V70 of v70

De tweede heeft zo te zien geen stoelverwarming.

Beide mooie auto’s. Dat van die stoelverwarming is wel minder. Dacht dat dat inmiddels wel standaard was. Import idd goed uitkijken.
Ben zelf niet zo van het compleet lichte interieur. Maar dat is een kwestie van smaak.
Allemaal de 2.5t dus nog 5 cil volvo. Die uit 2007 is over een krap jaartje een youngtimer, mocht dat een optie voor je zijn. Een aankoopkeuring is natuurlijk aan te bevelen .

Aankoopkeuring doe ik altijd.
Een maandje geleden voor een heel mooie v70 R gekeken die altijd onderhouden was op 2020 na en bij het maken van de proefrit al trillingen in de auto voelen. Bij de keuring advies om zeker de achterwielen te laten balanceren en voor de remschijven niet zoals het hoort. Al met al een reparatie klus van totaal zo ongeveer 1000 euro.
En wat is er dan in dat ene jaar gebeurt als hij altijd is onderhouden denk ik dan.

Nou dan zou ik nog eerder voor het hele lichte gaan. Maar zoals ik al zei, smaken verschillen! Zou niet zo snel een auto laten schieten als de interieur kleur me in de eerste instantie niet aanstaat trouwens. Daar wen je wel aan. Als het maar goed zit.
De algehele staat van de auto is belangrijker. Wel fijn natuurlijk als je niet na de koop nog allerhande 'upgrades' hoeft te doen. Persoonlijk vind ik een spoiler wel een mooie toevoeging op een NN. En deze velgen zijn wel erg summier, daar moet toch minsten 17 inch onder.

Ik vind die eerste het mooiste, die zit beter in de opties. Alleen dat interieur (half leder) ziet er goedkoop uit (maarja, dat kan vervangen worden). Verder denk ik eerder die R-design badge van aliexpress komt (heb er zelf ook zo eentje gehad).

Allereerst, je kijkt op autotrack, daar worden vaak meneemprijzen geadverteerd zonder garantie en als je niet oplet ook nog zonder btw.

Dit is een 2.5FT uit Zweden, die hebben 231 pk, in plaats van 200 pk van de origineel in Nederland geleverde 2.5T. Xenon en stoelverwarming hebben ze daar bijna allemaal, maar voor high performance audio en navigatie moet je bijbetalen dus dat heeft vrijwel geen enkele auto uit Zweden.
Het is geen echte R-Design, dat optiepakket was er in 2008 nog niet. Iemand heeft aan Kinetic lopen knutselen zodat het aan de buitenkant een R-Design lijkt, maar het interieur en het instrumentenpaneel laten duidelijk zien dat het geen originele R-Design is, dat zou dan tweekleurig leder resp. een blauwe rand om de wijzerplaten moeten hebben.

Als het chassisnummer weet te achterhalen kun je in Zweden (online en gratis) de kilometerhistorie achterhalen, maar met al 275k op de teller denk ik dat deze stand wel klopt. BPM bedrag is best fors, dus het was geen schadewagen bij de import.


Dat is een origineel Nederlandse auto, een jaar ouder maakt niet zoveel uit, gegarandeerd dat deze minder roest dan de Zweed en de kilometerstand is nog eens lager ook (en gegarandeerd). Het enige echte minpunt is dat deze auto al 7 eigenaren heeft gehad, begonnen als leaseauto, daarna zowel particulieren als bedrijven. Dus er is kans dat het onderhoud uiterst minimaal is uitgevoerd, de APK-historie laat dingen als kapotte stofhoezen, stuurkogels en verlichting zien.

Ik ben geen fan van beige interieur, maar ik zou die laatste wel het meest interessant vinden als ik een 2.5T Geartronic zocht met pakweg 2.5 ton op de klok.

+1!