verbruik

Ik heb een vraag over het verbruik op de snelweg. Volgens mij is mijn verbruik redelijk normaal op de binnenwegen, maar op de snelweg >120 km/u valt het mij toch altijd wat tegen. Ik hoor van iedereen dat juist de snelwegritten zo enorm zuinig zijn, met verbruikscijfers van soms wel 1:12 of beter.

Ik zie mijn realtime verbruiksmeter vaak oplopen tot ruim 11l/100km bij cc gebruik tussen 120 en 140 km/u, dat is dus een verbruik van minder dan 1:9. Lange snelwegritten merk ik ook aan de pomp in een hoger verbruik. Waar zou dit aan kunnen liggen?

Het gaat om een T5 260pk.

120 of 140km/u maak nogal een verschil qua verbruik!
Boven de 120 loopt de luchtweerstand exponentieel op, die weerstand moet de moter overwinnen, dat kost energie.

wat mij bij mijn auto steeds weer opvalt is dat de auto op de kleinere smallere winterwielen echt zuiniger is.
Zomer: 225/50x17
Winter: 205/55x16

Ons verbruik valt dus erg mee zo te lezen. Op korte stukken, werk is +- 9 km rijd ik nu ong. 1 op 7. Gemiddeld op snelweg bij 160Km/h 1 op 10.
In de zomermaanden, op vakantie met een caravan van 1200kg bij 90km/h ook 1 op 10.

Niet slecht voor auto op LPG.. rekening houdende met een 2922cc tellende 6-in-lijn..

Overigens gister nog een stoplichtje tegen een Mercedes C-klasse, 270CDI. Scheelde niet heel veel. Enkel moet je dan niet naar het verbruik kijken ...

120 of 140 maakt inderdaad uit, ik was alleen in de veronderstelling dat al die zuinige vakantieritten (vol bepakt) over de autobahn niet netjes met 110 werden gereden...

Ik zie bij mij ook met de korte (stad)ritten nooit een verbruik hoger dan 1:8,5 (Geartronic en LPG!) zolang ik rustig rijd, best netjes als ik dat vergelijk met de berichten.
Waar het mij om gaat, is juist het kleine verschil met de snelwegritten, hier rijd ik ook ca. 1:9 met een snelheid tussen de 120 en 140 en veel op de cc.
De geartronic gaat netjes in de lockup, waar zou het ietwat ruime verbruik op de snelweg nog meer mee te maken kunnen hebben? Lambda? MAF? Maar, dan zou het verbruik in de stad ook hoger moeten zijn?
n.b. Ritten over de provinciale weg (80 tot 110 km/u) haal ik 1:10 op LPG.

Trouwens, die winterbanden zijn zo 'zuinig' door hun omtrek: 225/50x17 heeft een omtrek van 2000 mm, terwijl 205/55x16 een omtrek heeft van 1940mm. Dus met de winterbanden geeft je teller voor precies dezelfde rit meer gereden km's aan, terwijl de getankte liters voor dezelfde rit ongeveer hetzelfde zijn. Het lijkt dus zuiniger! Ook de boordcomputer wordt hierdoor gefopt (tenzij je die iedere keer in VIDA bijstelt).
Overigens kunnen bandenmaten die in VIDA niet goed zijn ingesteld, ook zorgen voor andere verbruikscijfers tussen dezelfde soort auto's. Bijvoorbeeld bij het monteren van andere velgen / banden, zonder dit aan je boordcomputer te verklappen.

Mijn brandende vraag gaat echter over een relatief hoog snelweg gebruik (in vergelijk met de korte ritten).

@Bigdog: die 1:14 is wel donders zuinig zeg! Petje af (V70 is geen golf, maar toch)!
Vast niet 50.000km vlak achter een vrachtwagen gereden, wat is hier het geheim van de smid?




Ik bedoel inderdaad de boardcomputer. Ik zal ook eens 110 gaan rijden en even koekeloeren wat voor waardes hierbij horen. Bij 120 km/u geeft de bc rond de 10 l/100km aan (1:10), bij 140 rond of wat boven de de 11l/100km (kleine 1:9). Hiermee haal ik bij lange na niet de vaak genoemde 1:12 op de snelweg (ook dus niet met netjes 120).

Nieuwe rijden lijkt mij....moet zelf vermelden dat ik ook een ster ben in zuinig rijden (1 op 13,xx 2.4 140 pk)

Het nieuwe rijden is wel iets... Echter kom je daar met een Volvo nooit uit. Het blijft een dure auto. Dit weet je overigens bij aanschaf! Dus dit topic... Sja, ik vind hier wel wat van! Iemand die zijn Volvo niet van drank kan voorzien, of de Volvo niet kan onderhouden... Lekker verkopen en een goedkope Koriaan kopen!

Hahahaha helemaal met je eens man! Ik vindt de ophef over verbruik van een Volvo echt radicale onzin! Inderdaad denk ik... Koop een 106 o.i.d! Maar toch hoop ik zelf nooit in die situatie te moeten verkeren!