Vastgelopen aircopomp uit elkaar

Idd leeg laten halen en dan onderdeel wisselen, lektesten, vaccumeren en dan weer afvullen.

In dat geval zou ik de "specialist" ook de door jou aangeleverde pomp maar laten vervangen. Dat vermindert in ieder geval 2 arbeidsgangen. Kost waarschijnlijk geen ruk meer.

Daar zou ik nooit meer terug komen , een airco systeem dat nieuw in gebruik wordt genomen , of een nieuwe pomp heeft altijd tussen de 100 tot wel 300 ml olie nodig afhankelijk van de toepassing , die 20ml die ze erbij doen is niets meer dan vervangen van de olie die bij het leeghalen van systeem meekomt , want de olie wordt door het gas meegenomen om zo de boel te smeren , en komt dus ook mee tijdens leeghalen .
De pomp is een gas pomp en kan geen vloeistof aan , dan gaat ie kapot , dus teveel olie kan ook een probleem geven .
Er is maar een manier om 100% zeker te zijn na een probleem geval en als het onduidelijk is hoeveel olie er in systeem zit , alles schoon spoelen en bestaande olie verwijderen , juiste hoeveelheid in de pomp en boel afvullen , al het andere is een loterij , al gaat het vaak een tijd goed .

Lek in je systeem en daardoor een te kleine hoeveelheid gas kan ook schade veroorzaken , ten eerste al omdat de olie door het gas moet worden getransporteerd en dit kom dan in het gedrang , ook blijft vaak de pomp te lang lopen of stopt helemaal niet met slechte smering , en een oververhitte pomp tot gevolg , vind ie ook niet leuk .

Het is dan ook verstandig om zeg 1 keer in de 3 jaar je airco te laten nakijken en bijvullen , er verdwijnt altijd gas , net zoal een autoband geregeld op spanning gebracht moet worden , loopt een airco ook langzaam leeg .
Het systeem ook in de winter regelmatig gebruiken is ook aan te raden de dichting van de pomp zit vol met olie als dat eruit zakt door het niet gebruiken gaat het daar lekken .
succes met jullie reparaties , half werk loont hier vaak niet , gisteren was een airco wel lekker overigens .

Ik heb er niet zoveel verstand van maar waarom zou er 180ml in de pomp blijven zitten?

Een pomp laat toch de vloeistof circuleren..

Nou deze pomp moet vooral koelvloeistof circuleren. dit gebeurt door gas samen te persen tot vloeistof hetgeen dan rondgepompt wordt. Bij het weer verdampen van deze vloeistof in je verdamper in je dashboard komt kou vrij(of wordt warmte opgenomen, maar net zoals je het zeggen wil.



mar mogelijk wordt de meeste olie mee rondgepompt??

Dat klinkt mij het logischt, het rondpompen is het koudemiddel. Olie lijkt me alleen maar de werking slechter te maken.

Ik vermoed dat de olie gewoon olie blijft en met de gasgevormde koelvloeistof rond circuleerd.
het gas deel vermindert ca 15% per jaar.
Dus na 3 jaar heb je amper 50% koelcapaciteit over.

Zou de olie met het koelmiddel verdwijnen heb je na 7 jaar geen smering meer over.
Ik verwacht dat het koelmiddel verdwijnt en dat daardoor het percentage olie stijgt.

Heb nooit gehoord dat er olie bijkwam, enkel koudemiddel.

Vandaar dat ik het logisch vindt dat je preventief de volle hoeveelheid olie in de pomp doet bij montage.
En geen 20ml of andere waardes

Hallo allemaal,

gaaf dat er net als ik mensen zijn die willen weten hoe het werkt en als het niet meer werkt willen weten wat er stuk is.
Nu weet ik ook hoe zo'n compressor er van binnen uit ziet.Kan deze foto's goed gebruiken ga lager wisselen van de compressor.
nog bedankt grunss60,ik laat van mij horen als het klaar is. :hi:

groet René