V70 motor overleden?

Locktite volgens mij niet, maar kan nog. Wordt wel heet daar he, blijft dat dan wel zitten?
Krukas lagers zijn nog wel goed als ik dit zo hoor lopen.

Denk dat die bougie inderdaad gewoon niet goed vast gezeten heeft en langzaam aan stukje bij beetje los gedraaid is, tot het punt dat er niet meer genoeg draad was om hem binnen te houden.
Toen door de druk in de cilinder er uit geduwd, bobine zat in de weg dus die moest er ook aan geloven. Draad van de bout in de bobine moet ook even opnieuw.

Voorlopig doet de V70 het weer. Nu verkopen/inruilen en op zoek naar wat kleiners (goedkopers) helaas. Zo veel werk, tijd en geld in deze auto.
Remprobleem is weg, heb er even naar gezocht en lijkt te komen door communicatie tussen ECM en nog iets. Dat is nu weer goed, geen meldingen meer in de DIM.

Mooi dat ie weer loopt!
Bougies in feite wel even vastzetten op moment als je niet zeker weet hoe vast/los.
Bij de eerste keer vervangen van de bougies in mijn auto zaten ze er ook los in. Kon ze er zo met de hand uitdraaien. Muurvast waardoor je de schroefdraad beschadigt is natuurlijk niet de bedoeling. Echter, zo los dat ze er op den duur uitvliegen natuurlijk ook niet.
Inderdaad, nu ie weer loopt brengt ie natuurlijk wel weer meer op. Maar wat wordt dan het volgende probleem?
Als je het budget niet hebt voor zo'n gecompliceerde auto die ook nog eens duur in de vaste lasten en brandstof is zou ik deze inderdaad weg doen voor wat kleiners.
Zoals ik eerder schreef, een Fiësta'tje uit de bouwjaren 2004-2009 bijvoorbeeld zijn erg fijne autootjes en rijden zeer volwassen. Beetje mooie uitvoering zoeken en dan heb je er met een beetje mazzel ook nog vrij veel luxe in zitten zoals een airco, electrische ramen/spiegels etc. En die motortjes zijn niet dood te knuppelen.
En aan de pomp en bij de maandelijkse afdracht van de bpm lach je je rot.

Exact dit dus. De groene locktite blijft prima zitten. Als je dat niet gebruikt heb je wederom de kans dat de helicoil met bougie en al eruit komt, of dat je de helicoil er telkens uit draait met een bougiewissel. Een drupje is voldoende, aan het begin van het draad. Je wilt niet dat het op het draad komt vd bougie.

En voortaan de bougies dus goed vast zetten, handvast en iets meer is niet voldoende.

Bij nieuwe bougies draai ik ze aan tot het eind, en dan draai ik door tot de nieuwe ring plat is (halve tot 3 kwart slag gok ik) voorheen deed ik dat een kwartslag, maar dat is ook erg losjes vind ik zelf.

Als alles weer zit, mogen jullie toch echt wel even genieten. Dit zijn geen alledaagse klusjes

Super
Scheelt een hoop geld

Al dat gegok met handvast en dan nog zoveel kwartslagen. Gewoon met momentsleutel.

mooi dat het gelukt is en dat het de bougie was .