Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

JTMT

Subject:

Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 31.08.2011 - 17:56 · #1

Hallo allemaal,

Even snel voorstellen, daar ik nieuw ben hier. Ik ben Jan, 34 jaar, uit Sittard en heb mijn hele leven Renault gereden. Na twee epic fails (Clio 1.5dCi uit 2002 en Mégane 1.5dCi uit 2006) ben ik inmiddels helemaal klaar met Renault en diesel. Ik zit te kijken naar een S60 2.4 Bi-Fuel, met rond de 2 ton op de klok. Ik rij zo'n 35dkm per jaar, dus ik wil een betrouwbaar blok, dit in tegenstelling tot de 1.5dCi motoren van Renault. Maar omdat ik zoveel rij, wil ik graag weten hoeveel km de S60 2.4 op een liter LPG rijdt. En op benzine. Ik kan met name over het gasverbruik weinig tot niks vinden op internet. Is er hier iemand die mij aan deze info kan helpen? Bedankt!

temperary

Forumlid.

Geslacht: n/a
Berichten: 10
Geregistreerd: 02 / 2010

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 31.08.2011 - 18:24 · #2

beste Jan, het ligt natuurlijk aan je rijstijl maar op lpg is het verbruik 1 op 10 met een normale rijstijl en 1op 12 met benzine
ik rij zelf nu 5 jaar op gas tot volle tevredenheid.
met vrinedelijke groet mats.

JTMT

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 31.08.2011 - 18:26 · #3

Zoiets had ik idd ook wel verwacht... Maar bedoel je met 1:10 gemiddeld of snelweg? Want ik leg 90% van mijn kilometers op de snelweg af en rij altijd rustig 120. Bedankt voor je reply! Zijn er verder nog bijzonderheden bij deze auto?

JTMT

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 06.09.2011 - 13:28 · #4

Niemand?

...

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 06.09.2011 - 14:16 · #5

...

atbusje

Forumlid.

Geslacht:
Locatie: Nunspeet
Leeftijd: 59
Berichten: 29
Geregistreerd: 06 / 2011

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 06.09.2011 - 14:54 · #6

Ik heb sinds kort een V70 2.4 170 pk automaat op LPI. Gekocht met 270000 km op de klok, wat vervangen is aan de installatie weet ik niet maar het loopt goed tot nu toe. Ik reken op een koprevisie (nieuwe kleppen/zittingen) binnen 50.000 km, is dat nog niet nodig heb ik mazzel.
Ik rij tot nu toe gemiddeld 1 op 9/9.5 op LPG, de board computer geeft de benzine hoeveelheid aan en zegt 1 op 10.5. Met 10% meerverbruik op lpg klopt dat aardig volgens mij.
Ik rij vrij rustig met af en toe een dolle bui, 50 % 80 km wegen rest autoweg (130) en weinig stad.
Het verbruik bij stadsverkeer loopt stevig op. Op de lange baan rijdt het vrij zuinig volgens de board computer ca. 1 op 12
Kan iemand nu voor eens en altijd uitspraak doen of de Bi-fuel nu speciale geharde klepzittingen heeft of niet?

frans_v70

VolvoV70forum member

Geslacht:
Locatie: Warnsveld
Leeftijd: 67
Homepage: pa5ca.com
Berichten: 535
Geregistreerd: 11 / 2009

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 06.09.2011 - 15:34 · #7

Quote door atbusje

1:12.... wow .. het zuinigste wat ik ooit met de v70 heb kunnen rijden was iets van 8,9 L/100km

S60_driver

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 06.09.2011 - 16:16 · #8

Je zou natuurlijk ook over kunnen stappen op diesel...
Heel toevallig

weet ik er 1 te koop: topic.php?t=1981
1:14, tegen 1:10, zou je met 35k per jaar dan goedkoper uit zijn met gas?

JTMT

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 17.09.2011 - 20:41 · #9

Quote door Laguna-S60

Tja, mijn mening over volvo en LPG is duidelijk: NIET DOEN!
zelfs een bifuel is gewoon "standaard" dus geen verharde kleppen enzovoort...
wil je toch een volvo op LPG zou ik je aanraden om een oudere volvo te kopen

Dat is dus gewoon niet waar wat je zegt... ik heb research gedaan en een af-fabriek bi-fuel heeft wel degelijk een aanpaste cylinderkop met geharde klepzittingen!

