V70 leek zoekt hulp...

Succes. Ziet er mooi uit. Heb een even oude en met ongeveer evenveel km's.
Laat hem inderdaad en bij een volvo specialist.
Tot heden enkel het bekende Abs module probleem (slechte solderingen, ETS super opgelost).
Ik haal ongeveer 1 op 10 gemiddeld. 50/50 stad snelweg. En inderdaad zeer comfortabel.

Oja, en hennes in nijmegen heeft over het algemeen nette wagens staan, en mudde en kok in urk ook.

Een beetje geluk moet je ook hebben.
En daarbij, er zijn veel OE onderdelen zonder Volvo logo te koop.
Zelfde onderdeel, maar dan ook exact hetzelfde, maar wel een hele andere prijs.
En dan is het allemaal weer betaalbaar.

Is dat zo?
We hebben een topic met automaat gegevens van vele auto's, met of zonder problemen, powerflush of niet, km stand, etc.
Was mij nog geen verband opgevallen tussen motorisering en automaat?

Wel moet de automaat van auto's met km standen van 2 tot 3 ton geflushed zijn, en probleemloos rijden, zou ik met een gerust hart de auto willen aanschaffen.

Onderhoud... onderhoud...

Mocht je de gelegenheid hebben om iemand mee te laten proefrijden, die de Volvo automaat kent, zou ik dit doen.

Lees niet uit deze post dat ik afraad een automaat te kopen, in tegendeel, ze rijden heerlijk.

Oh, en een T5 meer onderhoud, daar geloof ik niet in. Wel in geluk (en wat wijsheid) bij aankoop. Ik heb 2 ton in een 850 2,5i gereden, nu een ton in een V70N T5. Nog geen extra onderhoud gehad, wat met het vermogen te maken heeft.

Wel heeft de V70N meer sensoren / verstellers, die stuk kunnen. Ook heb ik de olie keerringen moeten vervangen bij de V70N -maar hoor ook wel eens dat dit bij de classics moet.

Die lijst is er: topic.php?t=9235&page=fst_unre…onderdelen meeste uit deze lijst is gebaseerd op een Classic. Het kan zijn dat voor de V70N hier en daar andere OEM-ers toegepast zijn door Volvo (toen Volvo van GM Ford was, (dank voor de correctie VolvoS60Racer)), maar de genoemde merken zijn in ieder geval goed van kwaliteit en kan je gerust voor de V70N toepassen.

Maar dat geldt eigenlijk voor elke auto. Volgas planken en 0-100 sprintjes zijn moordend voor alle techniek. Het vermogen van een T5 is heerlijk, maar je moet er wel met beleid mee omgaan. Vooral als de boel al wat km's achter de kiezen heeft. Met m'n vorige diesel deed ik echter na drie ton ook rustiger dan na anderhalve ton.

http://link.marktplaats.nl/m1010924218

En deze ? Volgens mij niet duur wat km betreft.

Mvg erik

Ziet er op zich netjes uit, laatste onderhoud is al wel twee jaar geleden als ik het boekje goed bekijk...

Edit: enig speurwerk toont aan dat hij al sinds augustus 2014 bij deze garage te koop staat. Dat verklaart het gebrek aan onderhoud de laatste twee jaar. Het is overigens een bi-fuel, ik weet niet precies wat die in de wegenbelasting doen?