Van binnen blijven beslaan

Met die acties + ontstopping afvoer zou het goed moeten zijn qua beslaan, tenzij je ergens anders een lekkage hebt.
Stond het niet op de factuur, of krijg je niet meer zo'n klassiek kaartje aan je ruitenwisserhendel, waar op wordt aangekruist welke filters zijn vervangen? Dit is overduidelijk een jaar of 12 over het hoofd gezien
In mijn ervaring is het plaatsen van een carbonfilter of nog een stapje meer (antipollen&antibacterieel) het extra geld waard (iig als je zelf zo'n filter plaatst, hoe het zit met marges bij de garage weet ik niet). Veel minder gestink in de auto (tenzij die van jezelf komt, ahum, daar helpt het filter niet tegen), maar de ventilator moet wel wat harder werken omdat de lucht door meer filtermateriaal moet.

Dan is waarschijnlijk de spleet tussen de meeneemkoppelingsplaat en aandrijfpoelie te groot. Als de koppeling koud is doet hij het maar naarmate deze warm wordt heeft deze niet meer genoeg kracht om de plaat mee te nemen. Als je geluk hebt zit er nog een shimring tussen as en meeneemplaat en kun je die eruit halen. Daarvoor moet je wel de meeneemplaat losmaken, kan je niet van de buitenkant zien. Dat is mogelijk zonder de slangen los te koppelen en de compressor iets te laten zakken en dan kun je net bij de centrale bout, maar het is echt heel krap en als je de centrale bout eruit hebt dan is het nog maar zien of je de plaat van de as kan krijgen. Ik heb van 4 mm plaatwerk een poelietrekkertje moeten maken.

Of het zijn alleen de O-ringen van de kachelradiator. Nog steeds een vervelende klus maar wel makkelijker dan de hele kachelradiator.
Kijk dus even of je druppels ziet hangen.

Er zijn gelukkig nog garage’s waar ze nog sleutelen kunnen.
Mooi opgelost !