MrN

VolvoV70forum fan

Geslacht: n/a
Berichten: 305
Geregistreerd: 09 / 2011

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 17.09.2011 - 21:52 · #10

JTMT mag ik er dan ook vanuit gaan dat omdat mijn auto al vanaf dag 1 lpg heeft deze dus ook aangepaste cylinderkoppen heeft?

JTMT

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 17.09.2011 - 22:14 · #11

Als je een echte Bi-Fuel hebt wel ja...

Bigdog

Administrator

Geslacht:
Locatie: De glimlach van Twente
Homepage: volvov70forum.com
Berichten: 39895
Geregistreerd: 07 / 2009

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 18.09.2011 - 10:58 · #12

Quote door JTMT

Quote door Laguna-S60

Dat is dus gewoon niet waar wat je zegt... ik heb research gedaan en een af-fabriek bi-fuel heeft wel degelijk een aanpaste cylinderkop met geharde klepzittingen!

Inderdaad en kilometers maken, zonder problemen met de kleppen kunnen ze ook !
Mijn buurman heeft ook een Bi-feul en zijn auto is de 4 ton al gepaseersd.
Last met de kleppen heeft zijn auto tot dusver niet gehad.

MrN

VolvoV70forum fan

Geslacht: n/a
Berichten: 305
Geregistreerd: 09 / 2011

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 18.09.2011 - 12:21 · #13

Quote door JTMT

Als je een echte Bi-Fuel hebt wel ja...

En hoe kan ik dat achterhalen?

JTMT

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 18.09.2011 - 13:23 · #14

Quote door MrN

Quote door JTMT

Als je een echte Bi-Fuel hebt wel ja...

En hoe kan ik dat achterhalen?

Als er op je middenconsole een knopje "petrol", links naast "STC" zit... en je op je instrumentenpaneel links ook een melding krijgt dat je bent overgeschakeld van gas naar benzine of vice versa, dan heb je een echte bi-fuel. Daarnaast zou je dan ook een gasvulopening naast je gewone benzinevulopening achter hetzelfde klepje moeten hebben...

CujoV70BF

Forumlid.

Geslacht:
Leeftijd: 56
Berichten: 8
Geregistreerd: 09 / 2011

Subject:

Re: Verbruik S60 2.4 Bi-Fuel

· Posted: 26.11.2011 - 14:51 · #15

Ik heb zowel een "niet echte" bifuel S60 gehad (360k en toen gecrasht, nooit problemen met kleppen gehad) met een Vialle LPI installatie als nu een "echte" bifuel v70 met en koltec necam gas installatie. Verbruik op beide auto's was op LPG iets meer dan op benzine ongeveer 1:10 (en ik rij veel snelweg kilometers, maar ook aardig door, dus niet zo efficient). Hiervoor diesel gereden maar zelfs met kosten aan reparaties is LPG toch wel erg voordelig en ik rij iets van 35k / jaar. Beide auto's hebben dezelfde 2.4 5 cylinder motoren en maken zo weinig toeren dat ze nauwelijks warm worden. Ik heb zelfs het idee dat ze op gas beter en mooier reden dan op benzine. Voordeel van de "echte" bifuel is dat het allemaal keurig weggewerkt is en je niet zo'n raar gasvul dop ergens in je bumper krijgt maar dat ie gewoon naast de benzine tankopening zit en de omschakelknop keurig in je dashboard zit. Tevens kun je gewoon op je normale meter zien hoeveel gas er nog inzit (benzine wordt in je display apart weergegeven). Bij een niet echte heb je een apart knopje met vulling indicatie en kun je remote overschakelen van gas naar benzine en andersom. Voordeel van een "niet echte" is dat meer bedrijven je kunnen helpen als er iets mis is omdat een Vialle systeem redelijk veel voorkomt. Ik heb met de "echte" bifuel problemen gehad die niet makkelijk gediagnotiseerd konden worden en dan ben je aan de beurt, financieel gezien.