Van handbediende stoel naar elektrische stoel (.)

Als het onderdeelnummer gelijk is, dan zou het moeten kunnen.
De canbus is wel verschillen, maar als deze hetzelfde protocol heeft, dan zou het geen probleem moeten zijn.
Wel fijn om van tevoren te weten, want dit voorkomt een hoop ergenis.
Stoelen van 2005 zou ik persoonlijk niet naar kijken, want die zijn echt anders.

Alvast excuses dat ik mijn vraag in iemand anders topic stel...

Gaat dit alles ook op voor van handbediende naar een elektrische bijrijdersstoel (dus zonder geheugen)? Ik zoek me rot op internet, alles gaat vooral over de bestuurdersstoel (met geheugen, wat dus veel lastiger in elkaar steekt).

Correctie op voorgaande post: het elektrisch schema er maar eens bij gepakt. Het blijkt dat de stekker die verkoper aanwees als voor de stoelbediening, echter voor de stoelverwarming is.
Dus nog even verder puzzelen.
Wordt vervolgd.

Geen probleem Dirk. Kan gebeuren.

zo heb ik het ook ervaren. en het zou wel heel raar zijn dat je onder het rijden de stoel niet kunt verstellen. kan mij dat ook niet voorstellen.

Alle stekkers die er in konden had ik er in geprikt. Het is me ook niet duidelijk welk signaal er nodig is om de stoel continue te activeren.

Vandaag bezig geweest met het overzetten van het interieur + alle aansluitingen voor de bediening van de elektrische stoel.
Deel 1 is gelukt!! Ik kan de stoel nu blijvend bedienen. Hij gaat niet meer uit na 38 sec. !

Was wel even een klus, want er lag geen bekabeling voor de elektr. stoel. In totaal moesten er 6 draden getrokken worden. Naar de zekeringkast (permanent 12V), CEM (2 canbus draden), relais op de CEM (geschakelde plus), en massa.
Als tip voor wie ook nog dergelijke plannen heeft: Wel even opletten met solderen: niet aan de canbus-draden solderen met de stekker van de soldeerbout in het stopcontact! Laat hem heet worden en trek dan de stekker er uit. Anders loop je kans op vreemde canbus storingen.
Daarnaast: niet zo maar 12V aftakken van een willekeurige stroombron, anders loop je kans dat je storingen krijgt op je canbus systeem. Dus kies voor de originele 12V aansluiting zoals Volvo die bedoeld heeft. Lastig: je moet een pennetje in de zekeringkast plaatsen (evt. kan je de plus van 'groot licht' ook gebruiken, die zit op dezelfde 12V plus als de elektrische stoel).


Geheugenfunctie heb ik nog niet getest. Mogelijk moet hier nog software voor geladen worden.

Daarnaast heb ik alle stekkers onder de stoel moeten ombouwen van de gordelsluiting, airbag en stoelverwarming.
Voor de stoelverwarming moet binnenkort de software geladen worden. De bedieningsknopjes moeten bij Volvo van de 'classic' afdeling weg komen, dus dat gaat een week duren. (Vreemd, ik heb helemaal geen classic).

Maar goed, wordt vervolgd. Het begin is er, de stoelbediening werkt al.

Vandaag nog even het stoelgeheugen getest. Ook dat werkt.
Helemaal blij