Verbruik na tuning

Ik had op de BC al heel lang een gemiddelde staan van 6,6 l. Uitgerekend bij de pomp kwam ik echter altijd op ongeveer 1 op 12,5 uit.

Na de wervelklep vervanging en 5 andere verstuivers is dit gemiddelde iets gezakt naar 6,4 op de BC. Bij de pomp uitgerekend is dat nu 1 op 13,1.

Het is natuurlijk leuk om te zeggen dat mijn auto op de BC 1 op 15,6 rijd, maar dat is jezelf bedonderen.

Ik heb een power Volvotune tuning van 185 naar 240PK en 480nm.
Egr dicht en roetfilter weggeschreven.

Die App lijkt mij erg handig, makkelijker dan elke keer alles opschrijven en uitrekenen Kan je die ook op Euro zetten in plaats van Dollars?

Ik rij nu een aantal dagen op de nieuwe software (power+eco) met egr dicht en de roetfilter modificatie.
(het leukste ik kom thuis van Volvo tune en jawel hoor in mijn eigen forum draadje kan ik lezen dat er €50 euro korting gegeven gaat worden )
Qua rijden is het een verbetering, het response op het pedaal is aanzienlijk verbeterd.
Echter qua verbruik ben ik bang dat het een grote tegenvaller gaat worden.
De eerste 150 km heb ik wat gespeeld, resultaat 8,5 l/100km.
De laatste 200 km waarbij ik me continu ingehouden heb zit ik op de BC maar 0,3 onder de waarde van het gemiddelde gebruik van de laatste 3 maanden voor de tuning. (7.2 huidig en laatste 3 maanden op bc 7.5) Ik had zelf meer waardes van 6,0 tot 6,4 verwacht, iets wat ik bij Bover bijvoorbeeld ook gezien heb.
Dit is iets wat ik niet als prettig ervaar want je continu inhouden ipv normaal rijden om deze waardes te genereren
Ik zal na de eerste tijd beurt het echte verbruik posten... Dit is natuurlijk niet super betrouwbaar maar een verbetering tov de BC.

Tot zo verre kan ik het geheel in ieder geval nog niet aanraden.
(voor mij het resultaat de bedoeling om het turbo gat te verminderen en het verbruik te verbeteren minimaal naar 1/14,5)

@PDJ Ik gebruik ACAR al 33dkm is een echte aanrader, geeft super veel inzicht in de kosten van auto gebruik.

Voordeel van Acar is dat je alles ook kan exporteren naar excel. Plus auto backup. En terwijl je aan het tanken bent alles al kan invullen.

Persoonlijk vind ik het een super app :thumb:


Betreft het tegenvallende verbruik herken ik het niet. Rij meest 125 op snelweg. Blijf met optrekken meest onder de 2300 rpm. Het nieuwe rijden zeg maar.

Moet een GT ook eerst inleren? Zelf heb ik een handbak dus valt er weinig in te leren.

Het verbruik is van zo veel factoren afhankelijk en kan je niet vergelijken met iemand anders.

waar tank je
Bandenmaat
Velgmaat en soort velg
Rijd je veel lange of korte stukken
Veel cruise of voetje
Automaat of handbak
Algehele staat van de auto

Als de lmm of lambda of andere sensoren niet helemaal zuiver meer zijn krijg je ook een ander verbruik. Ze kunnen dan nog wel binnen de grenswaarden vallen, maar zijn wel verantwoordelijk voor een meerverbuik.


Zoals ik al zei staat mijn BC op 6,4 maar is het werkelijke verbruik 1 op 13,2

De tuning (wel geen ecotuning) had in mijn geval zeker geen minder verbruik in dezelfde rijomstandigheden tot gevolg.
pk en NM + 10 % (een nogal behouden tuning).
Wegschrijven egr en roetfilter verwijderen doe ik voor de voordehand liggende redenen niet.

Hoe kun je een roetfilter wegschrijven? Die hangt fysiek toch in ke uitlaatsysteem?

Of kun je zonder gevaar de regeneratie interval verruimen ?

Scheelt ook natuurlijk.

Zelfde vraag voor egr. Die zit toch ook fysiek in de motor en vraagt toch ook sleutel werk?