V70 van 1998 houdt in

Beste Forum leden
Ben sinds kort eigenaar van V70 2.5.
Heeft 370.000 gelopen.
Zodra de motor warm wordt , begint de motor in te houden.
Er zijn nieuwe originele Volvo bougies ingezet, maar het probleem blijft.
Op het moment van gas geven stottert de motor en loopt op dat moment even op 4 cilinders.
Daarna pakt hij alle 5 weer op.
Wie heeft er ideeën hoe ik dit probleem kan oplossen.

Welkom hier.

Controleer maar de ontsteking en de bougiekabels waarschijnlijk zit het hier in.

Kijk eens naar de datum op de kabels,dit zijn waarschijnlijk nog de eerste...

Succes.

Mogge, het kan een hele rij zijn aan wat het kan zijn, maar idd eerst maar eens Bougiekabels en, deze willen nog wel eens door slaan en vooral op LPG.

Groet Mart.

Sinds kort heb ik een Volvo V70 2.5 (144pk) uit 1997 en ondervind hetzelfde probleem.
Hij heeft maar 175000 kilometers op de teller.

Vooral als ik gas inhoud op de autostrade dan begint hij te horten en stoten.
Ook bij belasting van de motor (bergop bijvoorbeeld) doet hij het ook.

Wat helpt is dan om terug te schakelen naar 4 want bij plankgas doet hij het niet meer.
Ook in vijfde boven 3500 toeren komt het niet meer voor.

De ontstekingskabels zien redelijk nieuw uit.
Ik kan geen datum zien maar er staat wel een nummer op: 29 11 (mss uit 2011?)

Ik ga in ieder geval die reiniger proberen dus bedankt voor de tip.
Verder las ik ook nog dat het een defecte luchtmassameter zou kunnen zijn...

Recentelijk zijn wel de katalysator en lambda-sonde vervangen.
Dat heeft niet geholpen dus tips zijn welkom!

Een 10V heeft toch een MAP-sensor? Een vergelijkbare functie als de LMM ? Deze was bij onze classic ook defect.

Ok, even een update. Ik kon die Forte Injector Cleaner niet vinden hier in Spanje maar ik heb wel deze gevonden: Aderco 5000. Gisteren heb ik het erin gedaan heb even rond gereden. Vandaag ben ik de autostrade op gegaan en ik voel een enorm verschil. Voorheen had ik voor de laatste 40% van mijn gaspedaal geen respons. Nu voel ik dat hij een stuk meer kracht geeft, vooral in de lagere versnellingen geeft het een enorm verschil, hij vliegt nu vooruit. Ook het schokken heb ik niet meer gevoeld dus voorlopig is dit voor mij ook de oplossing geweest.

Nogmaals bedankt voor de tip. Dat heeft mij een hoop kosten bespaard (filters, sensors, injectoren, ...).