V70 D5 Resoneren trillen bij 2400tpm + help... 3 steunen vervangen

Blijft lastig om zo een antwoord te geven. Daarvoor moet je echt met de auto rijden.
Maar vragen stellen kan natuurlijk wel om meer beeld te krijgen bij de klacht, dus bij deze.

Gaat het om een handgeschakelde auto of is het een automaat?


Is dit in elke versnelling?

Heb je je wielen al eens gewisseld van achter naar voren?
Eventueel wielen wisselen van een andere V70 van een forumlid die je daarbij ter wille zou kunnen zijn?

Er is altijd enige vertraging in de aandrijflijn, er zitten zo veel tandwielen in. Helemaal strak zal dat nooit zijn.

Succes met de zoektocht.

ho ho das wel erg snel de conclusie getrokken

trillen en klakken kan vele oorzaken hebben en voordat je de halve auto gaat vervangen eerst even vaststellen wat het is.

een bekende boosdoener zijn de bouten waarmee de as vast zit in het fusee. Deze hebben nogal eens de neiging los te gaan zitten. even dopje uit het midden van je velg wippen en kijken of de bouten wel vast zitten.

daarnaast zal de hele voorwielophanging even bekeken moeten worden. zijn nogal wat slijtahe rubber delen in aanwezig die allemaal klak en kloenk effecten geven.

ik sluit me aan bij grunns60 en zeg ho ho, niet te snel, en niet in paniek raken.

Gewoon systematisch een aantal zaken controleren. En vragen beantwoorden.
Doet ie het alleen bij 2300 toeren, of is het aan de snelheid gelinkt? Als je GearTronic hebt, dus even in de handbediening zetten en handmatig schakelen. Bij non-GT als ie aan het trillen is, even de kickdown in. Snelheid of toeren?

*) Klakken kan inderdaad te maken hebben met aandrijfas-bouten. Zoals Grunns60 zegt, even dopje van je velg loshalen en zien hoe het bij jou ermee gesteld is, eventueel aanhalen. Zijn trekbouten, dus na aanhalen zal het probleem weer terugkomen, nieuwe bouten dan (er zijn ook xc-bouten, die hebben een rubber ring voor minder klakken)
*) Trillen. Trilt ie in je stuur? Inderdaad als eerste de wielen. Wisselen, liefst met een goeie set, anders van voor naar achter
*) Trillen. Staat van de ophangrubbers. Speling? Stabilisatorstang?
*) Homokineethoezen nog goed?
*) Indien toeren-gerelateerd; let op de injectors, loopt 'ie op alle cilinders?

Dit allemaal uitzoeken.

Als je in paniek bent en niet weet wat te doen, breng hem dan alsjeblieft naar een specialistische garage en laat ze er goed naar kijken!

Succes ermee

Zo ben ik ook een hele tijd bezig geweest.
Bij mij waren het 2 Prutrelli banden die de trilling veroorzaakte. Was eerst licht toen bij 110 daarna tussen 100 en 120. Vervolgens vanaf 50.
Zou beginnen met bandenwissel tussen voor en achter.
Heb je een winter set die er onder.

Ja daarom had ik twee aandrijfassen gekocht voor veel geld en later weer terug kunnen sturen.
Ik voelde de trilling in de aandrijflijn / stoel en niet het stuur.
De banden waren gebalanceerd maar pas zonder de beschermkap was zichtbaar dat er een hoogte afwijking in de banden zat. Minmaal maar met veel effect.

Heb zelf nog een winterset liggen en ook nog een s80 staan met een trillingsvrije set 17 inch wielen. Ik ga het allemaal wel eens even bekijken. Ik mag helaas alleen maar even proefrijden zit namelijk met de meterkeuring dus de wielen van de s80 niet op de v70 laten liggen. V70 : 225-45-17 S80 : 215-45-17

Maar goed ik ga het probleem wel tackelen, komt allemaal helemaal goed!

Ik zal jullie op de hoogte houden ook met foto's!

Het trillen is verminderd. Heel erg zelfs. Olie vervangen en er correcte olie in gedaan 0w30 ipv 10w40. En de auto laten chippen inlaat en egr goed schoongemaakt en we waren bijna van alle trillingen af.