Vage uitval/hapering op snelweg XC70 2003 D5

Na erg veel problemen met het koelwater van mijn Volvo XC70 is een tijdje geleden een radiateurslang
losgeschoten. Er is erg veel koelwater in het motorcompartiment gelekt.
De slang is vastgezet door de ANWB en alles leek ok.

Na enkele ritten kreeg ik echter wat haperingen waarbij ook wat alarmlampjes kort oplichtten
waaronder het gele lampje motormanagement. Spanning lijkt even kortstondig uit te vallen, Cruise control
hoofdschakelaar valt uit maar de motor start uit zichzelf weer na een seconde.
Dit gebeurd voornamelijk bij een erg warme motor na ca 45 minuten rijden.

Gezien de koelwaterlekkage ligt de eerste verdenking bij de ECM/TCM daar vlak naast. Maar ook een
willekeurig stekkertje of zelfs de Cem unit zou kunnen.

Om toch zelf ook wat meer inzicht in mijn Volvo te krijgen en wellicht zelfs kleine storingen
op te kunnen lossen heb ik wat gezocht op een diagnose plug.
Vandaag op advies van een ander forumlid (Hartelijk dank J. !) een OBD mongoose plug besteld en
zelf hier ook lid geworden.

Herkent iemand bovenstaande haperingen? En zoja, hebben jullie tips?

Ah da's een goede... Uitspuiten met lucht neem ik aan?
Dat zal ik dan ook aan de conditie van de accu moeten gaan merken lijkt me.
Thanks!

Die mongoose komt over een week, als je niet zo lang kan wachten hier een lijst met mensen in de buurt die ook kunnen uitlezen:
topic.php?t=8060

Vida software hier halen, even je vraag stellen en grote kans dat je een downloadlink krijgt
hulp-nodig-bij-vida-stel-hier-vraag-t8731-78.html

Thanks Jeroen! Even wachten op die mongoose inderdaad. (duurt lang haha)

Melding Dynamo heb ik nooit gehad.
Wel heb ik gelijk even gemeten. 12.2V bij contact uit, 14.4V bij stationair draaien dus dat ziet er, stationair draaiend, in ieder geval goed uit.
Kan er nog steeds iets van potentiele sluiting in zitten door (verdampend)vocht wellicht???

Het was inderdaad de CW slang aan de bijrijderskant precies naast de dynamo (en ook de ECM/TCM bakken)
Ik heb wat stekkers gecontroleerd. as Zaterdag weer even een forse rit maken en kijken of het terug komt.

@plein69, Remreiniger.. Das wel een goeie. Ik ga me even inlezen over schoonmaken van de dynamo.

Zodra ik nieuws (van die Mongoose) heb laat ik het weten.

Bedankt voor de tip over de lagers Bolbo! Daar ga ik rekening mee houden.
Vandaag een wat langere rit gemaakt >200km.
Afgezien van wat licht inhouden/geschok af en toe geen rare meldingen of uitval gehad.
Ik ben er alleen nog niet gerust op. De auto loopt me nog niet normaal genoeg.
Wel nog een andere verdachte op het lijstje gezet, het contactslot. Die is al eens vervangen door een "nieuwe" maar voelt wat gammel aan en gaf een paar dagen terug ook wat uitval. Dat kwam door mijn knie, maar dat kan mogelijk ook op de snelweg gebeurd zijn.

Vervelend probleem dit. meestal niets aan de hand, en dan soms vanuit het niets ineens bijna alles weg.
Vandaag voor de zekerheid nog een flesje dieseladditief voor de verstuivers in de tank gegooid om vervuiling uit te sluiten.
Op mijn todo lijstje staat nog de dynamo schoonspuiten en ik wil de LMM nog even schoonmaken binnenkort.
Wordt vervolgd

Welke lampjes zie je oplichten? De lampjes welke je ook oplichten als je het contact in stand II zet?

En het uitvallen van de motor en het weer "starten", doet hij dat alleen als jij (of de cruise control) op dat moment gas geeft?

Ik heb in mijn V70 D5 uit 2002 namelijk ook random uitval verschijnselen gehad.

Wat uiteindelijk heeft geholpen is in het motorcompartiment de massapunten die aan beide kanten bovenop (het spatbord?) zitten losgemaakt en schoongemaakt met contactspray, ook heb ik toen de zekeringkast losgehaald en alle contacten schoongemaakt met contactspray. Daarnaast kun je ook even alle relays en zekeringen op de goede plek zitten en er goed uit zien.

Ik zie geen foto by the way

Dit was mijn topic ten tijde van het probleem v70-slaat-t16925.html

Het waren achteraf gezien wel twee problemem;
Steeds uit zichzelf "gas" bijgeven - defecte druksensor
Uitvallen - de massapunten of de zekeringkast, deze had ik volgens mij tegelijk gedaan dus ik weet niet welke uiteindelijk de oorzaak was

Kleine update:
Vandaag de LMM schoongemaakt en tevens de massapunten losgehad en schoongemaakt.
De motor lijkt wat stabieler te lopen nu. Als straks de mongoose er is komt er misschien meer aan het licht.
Voorlopig heb ik goede hoop.
Allen bedankt tot nu toe.