Verbruik na tuning

Laats bij volvo tune mijn Volvo s60 2.4 bifuel automaat van 140 naar 170 laten schroeven. Nu ongeveer 2000 km erop zitten en ben over algemeen zeer te spreken echter laat het verbruik nog te wensen over. Voor volvo tune zat het verbruik op:

1 op 9,7

Nu is dat:

1 op 7,8

mijn rijstijl is niet echt veranderd volgens mij en mijn vriendin merkt ook niet dat ik anders rijd dus daar wil ik het niet de schuld van geven. Het koudere weer kan ermee te maken hebben omdat ik op lpg rij, maar ik vind nogal fors

Ben wel benieuwd als je op benzine zou rijden wat ie dan verbruikt.

Als de auto een echte bi-fuel is, of als er een LPG installatie in zit met injectoren die afgestemd zijn op 140PK loop je de kans bij hogere toeren dat de LPG injectietijden langer worden dan wenselijk.

Bij lagere toeren maakt het niet zo veel uit, bij hogere toeren loop je de kans dat de motor denkt dat ie te arm loopt omdat is simpelweg tot het moment van ontsteken te weinig brandstof heeft ingespoten gekregen. Gevolg is dat de auto meer brandstof wil inspuiten en je dus gaat bij compenseren.

Dit is een theoretisch iets, maar bij mijn niet-Volvo loop ik aan dat mijn LPG injectietijden met "geschikte" injectoren 80% langere inspuittijden hebben dan de benzine injectoren dat doen.....en dat kan bovenin bij 5000+ voor problemen gaan zorgen, met name bij vollast.

Het resultaat van compensatie zal overigens zijn dat ie vermoedelijk te veel brandstof gaat verbruiken. Een 140PK of een 170PK motor zou in theorie niet echt veel uit moeten maken qua verbruik.

De moderne injectoren van GFi (voormalig Necam) zijn in verschillende maten te verkrijgen :

2,25 mm (tot 35PK per cilinder)
2,75 mm (35 PK tot 50 PK per cilinder)
3,4mm ( 50 PK ------per cilinder).

Gemiddeld verbruik met de T5 met Prins VSI zit nu bij mij zo rond 1 op 9. En mijn ervaring met 170PK op Vialle / Landi Omegas was dat 1 op 9,5 gemiddeld best haalbaar was.

Ga je veel kleine stukjes rijden, dan loopt het verbruik wel op. Die 2000 km zijn zo te zien tijdens de feestdagen gereden. De vraag is wat voor ritjes waren dat?

Voor de genoemde snelheden en de bereden routen vind ik 7,8 km / liter redelijk stevig qua verbruik. Weet niet wat ie daarvoor deed op een soortgelijke route....echt koud was het ook niet volgens mij.

LPG deed op 300km 1 op 7,8 (nog niet eens meegenomen dat die de eerst even op benzine rijd in dit koude weer)

Dus tja, is het verbruik nu echt abnormaal hoog? vaders vond wel mee vallen zijn xc70 op lpg doet 1 op 6,5