V70 3.0 t6 of 3.2

Hallo, zoals ik bij het voorstellen al zei, ik ben opzoek naar een V70. Ik dacht eerst een t5 maar een 3.0 t6 of een 3.2 blijft mij ook trekken. Ik rij ongeveer 12000 km per jaar, naar mijn werk is het ongeveer 25 km. Ik weet dat een t6 meer verbruikt, maar is het een goede auto ten opzichte van een t5? Waar moet ik opletten bij de aankoop?
Zijn ze storing gevoelig of zijn er andere zaken om goed rekening mee te houden?
Ik kan op het forum nog niet echt de juiste antwoorden vinden, vandaar deze vraag.

Alvast bedankt.

Ik heb sinds eind oktober een 3.0 T6 en dat rijdt echt fantastisch.
Vorige week ging de wagen terug naar Hennes voor het oplossen van een paar eenvoudige garantie gevalletjes. Ik kreeg van hen voor een dag een S80 met 3.2 liter motor mee dus dat was een goede gelegenheid om het verschil te kunnen ervaren. Ik had bij het wegrijden er overigens niet op gelet met welk type motor de S80 was uitgerust, dat heb ik pas gezien bij thuiskomst.
Wat me op viel bij het invoegen met de S80 op de snelweg was dat ik het gevoel had dat dit een 2.5 liter was of zelfs een nog lichter type motor. Dat kwam o.a. door het acceleratievermogen en het geluid. Niet dat de 3.2 weinig vermogen heeft maar de 3.0 is echt sneller en draait veel mooier, klinkt fijner. Die 3.2 moet er duidelijk hoorbaar en voelbaar veel harder voor werken om op snelheid te komen, logisch want die heeft aardig wat minder pk’s dan de 3.0 en die 3.2 heeft geen turbo. Het is niet zo dat de 3.2 geen fijne motor is maar ik ben heel blij dat ik een 3.0 heb.
Wel wil ik vermelden dat mijn 3.0 nu 124k heeft gedraaid en de 3.2 had al 260k gedraaid, dat kan ook bijdragen.
Mijn tip is om met beide types te gaan proefrijden om zelf het verschil te kunnen ervaren.

Die turbo's zorgen voor een bult koppel, dat ga je met een atmosferisch blok nooit redden.
Als je de keuze hebt zou ik altijd voor een turbo motor gaan, het rijdt ook veel lekkerder

Ik ga binnenkort maar eens een proefrit maken. Aangezien ik niet handig ben ben ik afhankelijk van garages, is een 3.0 t6 duur in onderhoud, duur is relatief maar ten opzichte van een t5 bijvoorbeeld.

Bij een T5 heb je 5 gasten aan tafel, bij een T6 heb je 1 gast meer aan tafel. Dus bij benodigd onderhoud en reparatie zal een T6 iets duurder zijn. Zo ook qua consumptie.
Ook ik ben afhankelijk van garages v.w.b. het onderhoud, en bij een Volvo uit die prijsklasse is dat hoger dan het onderhoud van een Fiat Panda.
Ik heb nu bewust gekozen voor een Volvo met een lagere kilometerstand en verwacht (hoop) dat ik hierdoor voorlopig geen extra reparatiekosten heb buiten de normale onderhoudskosten.

Eerlijk gezegd denk ik niet dat een T6 per definitie duurder in onderhoud is omdat het een 6-cilinder is. Idem voor het verbruik... Zo'n T6 is ook wel een stuk moderner en zeker een V70R heeft best wel wat potentieel erg dure onderhoudspuntjes...
Verder denk ik ook niet dat je een nieuwere V70 direct moet vergelijken met een oude V70 P2, totaal andere auto's en karakteristiek