, 850 en V70N Nivomats gehad waarover ik zeer tevreden was, voor mij de ideale oplossing. Zowel zakelijk als privé (volle kofferruimte en 5 personen in de auto) nooit een doorgezakte auto. Zelfs met een flinke aanhanger erachter stond de auto recht.

Mijn XC70 is uitgerust met het Four-C systeem, dat is een heel ander (en duurder) systeem. Maar ook heel prettig.

Ik heb geen verstand van welk merk. Voor veren maakt dat ook niet uit naar mijn mening, het gaat om de doorsnede. Ik zoek gewoon naar verzwaarde veren op marktplaats. Deze set lijkt mij ideaal https://www.marktplaats.nl/v/a…er-set-v70

Goede schokbrekers zijn Monroe Reflex die de standaard Sachs vervangen. Ik heb de eerste keer achterop de Monroe reghad en nu afgelopen keer weer Sachs eronder. die Sachs bevallen niet zijn gewoon te week. Monroe Reflex droeg ook de aanhanger met 80 kfgkogel gewicht er vrolijk bij.

Heb met 2 x Xm en 1 keer Xantia redelijk wat gereden met die citroen veringen.

Het rijd idd fenomenaal maar wel met 1 kanttekening…

…als het werkt…. Als het werkt wil je van Leeuwarden naar Groningen via Maastricht.

Werkt het weer eens niet dan is het een enorme ergenis…

Altijd fijn, een nieuw onderstel.

Ben best benieuwd naar die Nivo mats werking . Komende week moet er een lading haardhout weg gereden worden.

In de Xantia wel eens een lading trottoir tegels naar de stort gebracht en toen zag je bij starten de kont zo omhoog komen . Ben dus best nieuwsgierig hoe ik dat bij de Volvo ga ervaren.